Scott Foil 10 apskats

Satura rādītājs:

Scott Foil 10 apskats
Scott Foil 10 apskats

Video: Scott Foil 10 apskats

Video: Scott Foil 10 apskats
Video: New Bike Day. SCOTT FOIL PRO In Majorca. 2024, Marts
Anonim
Attēls
Attēls

Veiksmīga sejas korekcija ir atjauninājusi Scott Foil Disc

Scott pirmais folijas disks, kas tika izdots 2017. gadā, neapšaubāmi bija paraugs tam, ko mēs šobrīd uzskatām par modernu aerosacīkšu velosipēdu. Platforma tika pārcelta tikai uz disku bremzēm ilgi pirms lielākās daļas tās galveno konkurentu, un Skots arī pārtrauca aeromantru “ātrums par katru cenu”, radot praktiskumu un komfortu.

Šis jaunākais Scott Foil Disc tika izlaists 2020. gadā, trīs gadus un pilnu attīstības ciklu pēc tā priekšgājēja, taču ir nepieciešams otrs skatiens, lai saprastu, ka tas nav tas pats velosipēds. Skota atbilde ir tāda, ka folijas disks pirmo reizi tika iegūts tik pareizi, ka 2. folijas diskam bija nepieciešami tikai nelieli uzlabojumi. Pēc dažām nedēļām, kad pa to braucu pa vietējiem ceļiem, es sliecos piekrist.

Svarīga ir iekšpuse

Galvenās izmaiņas ir velosipēda priekšpusē. Būtībā bremžu šļūtenes un pārnesumu troses, kas bija atklātas starp stieņiem un rāmi, tagad ir paslēptas zem virsmas. Uz papīra tas var šķist diezgan neliels atjauninājums, taču šim varoņdarbam ir nepieciešama liela tehniska pārbūve.

Folijas galvas caurule nav īsti mainījusies, neskatoties uz to, ka cauri tai stiepjas papildu gubīni. Lai to panāktu, bija nepieciešama pilnīgi jauna dakša un kabīne. Tas bija jauninājums, kas pirmo reizi tika veikts pēc Scott nesen veiktās Addict RC kapitālremonta, un šis process palīdzēja informēt Foil atjauninājumus.

Attēls
Attēls

Jaunajā modelī tiek izmantota tā pati Creston iC SL kabīne, ko izmanto Addict, kas ir Scott iekšējais komponentu zīmols Syncros, taču tas ir savienots pārī ar samazinātu vienas collas dakšas stūres ierīci.

Ar šauro stūres vītni caur salīdzinoši smagnēju 1,5 collu augšējo gultni, ir vieta, kur kabeļiem, kas iet no kabīnes iekšpuses, arī caur gultni var iekļūt rāmī. Tāpēc tos var pilnībā paslēpt, un jaunās folijas priekšpuse var radīt jūtami tīru profilu vējam, kā arī tā braucēja acīm.

Pērciet Scott Foil 10 tūlīt no Rutland Cycling

Es melotu, ja teiktu, ka atjauninājuma efekts bija jūtams uz ceļa - pat būtiski aerodinamiski uzlabojumi mēdz radīt tikai nelielas braukšanas ātruma atšķirības un pat tad tikai noteiktos apstākļos, taču izmaiņas tomēr ir ir nenoliedzami pozitīvs.

Kāpēc? Jo jaunā Folija joprojām jūtas kā vecā Folija. Vienmēr pastāv bažas, ka aerodinamikas uzlabošanas nolūkos veiktie uzlabojumi negatīvi ietekmēs braukšanas kvalitāti, taču šajā gadījumā priekšgala uzlabojumi nav radījuši nekādas jūtamas kaitīgas sekas.

Attēls
Attēls

Folijs joprojām jūtas tā, it kā tā šķeltos pa gaisu kā ar nazi, tāpat kā tas vienmēr ir darīts, taču tagad tās dizains ir tikpat tīrs kā jebkas cits šobrīd tirgū.

Es teiktu, ka izmaiņas ir atmaksājušās arī komforta ziņā. Es atklāju, ka jaunā Creston iC SL kabīne nodrošina patīkamu līdzsvaru starp griezes stingrību un vertikālo amortizāciju, kas jūtas stabili, velkot stieņus sprintā, bet arī šķietami filtrē ceļu trokšņus normālākos braukšanas apstākļos.

Acīmredzot to nodrošina Creston neparastās slīdošās virsas, kuru pāreja uz kātu seko maigai izliekumam, kas, pēc Skota teiktā, ļauj ogleklim vislabāk darboties no stiprības un stingrības viedokļa.

Pērciet Scott Foil 10 tūlīt no Rutland Cycling

Tas ir līdzīgi piedodošs stāsts velosipēda aizmugurē. Skots saka, ka sēdekļi ir atbildīgi par pārsteidzoši plīša braucienu. Lai gan tie patiešām ir plāni, man ir ļoti svarīgi ņemt vērā kompakto rāmja ģeometriju (tik izteikts slīpums līdz augšējai caurulei ir reti sastopams aeromobīlim), lai izveidotu daudz atsegtu sēdekļa stieņu, lai tas varētu izliekties.

Attēls
Attēls

Otrā galā folijas sēdekļa caurule izplešas, lai pievienotos apakšējā kronšteina savienojumam kā koka stumbram. Scott pat izvēlējās PF86 apakšējo kronšteinu sistēmu, lai maksimāli palielinātu piedāvāto platumu šajā jomā. Rezultātā velosipēda pamats ir neticami stīvs.

Nekādas manas pūles nevarēja pārliecināt šo stingro apakšējo kronšteinu savienojumu izlocīties, kas nozīmēja, ka visa mana enerģija tika pārvērsta kustībā uz priekšu, palielinot velosipēda efektivitātes sajūtu lielā ātrumā.

Tomēr saprātīgā pretrunā Skots ir norādījis 28 mm riepas. Tie noteikti palīdz mazināt šo sānu stingrību, pievienojot saķeri un palīdzot iedvesmot pārliecību pa stūriem. Tie var rasties uz dažu papildu gramu rēķina, taču platākas riepas ir labs solis, lai Foil vispārēji brauktu.

Pērciet Scott Foil 10 tūlīt no Rutland Cycling

Ja man ir kāda kritika par jauno velosipēdu, tas būtu tāds, ka visi šie jaunākie atjauninājumi ir tikai ar maziem soļiem virzījuši platformu. Būtu bijis lieliski redzēt, ka Skots izvēlētos drosmīgāku pieeju, kā tas notika ar pirmo folijas disku, un iedvestu tik ļoti nepieciešamo jaunu dzīvību aviācijas šosejas velosipēdu sektorā.

Varbūt tas nāks ar nākamo foliju. Līdz tam ar šo jaunāko versiju joprojām ir ļoti jautri braukt.

Izvēlies komplektu

Attēls
Attēls

Assos Mille GT bibtights, 165, assos.com

Assos Mille GT zeķubikšu vienkāršība atspēko to tehniskās prasmes. Lielie galvenie paneļi ir izgatavoti no Šveices zīmola RX Heavy matētas vilnas, un tiem ir ļoti maz šuvju. Tomēr tie ir gudri iepriekš veidoti, lai tie kārtīgi pieguļ braucot un nesavelkas.

Assos ir piešķīris zeķubiksēm arī DWR līdzīgu eko apstrādi, kas nozīmē, ka, lai gan tās neaizkavēs lietusgāzes, riteņu aerosols un neliels lietus vienkārši nokrīt un noripo no auduma virsmas. Es atklāju, ka tie ir ideāli piemēroti lielākajai daļai braukšanas apstākļu Lielbritānijas ziemā.

Pērciet Assos Mille GT bibtights tagad no Wiggle

Alternatīvi…

Attēls
Attēls

Top lielgabals

Foil 10 sver nedaudz 8 kg, tāpēc par 8 899 £ varat nomest 600 g, jauninot uz Foil Pro. Par papildu naudu var iegādāties Scott uzlaboto HMX oglekļa rāmi, kā arī Shimano Dura-Ace Di2 grupu komplektu.

Pērciet Scott Foil Pro tagad no Rutland Cycling

Attēls
Attēls

Foil Lite

Par 6 249 £ Addict RC 10 ir vieglāks par Foil 10 par līdzīgu naudu. Tas maina ātrumu, lai nodrošinātu lielāku komfortu, un nomaina Creston iC SL kabīni pret divdaļīgu risinājumu, lai nodrošinātu lielāku regulējamību.

Pērciet Scott Addict RC 10 tūlīt no Rutland Cycling

Spec

Rāmis Scott Foil 10
Grupu kopa Sram Force eTap AXS
Bremzes Sram Force eTap AXS
Ķēdes komplekts Sram Force eTap AXS
Kasete Sram Force eTap AXS
Bāri Syncros Creston iC SL kabīne
Stumbrs Syncros Creston iC SL kabīne
Sēdekļa statnis Syncros Duncan 1.0 Aero
Segli Syncros Belcarra V-Concept 2.0
Riteņi Syncros Capital 1.0 50, Schwalbe One 28mm riepas
Svars 8,0 kg (liels izmērs)
Sazināties scott-sports.com

Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus

Ieteicams: