Ir tie, kas domā, ka Lycra var būt nedaudz nepiemērota. Frenks Streks izskaidro noteikumus, kas nosaka pareizo ģērbšanās veidu
Dārgais Frenk
Pēc tam, kad kolēģis ieteica, ka man ir nepieklājīgi griezties uz biroju Likras pilsētā (acīmredzot, tas ir pārāk atklājoši), es sāku uzvilkt "pieticīgus šortus" pāri priekšautiņiem, lai brauktu uz darbu. Man šķiet, ka nolaižu sānu malu. Ko jūs iesakāt?
Jon, pa e-pastu
Dārgais Džon
Vispirms: es esmu nopietni noraizējies, ka šī domāšana novedīs pie Sliktākās estētiskās zvērības, kādu vien varu aptvert šajā pasaulē: zeķubikses ar šortiem virsū. Šī ir neveiklu parku skrējēju joma, un to nekādā gadījumā nevajadzētu apsvērt. Tāpēc ļaujiet man jūs turpat apturēt. Esmu nopietns. Turpinām.
Mums, velosipēdistiem, neklājas viegli. Mēs neizskatāmies kā visi citi, valkājam likru un skūstam kājas. (Jūs taču skūstat kājas, vai ne?) Mūsu komplekts sniedz mums asas iedeguma līnijas, un mūsu pastveida, tievā ķermeņa augšdaļa nav pārāk augsta "pludmales ķermeņa" skalā.
Cilvēki arī nesaprot sportu. Runājot par riteņbraukšanu, mēs lietojam daudz svešvārdu, un svešvārdi mēdz mulsināt tos, kas nav pieraduši pie ‘kultūras’. Kas ir gandrīz visi, kas nav riteņbraucēji - mežoņi. Mums arī ļoti patīk skatīties uz velosipēdiem. Un mums patīk runāt par velosipēdiem, atkal izmantojot daudz svešvārdu. Dažādības labad runāsim par velosipēdu sacīkstēm un runāsim tikai par velosipēdiem. Ar svešvārdiem.
Īsi sakot, mēs īsti neiederamies pārējā sabiedrībā. Vai nu tas, vai pārējā sabiedrība mums neiederas. Viņi nesaprot mūsu likteni, un mēs darām visu iespējamo, lai paciestu viņu lomu. Tā ir lietas, bet mums tas patīk šādā veidā. Mēs nesākām braukt ar velosipēdu, jo gribējām būt populāri vai mums vajadzēja iekļauties. Mēs sākām braukt ar velosipēdu, jo mums patīk sajūta, ka braucam ar ātrumu, slīdam pa ceļa virsmu kā putns lidojumā. Viss pārējais ir muļķības.
Mūsu komplekts ir būtiska ne tikai mūsu amatniecības, bet arī mūsu identitātes sastāvdaļa. Vasarā, atrodoties civilizācijā, mēs atpazīstam viens otru no mūsu noskūtajiem ieročiem un izteiksmīgām iedeguma līnijām. Tiem no mums, kas pārkāpj 22. noteikumu (riteņbraucēju cepures ir paredzētas tikai riteņbraukšanai), mēs pamanīsim velocepures stingro malu no visas telpas. Šīs ir emblēmas, kuras mēs valkājam ar lepnumu.
Šķiet, ka likras lietai nepiederošajiem ir grūti tikt pāri. Jāatzīst, ka ir izaicinājumi tiem, kas ir mazliet smagnēji, un, protams, ir jautājums par to, kā izlikt savus atkritumus. Ja persona turpina braukt, pirmajam galu galā vajadzētu atrisināties, un otro var viegli novērst, diskrēti pārkārtojot ierīci tūlīt pēc izkāpšanas. Atvainojiet, ja tas izklausās traki, bet tādi ir fakti.
Tomēr Lycra satraukums ir radījis augstas veiktspējas ikdienas riteņbraukšanas apģērbu nozari. Runā par oksimoronu. Es braucu ar draugu, kurš vējainā dienā bija ģērbies ikdienas jakā. Tā uzsprāga kā bura, un mēs, pārējie, pavadījām savu braucienu, gaidot, kad viņš panāks pēc katra pretvēja posma, kurā viņa komplekts pārvērtās par izpletņa bremzi. Tas noteikti apstiprināja, kāpēc riteņbraukšanas komplektam ir jābūt cieši pieguļošam.
Es braucu uz darbu, jo esmu velosipēdists, un braucienu uz darbu un darbu izmantoju kā iespēju trenēties. Tas nozīmē, ka es izmantoju pēc iespējas mazāk piekāpšanos, piemēram, mugursomu. Es laimīgi iebraucu ar velosipēdu birojā, kamēr esmu pilnībā izkārtots tik eleganti, cik manas pēdas ļauj.
Es jau esmu ārzemnieks, līdzsvarojot savu aizraušanos ar riteņbraukšanu ar sava darba prasībām, un, ja tas nozīmē, ka daži spēlētāji birojā jūtas neērti mana apģērba dēļ, lai tā būtu. Viņi var iztikt ar to, ka viņu robežas tiek nedaudz paplašinātas, un es priecājos, ka esmu tas, kas to darīs.
Ja jūs patiesi uztraucaties, es sāktu ar iepriekš ieteiktajiem pamata pārkārtojumiem, kam sekos “gadījuma rakstura darbības” komplekta opcija, kas aizstāj īstu komplektu. Bet galu galā es sev uzdotu jautājumu, kāpēc Merckx zaļajā zemē jūs ļāvāt biroja biedra šaurajam viedoklim ietekmēt jūsu pieeju jūsu izvēlētajam amatam.
Es saku, turpini kā biji.
