Kā izvēlēties jaudas mērītāju

Satura rādītājs:

Kā izvēlēties jaudas mērītāju
Kā izvēlēties jaudas mērītāju

Video: Kā izvēlēties jaudas mērītāju

Video: Kā izvēlēties jaudas mērītāju
Video: Kā atjaunot eParaksts mobile mainot tālruni 2024, Marts
Anonim

Ar daudziem jaudas mērītājiem tirgū, velosipēdists pārbauda, kā viens jaudas mērītājs citam var piedāvāt ļoti dažādas lietas

Izmantot deformācijas mērītāju komplektu, lai izmērītu piedziņas mehānismā iesūknēto jaudu, kādreiz bija Rītdienas pasaule. Pat tad, kad tehnoloģija nonāca ražošanā, tā bija greznība, ko izmantoja tikai augstākie profesionāļi. Taču tagad lielākajai daļai braucēju jaudas mērītāji ir pieejami ne tikai par pieņemamu cenu, bet arī ir daudz dažādu. Tomēr šīs izvēles izdarīšana var būt sarežģīta, jo viens jaudas mērītājs var būt ideāls vienam braucējam, bet mazāk nekā ideāls citam, un tam ir vairāki iemesli.

Pirmkārt, jaudu var izmērīt no dažādām velosipēda daļām. Viena acīmredzama vieta tā mērīšanai ir pie kloķa. “Kloķis ir vieta, kur velosipēdam tiek ievadīta jauda, kur tiek ģenerēts griezes moments,” saka Dr Auriel Forrester, oriģinālā jaudas mērītāju zīmola SRM izplatītājs Apvienotajā Karalistē un riteņbraukšanas treneris (scientific-coaching.com). “Tas ir aizsargāts pret bojājumiem, un mums ir vieta deformācijas mērierīcēm un iekšējam akumulatoram.” Tāpēc nav pārsteigums, ka lielākā daļa jaudas mērītāju atrodas kloķos, kaut arī nedaudz citās vietās: zirneklī, kloķos un ass, piemēram. Taču jauda pārvietojas arī pa vairākām citām velosipēda daļām, tāpēc to var izmērīt pie pedāļiem, ķēdes gredzena un aizmugurējās rumbas, un katrai no tām ir savas priekšrocības un trūkumi.

SRM kloķis
SRM kloķis

Kloķis pats par sevi ir dārga sastāvdaļa, un ar uzstādītu jaudas mērītāju tas daudziem var kļūt pārmērīgi dārgs. SRM Campagnolo Super Record kloķis maksā tikai 3 350 £ ar jaunāko galvas bloku. Pastāv arī praktiskas problēmas ar vairākām uz kloķi balstītām sistēmām, kurām bieži ir nepieciešama īpaša grupu kopa. Rotors, piemēram, ražo jaudas mērītāju, kas darbojas tikai ar saviem komponentiem. Sistēmām, kuru pamatā ir kloķis, var būt nepieciešams daudz darba, lai pārslēgtos starp velosipēdiem, un parasti tām ir jāmaksā sods par svaru.

PowerTap uz rumbas balstītais jaudas mērītājs bija pirmā populārā alternatīva sistēmām, kuru pamatā ir kloķis. “Jums pat nav nepieciešams rīks, lai pārslēgtu PowerTap centrmezglu no viena velosipēda uz otru, turklāt tam ir viegli nomaināmi akumulatori un tas sazinās ar ANT+ [nevienu no tiem SRM piedāvā],” saka Džastins Heinkels, PowerTap produktu menedžeris. Bet ir mīnusi. Ne katrs zīmols ražo ar PowerTap saderīgus riteņus, un daudzi cilvēki treniņiem un sacīkstēm izmanto dažādus riteņus.

Pedāļi ir vēl viena dzīvotspējīga vieta jaudas mērītājiem, taču, lai gan tos var pārvietot no viena velosipēda uz citu un tos ir viegli uzstādīt, tie ierobežo ļoti personīgo pedāļa un skavas sistēmas izvēli. Tomēr cena ir galvenais faktors, kas nosaka pirkšanas lēmumus, un, pateicoties jaudas mērītāju parādīšanās, kas maksā mazāk nekā vidēja līmeņa riteņu jaunināšana, to popularitāte ir strauji pieaugusi.

Vara tautai

2012. gadā Stages laida klajā vienību, kas svēra tikai 20 g un maksāja tikai 600 £, un kas izmantoja algoritmu, lai novērtētu jaudu abās kājās, pamatojoties tikai uz kreisās puses jaudu. Citi ražotāji, tostarp Garmin, Rotor un Pioneer, drīz sekoja šim piemēram. Riteņbraukšanas treneris un bijušais valsts čempions Deivs Loids uzskata, ka šāda līmeņa informācija ir pietiekama lielākajai daļai amatieru. "Man galvenais ir cenas pieejamība," viņš saka. “Daudziem maniem sportistiem ir jaudas mērītāji, jo tie tagad ir lētāki. Ne daudziem maniem sportistiem ir 3000 £, ko tērēt treniņa instrumentam.’ Loids, tāpat kā daudzi treneri, uzskata, ka jauda ir noderīgs rādītājs, kad sportists ir samierinājies ar pulsa treniņiem.

