Augstas veiktspējas bling jūsu velosipēdam neatkarīgi no tā, vai braucat sacīkstēs vai vienkārši vēlaties izskatīties kā profesionālis
Mēs neesam pārliecināti, vai visi tā jūtas, vai arī tās ir piedevas, ko viņi ievieto velosipēdistu elektrolīta dzērienos, taču dziļās sekciju oglekļa riteņu komplektā ir kaut kas neticami pievilcīgs.
Protams, tie piedāvā izcilu stiprības un svara attiecību, kas nodrošina atsaucīgāku vadāmību, ātrāku paātrinājumu, mazāku svaru un aerodinamiskāku formu, lai vēl vairāk palielinātu ātrumu, taču joprojām ir kaut kas vairāk.
Pievienots gandrīz jebkuram velosipēdam, par kuru vēlaties padomāt, tie nodrošina papildu je ne sais quoi, kas pagriezīs to vismaz vienu iecirtumu uz lieliskā o-metra.
Tiem, kas brauc ar parastajām bremžu suportiem, nevis diskiem, šeit ir pieci no labākajiem riteņpāriem.
Labākie šosejas velosipēdu oglekļa diski
Labākais universālais: DT ARC 1400 Dicut 48
Seklākā no DT ARC klāsta, 1400 Dicut riteņpāra 48 mm dziļās versijas ir laba vispārējai lietošanai. Pietiekami dziļi, lai sniegtu jums ievērojamu stimulu, taču pietiekami sekli, lai jūs nenoslogotu vai nesagādātu pārāk lielas problēmas burvīgā dienā, ja plānojat izmantot tikai vienu riteņpāru, tie nodrošina labu līdzsvaru.
Laikā, kad kļūst grūti atrast galvenos ražotājus, kas ražo bezdisku bremžu riteņus, šie ir iekļauti visos galvenajos mūsdienu piederumos. Tas nozīmē, ka tie gūst labumu no karstumizturīgiem sveķiem konsekventai bremzēšanai un ir gatavi bezkameru uzstādīšanai.
To sprauslas ir paslēptas arī loka iekšpusē, lai uzlabotu aerodinamiku un vienlīdz slidenu estētiku.
Šie riteņi ir slaveni ar to, ka tie ir vieni no labākajiem rumbas, uz kuriem var uzlikt ķepas. Šie riteņi ir balstīti uz DT bumbvedīgo 240 SL sprūdrata sistēmu. Ātri iedarbināmi un viegli apkopjami, to iekšējie elementi izturēs lētākus mezglus par tūkstošiem jūdžu.
Ierodoties ar īpašu riteņu maisu, vārstu kātiem un SwissStop Black Prince bremžu klučiem, tajos ir arī DT iesmi, kas ir vieni no labākajiem, ko jūs atradīsiet.
Pērciet tagad no Chain Reaction par700 (priekšpusē) un 975 £ (aizmugurē)
Vislabākais oglekļa riteņu komplekts: Prime RR-50 V3 C
Oglekļa riteņu komplekts par neiedomājamu cenu pirms gada vai diviem. Šie 50 mm dziļie diski spēj iepludināt milzīgu ātruma devu lielākajā daļā velosipēdu. Ar 1 635 g svaru tie nav īpaši viegli, taču, ņemot vērā iespējamās aerodinamiskās priekšrocības, tie joprojām ir laba izvēle gandrīz jebkura veida reljefā.
To nodrošina pilns Wiggle rezerves daļu klāsts, un tie tiek ražoti, izmantojot kvalitatīvus gultņus un Pillar zīmola spieķus. Tie ir gatavi lietošanai bez kamerām un ar iepriekš piestiprinātu lenti, tie tiek piegādāti pat ar atbilstošu Prime oglekļa bremžu kluču komplektu.
Turklāt, izmantojot avārijas nomaiņas programmu, ja izdodas tās norakstīt divu gadu laikā pēc iegādes, varat atgriezt bojātās stīpas apmaiņā pret jaunu pāri ar 40% atlaidi RRP.
Pērciet tūlīt no Wiggle par600
Par labāko naudu bez priekšmeta oglekļa diski: Enve SES 3.4
Tagad savā otrajā atkārtojumā Enve SES sērijas loka dziļums šķiet piemērots ikvienam, sākot ar 2.2, pēc tam pārejot uz 3.4, 4.5 un 7.8, viss paredzēts klinčeru riepām un loka bremzēm., lai gan ir pieejamas arī versijas ar disku bremzēm.
