Riteņbraucēja skats Tour de France profesionāļu komandas aizkulisēs mūs aizved uz Trek Factory Racing masāžas galdu, virtuvi un barības zonu
Mūsdienu profesionālā riteņbraukšanas komanda ir augsto tehnoloģiju vide. Ar īpaši vieglajiem velosipēdiem, kas izgatavoti no oglekļa šķiedras, brauc sportisti, kas ir noslīpēti līdz fiziskai pilnībai, izmantojot sarežģīti kontrolētus treniņu protokolus, savukārt visi viņu braukšanas aspekti tiek tverti datu formā un tos analizē sporta zinātnieki.
Uz papīra 198 2015. gada Tour de France startējošie varēja braukt tieši no Blade Runner Bretaņas laukos. Taču viens profesionāļu komandas elements ir palicis gandrīz nemainīgs, kopš Moriss Garins uzvarēja pirmajā izdevumā 1903. gadā: aprūpētājs vai, kā viņus sauc vairāk romantiski, soigneur.
Nebeidzama darba loma
Soigneur ir profesionālā riteņbraukšanas hameleons, kura loma ietver fizisko, psiholoģisko un emocionālo. Bez tiem braucēji paceltos Alpe d’Huez smirdīgā, sviedru notraipītā komplektā, bez ēdiena vēderā un pārāk daudz pienskābes kājās. Turklāt bez ekspertiem lielākā daļa braucēju būtu garīgi noguruši no sava darba intensīvā spiediena.
„Mēs neesam kolēģi, mēs esam labi draugi,” savas attiecības ar braucējiem skaidro Vācijas pārstāve Sabīne Lībere. Viņa ir viena no piecām ekspertēm, kas dežurē Trek Factory Racing komandā šī gada sacensībās.
‘Mums kopā ir daudz augstāko un zemāko punktu. Tas jo īpaši attiecas uz manām attiecībām ar Fabianu [Cancellara]. Daudzus gadus esmu bijusi viņa masiere, un mēs esam sadraudzējušies. Abu mūsu ģimenes ir saaugušas.’
Lībers nepārspīlē. Viņi ir pavadījuši brīvdienas kopā, un viņas partneris itālietis Luka Prota ir Šveices superzvaigznes riteņbraucēja oficiālā fanu kluba “cancellara4ever” priekšsēdētājs. Cancellara mācekļus visā pasaulē pulcēja Prota, kurš nodibināja grupu 2011. gadā. Kluba aktīvo dalībnieku skaits pārsniedz 600, un sociālajos medijos viņiem ir vairāk nekā 10 000 sekotāju. Daudzi dalībnieki brauc kopā, pusdieno kopā un, iespējams, kopā valkā Cancellara preces. (Vietnē cancellara4ever.ch varat iegādāties “Go Fabian Cancellara Go” reklāmkarogus, Cancellara uzlīmes un bibšortus ar cancellara4ever uzdrukātu tieši virs aizmugures.)
“Es domāju, ka tas ir viens no iemesliem, kāpēc mans partneris mani tik daudz apmeklē!” saka Lībers. “Lai gan nākamgad tas varētu beigties, jo šķiet, ka 2016. gads būs Fabiana pēdējā sezona.”
Prota un “Cancellarti” šīs ziņas noteikti ir nākušas kā zibens. Vai fanu klubs izdzīvos sacīkšu kalendārā, kas ir atdalīts no tā varoņa? (Šis autors liek domāt, ka tā būs - es reiz netīšām uzdūros uz tikšanos viesnīcā ar Anitas Dobsones fanu klubu. Grupa izveidojās, kad Dobsons 1980. gados spēlēja alkoholiķi Endžiju Vatu programmā EastEnders. Dobsons apmeklēja pasākumu
un bija burvīgs – un prātīgs.)
Ja Fabians dosies pensijā, iespējams, būs arī mans laiks to nosaukt par dienu,”saka Lībers. Man tagad ir 40, un esmu bijis soigneur vairāk nekā 15 gadus. Ir pienācis laiks virzīties uz priekšu.” Neatkarīgi no tā, vai tas ir Lībera vai Prota lēmums, tas paliek aiz Līberas mājas slēgtajām durvīm netālu no Šveices robežas, taču ieskats Līberas vēsturē šajā sporta veidā liecina, ka viņa dosies pensijā, kad būs gatava – ar Fabiānu vai bez tā..
'Kad es sāku, tas nebija viegli, jo daudzi riteņbraucēju kopiena uzskatīja, ka būt par soigneur ir vīrieša darbs, " viņa saka. "Man bija sevi jāpierāda atkal un atkal. Taču es zināju, ka varu to izdarīt, un cerams, ka palīdzēju bruģēt ceļu, jo mūsdienās komandās ir daudz vairāk sieviešu.’
Neatkarīgi no jūsu hromosomu sastāva, strādājot ārpus mājām vairāk nekā 200 dienas katru gadu, palielināsies noturība. Tas pats attiecas uz ceļojumu grafiku, kur 12 stundu plus dienas ir norma, parasti sākas pulksten 6.30. "Tieši tad es dodos skriet kopā ar dažiem komandas locekļiem," viņa saka. "Mēs tērzējam, bet tas arī dod jums laiku sev. Jums tas ir vajadzīgs, pretējā gadījumā jūs kļūsit traks ar sacensību trakulīgo raksturu.’
Tā ir izplatīta tēma visiem Trek Factory komandas darbiniekiem, ko riteņbraucējs intervēja - cik haotiska ir dzīve Tour de France. "Jums ir jābūt stipram un jāatmet perifērās lietas un vienkārši jāturpina darbs," saka Lībers. Un šorīt Gapā, 18. posma 186,5 km garajā maršrutā uz Saint-Jean-de-Maurienne, tas nozīmē personāla bagetes gatavošanu. ‘Rītdienai gatavoju arī jātnieku barības maisus, kas sastāvēs no batoniņiem, pudelēm un rīsu kūkām. Mēs vienmēr cenšamies sagatavoties iepriekšējā dienā.’
Uzkodas ceļojumam
Trek mazajā virtuvē mehāniķa autobusā nav daudz vietas. Kamēr Lībera gatavo maisiņus, viņas kolēģis Džosuē (izrunā “Joshu”) Arāns gatavo rīsu kūkas. Rīsu plīts ir katras komandas virtuves neatņemama ierīce, lai braucējiem piegādātu šos garšīgos ogļhidrātu kumosus, kā atklājās, atverot Trek saldētavu.
Mazie sudraba apvalki ar “saldu” vai “sāļo” ir iesaiņoti līdz plīšanas punktam un ir gatavi turpmākam patēriņam. Josué ir rīsu kūkas, kas Hestons Blūmentāls ir bekona un olu saldējums. Melleņu rīsu kūka ir triumfs, un atlikušo dienas daļu viņš pavadīs, braucot līdz finiša līnijai, lai Bauke Mollema un citiem pasniegtu ar olb altumvielām bagātus atveseļošanās dzērienus un velojakas.
Treka biedri Stefano Cerea un Elvio Barcella brauks priekšā braucējiem uz barības zonu Rioupéroux, ciematā Izēras departamentā un 78 km attālumā no starta. Diezgan jauki tūres ceļvedis simbolizē barības zonu dienas kartē ar nazi un dakšiņu, kas saspiests mazā zilā aplī.
Kas attiecas uz Līberu, pēc trim naktīm Gapā viņa brauc uz nākamo komandas viesnīcu Lekorbjē. Daudzām automašīnām, kas nav akreditētas, lai sekotu sacensību maršrutam, tas ietver 200 km garu piedzīvojumu Itālijā, bet tikai pēc 2 km augstā Col de Montgenevre šaurajiem ceļiem. Pēc tam maršruts atgriežas Francijā pa astoņu jūdžu garo Fréjus tuneli.
“Tas nav nekas,” Lībers man saka, ierodoties Lekorbjē. “No šejienes es braukšu uz Parīzi, kas ir aptuveni 700 km. Tomēr tas nav pārāk slikti - viss, kas mazāks par 1000 km, nav īpaši ilgs laiks.’
Lūbers nav tik pragmatisks attiecībā uz viesnīcas numuru stāvokli. Kad runa ir par viesnīcu piešķiršanu, visu komandu nosaukumi tiek ievietoti cepurē un atlasīti pēc nejaušības principa, kas nozīmē, ka viņu izmitināšanas kvalitāte var ievērojami atšķirties. Kamēr viesnīcas ir labi apkalpotas tādā milzīgā pilsētā kā Parīze, šajā mazajā Alpu nostūrī lietas ir nedaudz rudimentārākas.
‘Vai jūs esat redzējusi viesnīcu?’ Lūbera saka, pārspīlēti saraucis pieri pārslīd pār viņas iedegušajiem vaigiem. Tur ir tik netīrs, un man ar to ir gana pēc visiem šiem gadiem. Vakar vakarā es biju Ibisā. Diez vai pietika vietas, lai atlocītu masāžas galdu
bet vismaz bija tīrs. Šeit ir noguris un putekļains.’
