Garmin Edge 830 apskats

Satura rādītājs:

Garmin Edge 830 apskats
Garmin Edge 830 apskats

Video: Garmin Edge 830 apskats

Video: Garmin Edge 830 apskats
Video: обзор garmin edge 830 и впечатления от использования 2024, Marts
Anonim
Attēls
Attēls

Garmin Edge 830, iespējams, ir vismodernākais velosipēdu GPS tirgū, taču joprojām ir iespējami uzlabojumi

Garmin Edge 830 tika izlaists pagājušajā gadā, un tas joprojām ir zīmola vadošais dators ar praktiski visām 1030 funkcijām, taču par mazāku izmēru un zemāku cenu.

Kādu laiku Garmin patiešām izturēja nepārspējami riteņbraukšanas datoru tirgū, un toreiz 830 nebija nekas neparasts kompaktam datoram ar pilnām maršruta kartēšanas iespējām.

Šodien tirgus ir nedaudz pārpildītāks, un tā galvenais konkurents neapšaubāmi ir Wahoo Elemnt Roam.

Tātad, ņemot vērā gadu desmitiem ilgušo velosipēdu datora pieredzi, kāda ir Garmin 830 izvēlne?

Pērciet Garmin Edge 830 tagad no Wiggle par309,99

Izskats un funkcijas

Ar 82 g svaru (pēc mūsu svariem) un īpaši kompaktu 2,6 collu ekrānu jūs varētu attaisnot, ka no 830 gaidāt minimālu kartēšanas funkcionalitāti. pikseļu ekrāns atdzīvojas, ir skaidrs, ka dators ir tik uzlabots, cik tas nāk.

Attēls
Attēls

Garmin 830 būtībā ir daudz mazāka 1030 datora versija ar tiešraides segmentiem, reāllaika izsekošanu, īpaši ātru maršruta plānošanu, incidentu noteikšanu, uztura izsekošanu un pat velosipēda trauksmi - tas viss ir 20 stundas. akumulatora darbības laiks.

Tas atšķiras no 1030 tikai ekrāna izmēra, un bez programmaparatūras atjaunināšanas 1030 nav dažas no 830 ierīcēm, piemēram, automātiskā siltuma aklimatizācija, lai pielāgotu veiktspējas rādītājus atkarībā no siltuma, vai ClimbPro - kas stāsta par kāpšanas statistiku tiešraidē no ceļa.

Patiesībā dažas funkcijas, piemēram, ForkSight funkcija, kas norāda takas maršrutu, atrodoties bezceļa sazarojumā, vai Garmin velosipēda signalizācija, kas iedarbina trauksmi, ja velosipēds tiek pārvietots visi, atrodoties atpūtas pieturā, joprojām nav pieejami uz 1030.

Virs 530, Garmin 830 bauda galvenās skārienekrāna funkcijas un ārkārtīgi izcilu kartēšanas funkcionalitāti uz velosipēda.

Akumulatora darbības laiks un veiktspēja

Izmantojot Garmin 1000 Edge, kura kopējais akumulatora darbības laiks bija sācis izsīkt, man bija pārāk pazīstamas garās dienas Alpos, kur pēdējo 10 stundu varēju pavadīt bez sava Garmin. It īpaši, ja tas ir savienots pārī ar daudzām ierīcēm, piemēram, jaudas mērītājiem.

Es biju diezgan pārsteigts par savu pirmo lielo braucienu, izmantojot Garmin 830, kad pēc diezgan lēnas skrējiena uz Braitonu, kas ilga piecas stundas, es biju zaudējis tikai 14% akumulatora. Es arī ievilku jaudas datus visam braucienam, tāpēc biju patīkami pārsteigts, ka tas ērti pārsniegs solīto 20 stundu akumulatora darbības laiku.

Es izmantoju 830 tikai dažus mēnešus, taču neredzēju nekādu būtisku akumulatora jaudas iztukšošanos.

Attēls
Attēls

Plašās funkcionalitātes ziņā Garmin 830 vienmēr bija ātrs, un skārienekrāna vadības ierīces vienmēr bija intuitīvas un viegli lietojamas. Tomēr man bija viena žaga.

Brauciena sākumā, ieslēdzot 830, tas sāka nepārtraukti pīkstēt un nereaģēja uz mēģinājumiem restartēt vai pārslēgt ekrānus. Problēma bija tik nopietna, ka man bija jāatgriežas mājās, lai pievienotu 830, kas arī neatrisināja problēmu.

(Atvainojiet par tvīta drukas kļūdu, es, protams, domāju 830)

Pēc aptuveni pusstundas ierīce izslēdzās, taču tai izlādējās akumulators, tāpēc to nevarēja izmantot turpmākajam braucienam. Man tās nesagādāja milzīgas neērtības, taču tās patiešām varētu būt dienas beigas, braucot ar velosipēdu, kur soli pa solim sniegtās norādes ir patiešām svarīgas.

Visām ierīcēm ir nepāra programmatūras vai aparatūras problēma, taču pie šāda specifikācijas un cenas līmeņa es biju pārsteigts, redzot šādu kļūdu Garmin 830. Par laimi, tā nekad neatkārtojās.

Metrics

Es vienmēr esmu bijis liels Garmin ekrāna metrikas cienītājs. Tradicionāli esmu atklājis, ka to ir vairāk, nekā es jebkad varētu atrast laiku, lai izpētītu, tomēr tie bieži ir pārsteidzoši attīstīti un noderīgi.