Atjauninājuma mērķis ir nodrošināt, lai tie atbilstu pašreizējai izpratnei par riepu platumu, tāpēc tie ir izstrādāti, izmantojot 25 mm platas riepas.
No attēliem pamanīsit, ka Enve dod priekšroku seklākai priekšējai malai, nevis aizmugurējai, un nosaukumi norāda katra relatīvo dziļumu - mūsu piedāvātajam 3,4 m modelim ir 38 mm dziļa priekšpuse un 42 mm dziļa aizmugure.
Tas tiek uzskatīts par veidu, kā optimizēt aerodinamiku un vadāmību, jo sānvējš neietekmē aizmugurējo riteni tādā pašā veidā. Šī savienojuma saraksts sver 1 477 g.
Lai gan lokam ir izšķiroša nozīme, rumba ir vienlīdz ļoti svarīga sastāvdaļa. Šim nolūkam Enve ir sadarbojies ar Krisu Kingu - iespējams, pasaulē vadošo nosaukumu centrmezglu jomā -, kas sadārdzina cenu, jo tikai centrmezgli jums izmaksātu 680 £ par pāri.
Par šo cenu nav pārsteigums, ka Enve riteņi ir izstrādāti ar lielu vēja tuneļa laiku, lai nodrošinātu, ka tie ir optimizēti ātrumam, vadāmībai un svaram.
Pērciet tūlīt no Merlin Cycles par3, 200
Vislabākais jauktiem apstākļiem: Hunt 3650 Carbon Wide Aero
Hunt ir relatīvi jaunpienācējs, taču ar diezgan nelielu, bet mērķtiecīgu sastāvu ir daudz ko ieteikt Rietumsaseksas zīmolu.
Pirmkārt un galvenokārt ir jābūt cenu noteikšanai - cenu zīme, maigi izsakoties, ir laba, tomēr nav ne miņas no stūra griešanas. Tiešā pārdošana palīdz to sasniegt bez gala.
Hunt piedāvā divus oglekļa klinčerus ar 36 mm vai 50 mm dziļu malu, vai nu savienotus pārī, lai izveidotu atbilstošu kombināciju, vai arī, kā mēs izvēlējāmies, sadalītu ar 36 priekšējo un 50 aizmuguri, kuru kopējais svars ir 1477 g.. Neatkarīgi no tā, kuru izvēlēties, tā ir tāda pati cena.
Saderīgs ar bezkameru, bremžu virsmas atrodas 27 mm attālumā, bet iekšējais platums ir 19 mm, kas nozīmē, ka tās ir lieliski piemērotas 23–28 mm platām riepām.
Svarīga ir siltuma pārvaldība, tāpat kā bremzēšanas spēks, tāpēc Hants ir izmantojis papildu berzes bremžu sliedi, ko sauc par Griptec, un High TG sveķus, kas satur kopā Toray oglekli un kura nominālā temperatūra pārsniedz 200ºC, lai nodrošinātu nevaru tos pagatavot.
Visbeidzot, noslēgtie gultņi nāk no EZO Japānā.
Pērciet tagad no Hunt Bike Wheels par739
Labākais zema profila riteņpāris: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Vienam no senākajiem riteņu ražotājiem, franču zīmolam Mavic bija vajadzīgs zināms laiks, lai izveidotu oglekļa disku, ar kuru tas būtu apmierināts.
Ar norādīto svaru 1 390 g un loka dziļumu 25 mm, Mavic ir izveidojis lielisku oglekļa klinčera riteni tiem, kas vēlas samazināt svaru un stingrību ar noapaļotu profilu, kas apgalvo, ka tas ir viens no ātrākajiem riteņiem pasaulē. kategorija.
Viens no lielākajiem oglekļa riteņu mīnusiem ir bremzēšanas veiktspēja, tāpēc nav pārsteigums, ka Mavic ir izmantojis kaut ko tādu, ko tā sauc par iTgMax tehnoloģiju, kas apzīmē Integral Glass Transition Temperature.
Tas nodrošina viengabala loka kontūru bez šķiedrām, lai tā būtu elastīgāka, savukārt bremžu virsma ir apstrādāta ar lāzeru, lai nodrošinātu efektīvu apstāšanās virsmu.
Taisnas vilkšanas spieķi samazina svaru un nodrošina ātrāku riteņu reakciju, un, protams, tāpat kā visiem Mavic riteņiem, to riepas ir iekļautas cenā.
Šie riteņi, kas ir jau dažus gadus veci, joprojām darbojas vairumā situāciju. Tā kā arī to cena ir samazināta, tos ir vērts apsvērt.
