Vieglie riteņi palīdz aizdedzināt to, kas jau ir ātrs un līdzsvarots
Šis pārskats pirmo reizi tika publicēts 2019. gada aprīļa izdevumā Cyclist
Chris Boardman… aka Profesors. Ne tikai veiksmīgs braucējs pats par sevi, bet arī galvenā daļa no Secret Squirrel kluba - grupas, kuras tehniskās zināšanas un rūpīga uzmanība detaļām palīdzēja komandai GB sasniegt olimpiskos panākumus.
Bet vai viņš labi konstruē velosipēdus? Tiek uzskatīts, ka šai spoguļkamerai 8.6 ir kopīga DNS ar ātrākajām iekārtām viņa paša nosaukuma diapazonā. Ar aero-iedvesmas kamerām un izturīgu ģeometriju tas pārvalda arī bagāžnieku un dubļusargu stiprinājumus, kā arī klīrensu, lai ietilptu līdz 28 mm riepām.
Specifikācija
Rāmis
Izstrādāti, lai nodrošinātu atbilstību, SLR 8.6 šaurie sēdekļi satiekas sviras formā vienu vai divas collas zem sēdekļa skavas. Tā ir viena no vairākām dizaina norādēm, kas ņemtas no tālākā Boardman diapazona.
Vēl viens ir augšējo un leju cauruļu kvadrātveida profils, kura mērķis ir nodrošināt barjeru pret vērpes spēkiem, kas rodas, raujot aiz stieņiem vai spiežot pedāļus.
Priekšpusē taisnā 1 1/8 collas galvas caurulē atrodas oglekļa dakša. Tas var izskatīties nedaudz slikts, salīdzinot ar dārgākiem rāmjiem ar lielizmēra vai konusveida galvas caurulēm, taču tā oglekļa stūres sistēma palielina atbilstību un samazina svaru.
Ar dubļusargu stiprinājumiem un aizmugurējo bagāžnieku, kā arī klīrensu, lai līdzās ietilptu līdz pat 28 mm riepām, Boardman ir diezgan pielāgojams braukšanai uz mājām vai vieglām tūrēm, ar ko tā salīdzinoši vertikālā ģeometrija ar prieku spēlēsies.
Lai gan, ja vēlaties izkļūt no asf alta vai izvēlēties priekšējos pakaišus, labāk ir meklēt citur.
Grupu kopa
Shimano gludās 8 ātrumu Claris daļas veido lielāko daļu Boardman grupu komplekta. Rūpējoties par pārnesumu pārslēgšanu, sviras var sajaukt ar saviem gudrajiem brāļiem, lai gan rokā tās ir nedaudz masīvākas un pārslēgšanās ir nedaudz nesteidzīgāka.
Tie darbina atbilstošos Shimano pārslēdzējus, lai nodrošinātu stabilu pārnesumu pārslēgšanu pa plato 11-30t kaseti. Pārī ar kompakto 50/34t FSA Tempo kloķi tas nodrošina labu pārnesumu diapazonu. Nav slikti, jo FSA produkts joprojām ir nedaudz pazemināts salīdzinājumā ar Shimano alternatīvu.
Pērciet tūlīt no Halfords par £550
Tā nav arī vienīgā aizstāšana. Tektro R315 bremžu suporti aizstāj dārgākas Shimano klāsta alternatīvas un salīdzinājumā ar to ir nedaudz bremžu spēka.
Apdares komplekts
Anonīms, taču saprātīgs komplekts rotā Boardman. Mēs bijām īpaši gandarīti, ka tie pacēlās virs rāmja, lai palielinātu tā spēju locīties.
Arī Boardman zīmola sēdeklim ir plakana forma un diezgan gluds. Stienis un kāts nav tik kārtaini kā daži līdzīgas cenas velosipēdiem, tādējādi palīdzot uzlabot velosipēda estētiku.
Izmantojot standarta īsu sasniedzamību un seklu kritumu, joslas svarīgākā statistika būs pareizā izvēle lielākajai daļai lietotāju. Izturīgā, taustāmā lente un fiksējošās stieņa gala aizbāžņi iesaiņo iepakojumu.
Riteņi
Beztubeļu gatavība un ar pietiekamu dziļumu, lai varētu domāt, ka tie varētu dot zināmu aerodinamisku stimulu, Boardman riteņi ir ļoti piemēroti.
Ar 32 tradicionāli sašņorētiem spieķiem aizmugurē un 28 radiāliem spieķiem priekšpusē, tie ir par dažiem simtiem gramu zemāki par to, ko varētu sagaidīt svara ziņā.
Lai gan cauruļu atcelšana varētu būt laba iespēja tās vēl vairāk uzlabot, mēs nezinām, cik daudz braucēju izmantos šo iespēju. Pašreizējā stāvoklī to profils padara riepu uzlikšanu un noņemšanu par nopietnu īkšķa izturības pārbaudi.
Tomēr par pašām riepām nav kurnēšanas. Neskatoties uz to, ka 25c Vittoria Zaffiros nav gatavs bezkameru lietošanai, tie ir ātrāki, nekā jūs atradīsiet vairumam citu šīs kategorijas velosipēdu.
Brauciens
Pirmie iespaidi
Slaida izskata mašīna, Boardman aizņēmusies nolaižamo sēdekļa balstu dizainu, ko izmanto zīmola dārgākajos modeļos. Ideja ir saglabāt SLR 8.6 komfortablu, savukārt citas funkcijas ir ņemtas no tās skaistāko oglekļa radinieku aerostiliem.
Tikai velosipēda ārējie kabeļi nosaka tā budžeta cenu. Šķiet, ka Boardman ir nedaudz vieglāks nekā vairums velosipēdu šajā cenu kategorijā, un pirmais pagrieziens rada pietiekami platu smīnu, jo SLR 8.6 šķiet pietiekami gatavs, lai sāktu darbu.
Uz ceļa
Ar glītiem Shimano Claris pārslēdzējiem, saprātīgas formas apdares komplektu un pārdomātu ģeometriju SLR 8.6, visticamāk, būs piemērota lielākajai daļai braucēju, kuri meklē velosipēdu par šo cenu.
Sportisks, taču nebiedējošs, ar gludām metinātām šuvēm tas izskatās pietiekami jauki, lai to sajauktu ar dārgāku iekārtu 10 jardu attālumā, un to neapgrūtina nekādi lieki. Tā sekli nolaižamie ergo stieņi ļauj ērti novietot vadības ierīces rokā, un, lai gan tā Tektro bremžu suporti nav tik asi kā Shimano ražotā alternatīva, tie ir labāki par daudziem, ko esam pārbaudījuši.
Pārējās daļas atbilst līdzīgam scenārijam. Skaidrs, ka budžets ir cītīgi strādāts, un tur, kur tas nespēj pilnībā nosegt nepilnības, ir izvēlētas saprātīgas jomas, kuras samazināt.
Tas ir redzams, ka bremzes un kloķis ir iegūti ārpus Shimano kataloga, bet nauda tiek novirzīta rāmim un riteņiem. Tik un tā ir klāt lielākā daļa grupu. Nodrošinot astoņus ķēdes ratus, tie aptver plašu 11-30 tonnu diapazonu, lai nodrošinātu, ka Boardman joprojām ir laimīgs kalnos.
Rezultāts ir labi noapaļots sniegums, kas ar prieku tiek braukts pienācīgā tempā neatkarīgi no reljefa.
Apstrāde
SLR 8.6 riteņi ir tikai nedaudz skaistāki, nekā jūs varētu gaidīt. Neskatoties uz to, ka tiek izmantoti kausa un konusa tipa gultņi, tie griežas brīvāk nekā lielākā daļa, tādējādi samazinot pretestību.
Ar mazāku spieķu skaitu un nedaudz dziļāku un stingrāku loku tie ir papildināti ar kvalitatīvām Vittoria Zaffiro riepām. Tas viss piešķir mazliet picas tur, kur tas visvairāk nepieciešams. Velosipēda paātrināšana ir mazāka problēma, savukārt tā 25 c riepas nesagādās jums šausmas, noliekot velosipēdu pa līkumiem vai velkot to pa neoptimāli uzturētu asf altu.
Pērciet tūlīt no Halfords par £550
Tieša balsta, liela sēdekļa statņa pagarinājuma kombinācija un reta oglekļa dakša arī palīdz Boardman šķērsot nelīdzenas virsmas ar minimālu apgrūtinājumu. Ar vidēju priekšpuses augstumu un standarta sasniedzamību SLR 8.6 kontaktpunkti ir gandrīz tur, kur tos varētu sagaidīt.
Arī ģeometrija, visticamāk, izrādīsies pazīstama, un zirgus nekas nebiedē. Tas nozīmē, ka viena lieta, ko jūs nesaņemat, ir milzīga nepastāvība. Tas padara velosipēda mešanu mazāk instinktīvu nekā daži piezemētāki dizaini, lai gan lietošanā tas nav liela problēma.
Vērtējumi
Rāmis: Ātri, tomēr izspiež vairāk komforta, nekā jūs gaidījāt - 8/10
Komponenti: Ciets maisījums ar labāko no grupas - 8/10
Riteņi: Vieglāks par vidējo un arī ar labām riepām -; 8/10
Brauciens: Saprātīga ģeometrija, tomēr enerģiska personība - 8/10
Ģeometrija
Pārbaudīts izmērs: M
Svars: 10,12 kg
Augšējā caurule (TT): 555 mm
Sēdekļa caurule (ST): 530mm
Steck (S): 568 mm
Sasniedzamība (R): 387 mm
Ķēdes (C): 415 mm
Galvas leņķis (HA): 72,5 grādi
Sēdekļa leņķis (SA): 73,5 grādi
Riteņu bāze (WB): 1006 mm
BB kritums (BB): 69 mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Rāmis | 7005 sakausējums, pilna oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Claris 8 ātrumu |
| Bremzes | Tektro R315 |
| Ķēdes komplekts | FSA Tempo 34/50t |
| Kasete | Shimano HG50, 11-28t |
| Bāri | Boardman sakausējums, 31,8 mm, īss sasniedzamība un kritums |
| Stumbrs | Boardman sakausējums, 31,8 mm |
| Sēdekļa statnis | Boardman sakausējums, 27,2 x 350 mm |
| Riteņi | Boardman Alloy, bezkameru riepas, Vittoria Zaffiro 700 x 25c stieples bortu riepas |
| Segli | Boardman Road, tērauda sliedes |
| Svars | 10,12 kg (M) |
| Sazināties | boardmanbikes.com |
Cyclist bija Cyclist māsas žurnāls, kas tika izdots no 2014. līdz 2019. gadam