Ir bet. Trojs Hoskins, Quarq (Sram uz zirnekļa bāzes jaudas mērītājs) produktu menedžeris, saka: “Vienpusējie jaudas mērītāji ir labs ievads jaudai, taču ir raksturīgas problēmas. Visa zinātne un mūsu pašu veiktie testi liecina, ka velosipēdistiem parasti ir 8–9% asimetrija un ka asimetrija mainās atkarībā no jūsu piepūles vai noguruma līmeņa.’

Pakāpju kloķis
Pakāpju kloķis

Tas ir svarīgi, jo, ja mainās nelīdzsvarotība starp kājām, tas var maskēt vai pārspīlēt braucēja nogurumu. Vienpusēja opcija labi darbojas, lai sniegtu jums labāku atgriezenisko saiti par treniņu nekā no sirdsdarbības monitora, vai lai atspoguļotu kopējo treniņu slodzi, bet attiecībā uz precizitāti, kas nepieciešama, veicot intervāla vai sliekšņa sesijas vai pat garu tempu. sacīkstēs vai laika izmēģinājumā, jums noteikti ir jāmēra abas kājas,” saka Hoskins.

PowerTap nepiedāvā produktus, kas mēra izvadi tikai vienā pusē. "Es domāju, ka tie rada nepareizu precizitātes sajūtu," saka Henkels. “Esmu redzējis daudz jaudas failu, un vienkārša 3% nelīdzsvarotība kļūst par 6%, ja mēra no vienas puses un to dubultojat. Tagad 6% no 300 vatiem ir gandrīz 20 vati, un, ja mans jaudas mērītājs būtu izslēgts par 20 vatiem, es būtu diezgan sarūgtināts.’

Nepārsteidzoši, Stages redz lietas savādāk. "Mūsu dati neatbalsta argumentu, ka braucēji kļūst ievērojami nesabalansētāki no noguruma," saka mārketinga vadītājs Mets Pakoča. “Mēs esam konstatējuši, ka braucējiem ir neliela nelīdzsvarotība, jo tie palielina piepūli, līdzsvars tiek apvienots konsekventi.”

Tomēr kopējās izejas jaudas mērīšana ļoti atšķiras no katras kājas ievades mērīšanas atsevišķi. Lai gan lielākā daļa jaudas mērītāju mēra kopējo jaudu, tikai nedaudzi var izmērīt katru kāju atsevišķi un salīdzināt abas.

Pa kreisi un pa labi

Uz pedāļiem balstītu jaudas mērītāju parādīšanās, kas mēra jaudu katrā pusē, izmantojot atsevišķas vienības, pirmo reizi ir pievērsušies šim jautājumam. "Iespējams, ka jūsu kreisā kāja velkas vairāk un ļauj labajā pusē sasniegt augstāku maksimumu," saka Pakoča.“Tādā gadījumā jūsu vājākā kāja varētu tikt uzskatīta par spēcīgāko. Tas nozīmē, ka pedāļu mīšanas vingrinājumi, lai stiprinātu kreiso kāju, faktiski var pasliktināt problēmu. Šīs kombinētās sistēmas [kas mēra tikai kopējo jaudu caur kloķi] vienkārši nav dzīvotspējīgs līdzsvara mērīšanas rīks.’

Garmin Vector
Garmin Vector

Labās un kreisās puses izolācijas iespēja var šķist maza detaļa, taču līdzsvars starp kājām daudz atklāj par pedāļu mīšanas formu un tādējādi paaugstina jaudas mērītāju no vienkāršas jaudas reģistratora līdz tehniska līmeņa piedāvājumam. apmācība.

Ir tādi, kas apstrīd līdzsvara starp kājām nozīmi. "Es nekad neesmu saticis nevienu, kam būtu ļoti problemātiska neatbilstība," saka Loids. "Un jūs nevarat darīt daudz, lai to labotu. Jūs varat izmēģināt kāju vingrinājumus un vienas kājas vingrinājumus, bet es domāju, ka tas tikai sajauc lietas.'

Tomēr ar to strīds nebeidzas. "Es domāju, ka žūrija joprojām nav pārliecināta," iebilst Henkels. “Jaudu, kas tiek absorbēta, velkot uz muguras, noteikti var uzlabot.” Viņš iet tik tālu, ka norāda, ka jaudas mērītājiem būs liela nozīme velosipēdu montāžas izstrādē. "Es domāju, ka fitnesa bizness gūs vislielāko labumu no uzlabotajiem rādītājiem, jo jūs varat diezgan precīzi novērtēt, kā mainās kāda pedāļu minēšana, mainoties viņa pozīcijai uz velosipēda."

Tāpat kā lielākajai daļai sastāvdaļu izvēles, nav vienkāršas atbildes. Bet, kā saka Henkels: "Es nedomāju, ka pastāv ideāls jaudas mērītājs - tas ir tikai tas, kas vislabāk atbilst jūsu situācijai."

Ieteicams: