Supreme 1.1 ir visu laiku ātrākais Fuji šosejas velosipēds, un tas ir paredzēts tikai sievietēm. Fotogrāfija: Maiks Massaro
2015. gadā, pēdējās dienās pirms Trampa un Brexit, es pārskatīju Fuji Supreme 2.1. Tolaik tas bija otrs labākais velosipēds uzņēmuma Supreme klāstā, un, neskatoties uz purpursarkano tauriņu krāsojumu, tas bija iespaidīgs sieviešu sacīkšu velosipēds par saprātīgu cenu £1800.
Bet velosipēdu gados 2015. gads ir pagājis pirms vairākiem eoniem, un četri jaunie Supreme klāsta velosipēdi šķiet kā no citas planētas (un cita cenas punkta). Tāds ir riteņbraukšanas pārmaiņu temps mūsdienās. Dzimtas koka augšdaļā ir Supreme 1.1.
Tā izstrāde aizņēma divus gadus, un Fuji apgalvo, ka tas ir uzņēmuma ātrākais sieviešu velosipēds – patiesi, tā ātrākais šosejas velosipēds, pilna pietura.
Salīdzinot ar vecajiem velosipēdiem, tā patiešām ir patiesa pārvērtība. Jaunajam rāmim ir nolaisti sēdekļu balsti, saīsināti kamm-tail aerocauruļu profili, asi leņķi, lai kur jūs skatītos, un ģeometrija ir radikāli pārveidota.
Arī komponenti ir palielināti. Sram Red eTap HRD ir augstākās kvalitātes grupu komplekts, kas reti tiek vēdināts uz sievietēm paredzētiem velosipēdiem, un Oval Concepts 950 Disc 50 mm oglekļa diski ar Vittoria Corsa G+ riepām ir tikpat brīnišķīgi.
Vēl vairāk, purpursarkanie tauriņi ir pazuduši. To, vai tas nozīmē, ka Fudži ir iemantojis postfeminisma teoriju, var minēt, taču 1.1 modelim tagad ir sportiska izskata neapstrādāta oglekļa rāmis ar tik daudz zelta apdari, lai pievērstu Hatton Garden juvelierizstrādājumu zagļa uzmanību.
Šīs pārveidošanas rezultāts ir iespaidīgs aerosacīkšu motocikls, kas, salīdzinot ar iepriekšējo augstākās klases Supreme, ir par trīs minūtēm un 23 sekundēm ātrāks un prasa par 14 vatiem mazāk, lai uzturētu tādu pašu ātrumu. Saskaņā ar Fuji teikto (pamatojoties uz 56 kg smagu braucēju, kurš 40 km brauc ar ātrumu 40 kmh).
Salīdzinot ar Fuji vīriešu aero Transonic, Supreme ir par 1 min 19 sek ātrāks, kas nozīmē, ka šis sieviešu velosipēds ir ātrāks nekā tā vīriešu ekvivalents. Radikāli, jā. Un arī par laiku.
Pērciet Fuji Supreme 1.1 tūlīt
Ātrāk nekā ātri
Fuji uzsāka Supreme kapitālo remontu ar ģeometriju. Laikā, kad daži zīmoli atsakās no sievietēm raksturīgās ģeometrijas, Fuji ir palikusi pie saviem lielgabaliem un koncentrējusies uz īpaši sievietēm izstrādāta veiktspējas velosipēda izveidi.
Ņemot vērā trīs desmitgažu laikā savāktos datus par piemērotību, Supreme piedāvā "sievietēm raksturīgu ģeometriju ar nedaudz īsākām augšējām caurulēm un nedaudz garākām galvas caurulēm salīdzinājumā ar citām mūsu sacensību platformām", saka Stīvens Fērčilds, Fuji globālais produktu vadītājs.
Ir svarīgi, ka, tāpat kā jebkuram nopietnam sacīkšu velosipēdam, ģeometrija ir veidota atbilstoši katram izmēram, nevis "vienkārši paņemt vienu ģeometriju un to palielināt vai sašaurināt", kas ir izplatīta sūdzība par daudzām sieviešu šosejas velosipēdiem, kas vēsturiski ir balstīti uz saruktiem vīriešu rāmjiem.
Tāpat kā vieglas un stingras, īpaši augsta moduļa oglekļa šķiedras, katrs rāmis veidnē tiek ieklāts atšķirīgi atkarībā no rāmja izmēra (atšķirībā no daudziem zīmoliem, kas izstrādā vienu rāmi un izmanto vienu un to pašu izkārtojuma grafiku visiem izmēriem). Tas, saka Fuji, nodrošina, ka veiktspēja ir proporcionāla visā izmēru diapazonā.
Piemēram, XXS ir apzināti mazāk stingras caurules nekā vidēja izmēra, lai kompensētu faktu, ka mazāku rāmju mazākie trīsstūri padara velosipēdus stingrākus.