Esmu pavadījis daudz laika ar Cycling Dynamics metriku kopā ar Garmin Vector pedāļu komplektu. Tos vislabāk var izmantot, kad tie atrodas uz rullīšiem, un tie piedāvā iespaidīgu reāllaika tehnisko apmācību, kas, es redzēju, patiešām uzlabo manu pedāļu mīšanas vienmērīgumu un jaudu.

Attēls
Attēls

Turklāt tādi rādītāji kā ClimbPro būs milzīgs ieguvums ikvienam sportiskam līdzjutējam (ja mums būs atļauts to darīt vēlreiz). Ekrānā tiek piedāvāts tiešraides atjauninājums par progresu jebkurā kāpumā maršruta laikā.

Dažiem cilvēkiem patīk nezināt, cik tālu viņi ir priekšā kāpumā, bet es esmu viens no tiem, kas savā augšējā caurulē ielīmē pacēluma profilu. Par laimi, Garmin 830 padarīja to lieku.

Attēls
Attēls

Turklāt, godīgi sakot, es atklāju piedāvāto datu apjomu, piemēram, treniņu plānus vai jaudas līknes, nedaudz pārlieku piesātinātu galvas bloku. Es varētu iegūt šos un gandrīz bezgalīgi daudzus citus rādītājus no TrainingPeaks vai Golden Cheetah, un ir aizdomas, ka es labprātāk tos aplūkotu galddatorā, nevis 2,6 collu ekrānā.

Tomēr 830 lietotājs noteikti vēlas eksperimentēt ar visiem iespējamiem datu laukiem, un mani pārsteidz tas, ka šis Garmin gandrīz neko nevar vēlēties piedāvāto datu un metrikas ziņā.

Kartēšana

Kartēšana uz 830 ir liels solis uz priekšu salīdzinājumā ar 530. Pazudis dīvainais precīzo koordinātu maršruta iestatījums galvenajā blokā, un tā vietā varat ievadīt parastu adresi vai interesējošo punktu, lai 830 varētu novirzīt. jums tāpat kā uz 1030.

Attēls
Attēls

Tālāk no maršruta plānošanas ierīcē, no savas puses, es vienmēr esmu bijis neapmierināts ar to, cik tehniski ir manuāli ievadīt kursu Garmin ierīcē. Faila nomešana mapē Jauni kursi joprojām ir vistiešākais veids, kā ievietot ar jums kopīgotu GPX vai TCX failu.

Garmin Connect darbvirsmas maršruta plānošana noteikti ir uzlabojusies (neskatoties uz nesenajiem izpirkuma programmatūras gadījumiem), taču tā varētu būt nedaudz vienmērīgāka, salīdzinot ar Komoot, Strava Routes, MapMyRide vai Ride With GPS. Lietotājam joprojām ir jāatrod kursa kartēšanas rīks apmācības joslā.

Lai gan popularitātes karšu karte sniedz ieskatu par noteiktu maršrutu dzīvotspēju, piemēram, Komoot ceļu tipu klasifikācija vai lietotāju ģenerēti padomi ievērojami uzlabotu lietotāja pieredzi.

Attēls
Attēls

Garmin kartēšanas programmatūra nav tikusi līdzi dažiem konkurentiem

Aplikācijai Garmin Connect tagad ir arī maršruta plānošanas rīks, taču man šķita, ka to ir grūti izmantot ar nedaudz neērtu interfeisu. Paturot to prātā, lietotne Komoot no Garmin iQ veikala būtu mans ieteikums maršruta plānošanai, atrodoties kustībā, vai vēl vairāk pārdomātai darbvirsmas plānošanai.

Spriedums

Tātad, kas attur Garmin 830 no 5 zvaigznēm? Iesaldēšanas problēma bija neliela, taču nedaudz nomākta, un tā nav tāda, kādu esmu pieredzējis citā ierīcē.

Turklāt, lai gan es teiktu, ka 830 citādi ir diezgan nevainojams, tas nav lēts. Neatkarīgi no kartēšanas funkcionalitātes, es mūsdienās lielākoties paļaujos uz savu iPhone, lai iegūtu lielāko daļu treniņu datu.

Es uzskatu, ka tas ir adekvāts braucienu reģistrēšanas darbs Strava vajadzībām, kā arī to var savienot pārī ar jaudas mērītāju ar trešo pušu lietotnēm, lai iegūtu padziļinātu apmācību metriku, kā arī saglabātu paketi uz galvas. vienība.

Attēls
Attēls

Neskatoties uz mazāku funkcionalitāti nekā tālrunim, 830 noteikti ir izturīgāks un kompaktāks

Pērciet Garmin Edge 830 tagad no Wiggle par309,99

Turklāt man ir jāatzīst, ka dodu priekšroku Wahoo pieejai, kas paredz, ka galvenās ierīces funkcionalitāte ir balstīta uz viedtālruni. Kartēšana lidojumā ir vienkārši daudz vienkāršāka tālrunī nekā Garmin 830. Lai gan Garmin tagad to var izdarīt, izmantojot lietotni, tai ir dažas iespējas, lai tās atbilstu citiem maršruta iestatīšanas rīkiem.

To sakot, ir grūti nenovērtēt 830 kā vismodernāko savrupo datoru, lai gan tas tiek pārdots par lētāku cenu nekā 1030.

Nr.

Ieteicams: