Ēvalds Šiškēvičs Parīzes-Rubē guva devīto vietu, un viņam bija jāsaražo lieli vati, lai to paveiktu
Nav vajadzīgs raķešu zinātnieks, lai noskaidrotu, ka Parīze-Rubē ir viena no nežēlīgākajām dienām, kādas profesionāliem riteņbraucējiem var pavadīt seglos. 29 nerimstošu bruģu posmi cenšas visu iespējamo, lai jūs grabētu no velosipēda. Pastāvīgi jāspiež pedāļi.
Bet vai esat kādreiz domājuši, kas būtu vajadzīgs tīro skaitļu izteiksmē, lai ne tikai sacenstos Parīze-Rubē, bet arī ierindotos labāko 10 skaitā?
Evalds Šiškevičs pagājušajā gadā sasniedza Rubē velodromu. Lai gan viņš to sasniedza stundu pēc iespējamā uzvarētāja Pītera Sagana.
Jau ilgi pēc laika ierobežojuma ceļi bija no jauna atvērti un vārti, kas ļauj uzkāpt uz koka dēļiem, bija aizslēgti. Šiškevičam bija jāiet aizslēgtajā arēnā, lai viņš varētu pabeigt savu prātu.
Pilnu interviju pēc Rubē ar Siskeviču lasiet šeit
Vati, kas nepieciešami, lai sasniegtu labāko 10 vietu
Šogad bija pavisam cits stāsts. Bijušais Lietuvas čempions ierindojās devītajā vietā, tikai 47 sekundes atpaliekot no dienas uzvarētāja Filipa Žilbēra un vienīgā ProContinental braucēja, kurš finišējis labāko desmitniekā.
Lai to izdarītu, Šiškevičam bija jāieliek varena maiņa. Neraugoties uz lieliem pretvēja posmiem, 30 gadus vecais vīrietis noturēja 42 kmh visas sešas stundas un 16 minūtes sacīkšu braucienā ar vienmērīgu 88 apgr./min ritmu, ko, bez šaubām, pazemināja bruģakmeņi.
Lietuvietim bija jāspiež vidēji 304 w ar vidējo svērto jaudu 335 w, lai turpinātu cīņu. Tas nozīmē 4,4 w/kg visai braukšanas dienai.
Paskatoties tuvāk, Siskevičus spēks stāsta par dienu sīkāk. Tā vietā, lai nepārtraukti pieaugtu jauda, Delko-Marseļas braucēja jauda saglabājās nemainīgi augsta visas sacīkstes laikā ar retu atelpas brīdi.
No Ārenbergas tranšejas, aptuveni 100 km no finiša, sacensības patiešām noritēja, redzot, ka Siskevičam pēdējās divarpus braukšanas stundās bija jāsasniedz 317 w.
Lai saglabātu Arenbergas līderpozīciju, Siskevicius spieda 364w uz 3 minūtēm 45 sekundēm ar pārspriegumu līdz 503w uz 30 sekundēm, lai tikai noturētu riteņus.
Pēc tam viņš atkārtoja šo 364 w piepūli vēl piecas minūtes Mons-en-Peveles sektorā vēlāk sacīkstēs, lai gan bez rezultātiem, jo sacensību seši vadošie braucēji līdz šim brīdim atkāpās.
Atkal, lai paliktu grupā, kas samierinājusies ar faktu, ka tā ir zaudējusi sacīkstes, Siskevicius ielika 391 w visā Carrefour de l'Arbe sektorā, pēdējā piecu zvaigžņu sektorā.
Tā viņš 1,97 km garo bruģa posmu veica 3 minūtēs un 22 sekundēs. Iespaidīgi, taču joprojām par 30 sekundēm atpaliek no Jumbo-Visma komandas Denija van Popela, kuram pašlaik ir Strava KOM.
Pie velodroma jūs nebūtu vainojuši Siskeviču par to, ka viņš vienkārši apsēdās un pieņēma faktu, ka viņš bija sasniedzis Rubē finišu ilgi pirms laika pārtraukšanas.
Bet kā īsts sacīkšu braucējs, lietuvietis dziļi rakās sprinta finišam un pēc sešu stundu sacīkstēm spēja uzlādēt vēl vienu 615 w 33 sekundes, pat spējot uzlauzt 1000 w, dienā ierindojoties devītajā vietā..