Viss jaunajā Supreme ir izstrādāts tikai ātrumam. “Iepriekšējā versija tika ieviesta 2010. gadā pirms plašas aeronautikas īpašību ieviešanas un izpratnes par to, kā tas var dot labumu konkurentam,” saka Fērčilds.
Pērciet Fuji Supreme 1.1 tūlīt
Aerofila caurules formas ne tikai ievērojami samazina pretestību salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem, bet arī uzlabo sānu stingrību, lai gan ar nelielu svara samazināšanos.
Pie 900 g rāmis nav smags, taču tas ir mazāks par īpaši vieglo ietvara svaru, ko piedāvā jaunākie disku rāmji, piemēram, Trek un Specialized. Tomēr kopējais svars 7,46 kg joprojām ir diezgan labs aerodisku bremžu velosipēdam.
Ja velosipēdam ir iesauka “Speed Queen”, maz ticams, ka tas darbosies kā traktors. Bet, lai apstiprinātu tās apgalvojumus, es nolēmu sākt, norādot to lejup. Man šķiet, ka nolaišanās ar velosipēdu ir drošs veids, kā iegūt priekšstatu par to, kā tas darbosies kopumā, tāpēc, nolaižoties pa 15% kalnu, es sāku pārbaudīt, vai šai karalienei patiešām ir karaliskas īpašības.
Jūtos kā uzvarētājs
Tas, kas mani uzreiz pārsteidza, bija satvēriens. Izbraucot līkumus, Supreme jutās iesēdināts, drošs un pārliecināts pat maksimālā ātrumā. Turklāt tam ir stīvums ap galvas cauruli, kas nodrošina ātru, atsaucīgu stūrēšanu bez raustīšanās, kas var rasties dažiem uz sacīkstēm vērstiem velosipēdiem.
Pamatojoties uz iepriekšējo pieredzi ar agresīviem sacīkšu motocikliem, es pieņēmu, ka Supreme varētu trūkt atbilstības un līdzjūtības. ES kļūdījos. Es gaidīju, ka brauciens ar zobiem klabinās, taču tā vietā saņēmu ļoti ērtu braucienu.
Lai gan tas nav tik piedodošs kā Specialized S-Works Tarmac vai Liv's Envie Advanced Pro, Supreme 1.1 sēdekļa stabs un oglekļa pārklājums ir paveicis pietiekamu darbu, absorbējot izciļņus un nelīdzenumus, kas ir daļa no jebkura brauciena pa Lielbritānijas ceļiem..
Pērciet Fuji Supreme 1.1 no Bike Inn tūlīt
Uz plakanas Supreme bija ātrs - ātrāks par jebkuru velosipēdu, ar kuru esmu braucis kādu laiku. Patiesībā tas bija tik ātri, ka es pārņēmu sajūsmu un mēģināju atjaunot tādu tempu, kādu es mēdzu vadīt, pirms mani bērni paši sāka nodarboties ar sportu un viņu grafiks traucēja braukt ar velosipēdu. Man izdevās, tikai dažas minūtes, bet tas bija gāze.
Integrētās aero kabīnes vietā, kas atrodama dažiem aeromobīļiem, Supreme 1.1 ir tradicionāls kāts un stūre ar apaļām caurulēm. Var šķist, ka tā ir nolaidība, taču tiem no mums, kuriem ir mazas rokas, tas ir apsveicami, tāpat kā regulējamības vieglums.
Daļēji kompaktais 52/36 t ķēdes komplekts, kas savienots pārī ar 11–28 t kaseti, piedāvā visus pārnesumus, kādus es varētu vēlēties, un Sram Red eTap elektroniskā pārnesumu pārslēgšana ir gluda, ja varbūt ne tik ātra kā dažas citas sistēmas.
Man Sram HRD disku bremzes izrādījās kaut kāds šoks. Es atklāju, ka sviras ir ļoti atsaucīgas, un viss, kas nav vieglākais pieskāriens, izraisīja diezgan pēkšņu apstāšanos. Tomēr nepagāja pārāk ilgs laiks, lai tos izjustu.
Galu galā Fuji Supreme 1.1 ir tikpat ātrs un spējīgs kā daudzi augstākās klases velosipēdi, taču patiešām aizraujošais ir tas, ka Fuji ir uzdrošinājies darīt lietas savādāk, un rezultāts ir spēles mainītājs, kas liek sievietēm centrālais posms.
Spec
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| Rāmis | Fuji Supreme 1.1 |
| Grupu kopa | Sram Red eTap |
| Bāri | Oval Concepts 910SL Ergo |
| Stumbrs | Oval Concepts 777SL |
| Sēdekļa statnis | Oval Concepts aero carbon |
| Segli | Oval Concepts 751W Sieviešu |
| Riteņi | Oval Concepts 950 Disc |
| Svars | 7,46kg |
| Sazināties | fujibikes.com |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
