Kampaņas dalībniekiem joprojām izdodas sagraut zaļās ceļošanas iniciatīvas, neskatoties uz vairākuma atbalstu
Ievērojama YouGov aptauja ir parādījusi, ka lielākā daļa britu atbalsta ielu pārprojektēšanu, lai prioritāti piešķirtu gājējiem un velosipēdistiem. Milzīgi 80% no 2000 aptaujātajiem cilvēkiem pauda priekšroku mūsu infrastruktūras pārveidošanai, lai aizsargātu gājējus un velosipēdistus no autovadītājiem.
Tomēr laikā, kad valdība, reaģējot uz Covid-19, ir piešķīrusi līdzekļus ceļu tīklu pārveidošanai, skaļš mazākums joprojām spēj izkliegt shēmas.
Tā kā visā valstī strauji tika atvēlēts vairāk vietas velosipēdistiem un gājējiem, 89 dažādas pašvaldības ir ieviesušas kopumā 503 pagaidu pasākumus.
Tomēr ne visi ir bijuši veiksmīgi, jo pasākumi, kas jāveic Īlingā, Vandsvortā, Dienvidglosteršīrā, Trafordā, Portsmutā un Surrejā, tika atcelti pēc sabiedrības iebildumiem.
Par un pret
Papildus tam, kas, šķiet, ir plašs atbalsts šādām iniciatīvām, apsekojumā ir norādīts arī viens no iespējamiem iemesliem, kāpēc iepriekš minētie pasākumi ir apstājušies. Aptaujā ne tikai tika novērtēta cilvēku attieksme, bet arī tika noskaidrots, kāds, pēc cilvēku domām, ir citu cilvēku viedoklis.
Tā tika konstatēts, ka lielākā daļa cilvēku ievērojami pārvērtēja citu respondentu opozīcijas līmeni.
Lai gan 3,26 cilvēki atbalstīja uzskatu, ka “Lielbritānija būtu labāk, ja vairāk cilvēku brauktu ar velosipēdu” uz katru pret vienu, šie paši cilvēki vidēji uztvēra tikai 1,74 “par” uz katru pret vienu cilvēku. Visu statistiku un metodoloģiju varat atrast šeit.
Iespējams, šī atbalsta nenovērtēšana ļauj izteiktai minoritātei pārmērīgi ietekmēt plānošanas lēmumus.
Ja tiek veiktas jebkādas izmaiņas ceļu izkārtojumā, kas atņem vietu mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas parasti nonāk masu saziņas līdzekļos, ziņojumam būtu jārada politikas veidotājiem pārliecība, ka viņi ievēros cilvēkus atbalstošu politiku - gājēju un velosipēdistu - politiku.
Ziņojumu no cienījamiem aptauju veicējiem YouGov pasūtīja BikeIsBest - kampaņa, lai palielinātu vietu drošākai pastaigai un riteņbraukšanai.
‘Nelielā mazākuma daļa, kas ir satraukta par savām tiesībām vadīt transportlīdzekli, pauž savu balsi tīri brīvprātīgi. Ja klusējošais vairākums vēlas redzēt šo jauno, zaļāku, labāku Lielbritāniju, viņiem ir jārīkojas tūlīt vai jāatgriežas pie vecās parastās, ar piesārņotām un bīstamām ielām,” skaidroja pārstāvis Ādams Tranters.
‘Kad pirmo reizi tika piedāvātas ielas ar ātrumu 20 jūdzes stundā, autobraucēju grupas tika saceltas līdz neprātam, tāpat kā šodien. 2017. gadā dati liecināja, ka iedzīvotāju 20 jūdžu stundā ierobežojumiem pretstatā īpatsvars bija tikai 10%.
'Tas pats notiek arī ar pasākumiem, lai vairāk cilvēku varētu pāriet uz riteņbraukšanu un iešanu kājām.’
Grupa aģitē, lai pašreizējās krīzes laikā ieviestie pasākumi paliktu nemainīgi un nodrošinātu Satiksmes departamenta izdoto norādījumu ieviešanu par to, lai vairāk cilvēku ietu kājām un brauktu ar velosipēdu.
Tā kā 250 miljonu sterliņu mārciņu ārkārtas aktīva ceļojumu fonds jau ir atbrīvots, tas veidos pirmo posmu 2 miljardu mārciņu investīcijām, ko valdība solīja šā gada maijā.
Kad šķietami iesaistās gan sabiedrība, gan centrālā valdība, kampaņa cer nodrošināt, ka iniciatīvas netiek izjauktas no sliedēm vietējā līmenī.
Papildinformāciju varat atrast vietnē bikeisbest.com