Lūberam tas būtu jāzina. Kamēr AG2R spēlētājs Romēns Bārdē min pedāļus uz uzvaru, Lībers pārbauda, vai numuriņi ir iecelti tā, kā tiem vajadzētu būt, citiem vārdiem sakot, vai soigneuri atrodas istabās viņu braucēju tuvumā, lai zvaigznēm nebūtu jāvazājas pa publisku viesnīcu, meklējot masāža.
Par komandas jaunāko pagaidu mājokli noteikti ir jūtama nogurusi Blekpūlas viesnīca. Ja vien jūs, protams, neesat smilškrāsas, palagu slāņu cienītājs, kas atsakās noņemt no matrača, un šķeldas tapetes. Tomēr, pēc viņas pašas atziņas, Lūbera šī vakara grafiks ir mazāk apgrūtinošs nekā parasti.
Masāžas meistarklase
'Mums ir tendence katru vakaru masēt divus braucējus, bet, tā kā Fabians izstājās sacīkstēs agrāk, man ir tikai viens.” Tas izskaidro puspiedzerto sarkanvīna glāzi uz virtuves virsmas (lai gan tikai vienu brīdi). mazgā darbinieku drēbes – viņa mazgās
komandas komplekts vēlāk tajā pašā vakarā, lai aizpildītu vietu viņas vieglajā masāžas grafikā). Ņemiet vērā, ka pēc fizioterapeites apmācības gandrīz pirms 20 gadiem viņa ir eksperte, kas spēj izolēt un pēc tam atbrīvot mezglus un karstos punktus no vienas dienas sacīkstēm.
‘Jūs neieejat ar noteiktu rutīnu – jums ir jāsajūt muskuļi,” viņa saka. Mērķis ir izspiest pienskābi un toksīnus, kas tajā dienā uzkrājušies. Tas arī palīdz izstiept muskuļus, kas var būt ne tikai kājas, bet arī mugura un kakls. Un jā, šī masāža ir sāpīga pieredze, bet tai ir jābūt, pretējā gadījumā nav jēgas. Ja vēlaties relaksējošu masāžu, dodieties uz labsajūtas centru.’
Katra masāža aizņem stundu, tāpēc, kad Līberai ir pilns braucēju pulks, tās ir divas intensīvas masāžas stundas katru dienu. Es iesaku atdot visu savu enerģiju braucējiem 23 tūres dienās, un tā būs nogurdinoša pieredze. Sākumā 20 minūtes mani nogalinātu, bet ne tagad. Patiesībā tas ir viegli. Ja strādājat klīnikā uz pilnu slodzi, jūs masēsiet daudz ilgāk nekā šis.’
Tā nav vienīgā atšķirība starp fizioterapeitu un Tour soigneurs. "Elite kājas ir tik atšķirīgas, ar kurām strādāt nekā atpūtas braucējiem," viņa saka. "Viņiem ir ļoti trenēti muskuļi, kas nav normāli. Katrs braucējs arī ievērojami atšķiras no masāžas. Kāds, piemēram, Frenks Šleks, ir pilnīgi atšķirīgs no Fabiana. Frenkam ir šādas kājas [viņas rokas cieši cieši kopā], un Fabianam ir šādas [rokas izstiepjas, gandrīz nositot pār vīna glāzi]. Bet viens ir kāpējs, bet otrs ir klasikas braucējs, tāpēc tas ir sagaidāms.’
Lūbers ir vienīgais komandas vadītājs, kuram ir iecelts braucējs - Cancellara - tāpēc savas kājas zina labāk nekā viņš pats. Lēbers sacīkstēs kopj ne tikai mezglotos augšstilbus, bet arī ir tik ļoti svarīgs Kancelāras sagatavošanā, ka viņa masēs viņu viņa mājās Bernē, Šveicē, piemēram, ja viņš gatavojas klasikai vai pasaules čempionātiem. Ārpus sacensību sezonas Lēbera īkšķi joprojām nesaņem pārtraukumu. Pirms Ziemassvētkiem mēs ar Fabiana ģimeni dosimies uz Grankanāriju, lai aizvadītu viņa privāto treniņnometni, lai gan, iespējams, šī ir pēdējā reize šogad, jo mums abi tuvojas izstāšanās. Bet tā ir bijusi privilēģija. Fabians Cancellara ir milzīga zvaigzne, bet man viņš jebkad ir bijis tikai Fabians.’
