Dāma Sāra Storija aicina izveidot veloceliņus, kas būtu piemēroti visiem, ne tikai drosmīgajiem

Satura rādītājs:

Dāma Sāra Storija aicina izveidot veloceliņus, kas būtu piemēroti visiem, ne tikai drosmīgajiem
Dāma Sāra Storija aicina izveidot veloceliņus, kas būtu piemēroti visiem, ne tikai drosmīgajiem

Video: Dāma Sāra Storija aicina izveidot veloceliņus, kas būtu piemēroti visiem, ne tikai drosmīgajiem

Video: Dāma Sāra Storija aicina izveidot veloceliņus, kas būtu piemēroti visiem, ne tikai drosmīgajiem
Video: Повелитель крысюк ► 10 Прохождение A Plague Tale: innocence 2024, Marts
Anonim

Paralimpiskā čempione uzskata, ka labāka riteņbraukšanas infrastruktūra ir galvenais, lai vairāk sieviešu varētu braukt ar velosipēdu

Daudzu paralimpisko spēļu čempione Dāma Sāra Storija ir mudinājusi valdību “izbūvēt veloceliņus, kas piemēroti visiem, ne tikai drosmīgajiem”, lai vairāk sieviešu brauktu ar velosipēdu.

Runā, lai popularizētu britu riteņbraukšanas kampaņu OneinaMillion, Storijs skaidri norādīja, ka galvenais, lai panāktu, ka sievietes sēstos uz velosipēdiem, ir jārisina šķietamās briesmas, ko rada braukšana pa ceļiem, un vietējām un valsts iestādēm jāpastiprina savas iespējas. spēles saistībā ar riteņbraukšanas infrastruktūru.

Lielbritānijas riteņbraukšanas pētījumi ir atklājuši iespēju, ka 10 miljoni regulāru sieviešu riteņbraucēju tiktu atbrīvoti, ja tiktu novērsti “tipiskie šķēršļi”, kas neļauj sievietēm braukt ar velosipēdu.

Savā runā Storija uzsvēra, ka tikai ceturtā daļa no velosipēdistiem ir sievietes, lai gan pārvietošanās ar velosipēdu ir lētāka, veselīgāka un bieži vien ātrāka nekā citi transporta veidi.

'Vairāk nekā divas trešdaļas sieviešu uzskata, ka viņām ir pārāk bīstami braukt pa ceļiem ar velosipēdu, un lielākā daļa kā galvenos apdraudējumus, kas viņas attur, min vadītāju uzvedību un neatbilstošu velojoslu un infrastruktūru, sacīja Storijs.

'Šīs barjeras mums liecina arī par to, ka krāsotas, sliktas kvalitātes velojoslas uz ceļa vienkārši to nepārgriezīs. Mums ir jāpārtrauc veidot pārāk šauras, slikti uzturētas un no citiem maršrutiem atdalītas velojoslas.'

41 gadu vecais vīrietis teica, ka atvēlētās vietas trūkums ir radījis “negatīvu pieredzi” velobraucējiem un ka pašreizējie noteikumi un infrastruktūra maz stimulē aktīvu ceļošanu.

Tikai 1,9% Lielbritānijas darbaspēka ar velosipēdu dodas uz darbu un, piemēram, Londonā (3.2%) un East Anglia (4%) ir ievērojami augstāki nekā vidēji, tas joprojām ir bāls salīdzinājumā ar Nīderlandi, kur 30% strādnieku pārvietojas ar velosipēdu, galvenokārt izveidotās infrastruktūras dēļ.

Tādas pilsētas kā Londona un Mančestra ir apņēmušās īstenot projektus, lai izveidotu nozīmīgus velosipēdu tīklus, un to ir atbalstījušas ar ievērojamu finansiālu ieguldījumu.

Pagājušajā nedēļā Transport for London apstiprināja, ka ir soli tuvāk pirmās “drošās” velosipēda lielceļa izveidei caur Rietumlondonu.

British Cycling sadarbojas arī ar riteņbraukšanas labdarības organizācijām Cycling UK un Sustrans, lai lobētu valdību, lai tā pārskatītu šosejas kodeksu un veicinātu "klasē labāko" riteņbraukšanas infrastruktūru.

Bet viss šis darbs notiek, saskaroties ar tiem, kas iebilst pret riteņbraukšanas infrastruktūru, piemēram, bijušais Valsts kases kanclers Džordžs Osborns un ievērojamā uzņēmēja Kārena Breidija, kuri ir apgalvojuši, ka Londonas krastmalas lielceļš rada lielākus sastrēgumus un piesārņojumu.

Tomēr Storey uzskata, ka īstais ceļš uz priekšu, lai veicinātu vairāk sieviešu, kuri brauc ar velosipēdu, ir koncentrēties uz pilnībā nošķirtu maršrutu izveidi atbilstoši noteiktam standartam visā valstī, ne tikai noslogotākajos centros.

'Ja mēs patiešām vēlamies, lai cilvēki, kas brauc ar velosipēdu, justos drošāki un samazinātu iespējamo konfliktu iespējamību starp satiksmes dalībniekiem, mums visās pilsētās ir nepieciešami augstas kvalitātes, pilnībā nošķirti maršruti, kas veidoti atbilstoši skaidriem un konsekventiem projektēšanas standartiem, un pareizi ieviesti 20 jūdzes stundā ātruma ierobežojumi klusākās ielās,” sacīja Storijs.

'Viss, kas ir mazāks par šo, un riteņbraukšana turpināsies tikai drosmīgajiem.'

Ieteicams: