Lime e-velosipēdi ir ieviesti divos Londonas rajonos, lai nodrošinātu “bez emisijas” galvaspilsētas ceļošanas veidu
Londonā ir izlaisti jauni elektriskie velosipēdi bez dokstacijas, lai sniegtu pilsētas apmeklētājiem “pieejamāku un bez emisijām veidu, kā pārvietoties pa pilsētu”.
Lime-E elektriskie palīgvelosipēdi ir ieviesti Londonas Brentas un Īlingas apgabalos ar 1000 raksturīgo laima zaļo velosipēdu, kas, domājams, nonāks ielās līdz decembra beigām.
Velosipēdi būs aprīkoti ar GPS un elektromotoru, kas spēj sasniegt 23,9 kmh, pateicoties tā 250 vatu motoram un uzlādējamam litija akumulatoram, lai gan tie svērs 35 kg, kas ir potenciāla problēma cilvēkiem bez doka. velosipēds.
Velosipēdiem būs arī pašaktivizējoša slēdzene, kuru lietotāji var atbloķēt, lejupielādējot pievienoto lietotni, maksājot £1. Par katru lietošanas minūti tiks piemērota arī piemaksa 15 pensu apmērā.
Kalifornijā bāzētais uzņēmums arī plāno paplašināt projektu visā pilsētā kopā ar Lime UK ģenerāldirektoru Jaanaki Momaya, komentējot: Mēs uzskatām, ka mūsu bezemisiju, cenas ziņā pieejamie un ērtie e-velosipēdi radīs revolūciju. transports pa Londonu.'
Tas notiek pēc Lime Bikes pirmās palaišanas Apvienotās Karalistes tirgū pagājušajā mēnesī Miltonkeinsā.
Pārsteidzoši, ka šos velosipēdus bez dokstacijas ir atbalstījušas vietējās padomes kopā ar Džulianu Belu, Īlingas padomes vadītāju un Londonas padomes Transporta un vides komitejas priekšsēdētāju, atzīmējot elektriskos velosipēdus kā “būtisku mūsu stratēģijas daļu emisiju samazināšanai un uzlabošanai. gaisa kvalitāte un vides aizsardzība.'
Velosipēdu shēmas bez piestātnes Londonā vēsturiski ir uzskatījušas par traucēkli, ko vietējās padomes ir uzskatījušas par pastāvīgām sūdzībām par to, ka velosipēdi bloķē ceļus un nonāk vietējo iedzīvotāju priekšējos dārzos. Tas pat noveda pie tā, ka Vandsvortas padome 2017. gadā pēc “sūdzību plūdiem” konfiscēja un konfiscēja 130 oBikes.
OBike līdzīgas shēmas, piemēram, Mobike un ofo Bikes, arī ir radījušas problēmas Londonā, jo daudzus bieži ir izdemolējuši un nozaguši sīkie noziedznieki.
Šo jauno bezdoka velosipēdu projektu nāk no liela Kalifornijas uzņēmuma Lime, kas savā īsajā vēsturē ir kļuvis pazīstams ar bezdoka elektriskajiem skrejriteņiem, kas ieviesti vairākās pilsētās ASV un Eiropā.
Tā kā Apvienotajā Karalistē neatrodas braukšanas likumi, kas pašlaik neļauj motorolleriem braukt uz koplietošanas ceļiem, lielāko kontinenta pilsētu, tostarp Parīzes, Madrides un Prāgas, iedzīvotāji ir pieraduši pie šīs alternatīvas. ceļošanas veids.
Arī motorolleri dažādās pilsētās ir izturējušies ar naidīgu attieksmi, jo Madride nesen atņēma Lime licenci pēc jaunu mobilitātes likumu ieviešanas, uztraucoties, ka lietotāji brauc ar motorolleriem ļoti gājēju zonās un uz ietvēm.
