Teilora Finnija atgriešanās pēc karjerai bīstamas traumas ir riteņbraukšanas leģendu lieta
“Es visu skaidri atceros,” saka Teilore Finnija. Mēs braucām lejup pa šo nolaišanos Čatanūgā, Tenesī. Es vadīju. Es gāju diezgan ātri - tas ir ļoti ātrs nolaišanās. Bija viens stūris, no kura man bija jāuzmanās, bet, ja es izvēlētos pareizo līniju, būtu labi…’
Tas bija 2014. gada 26. maijā, ASV nacionālajā šosejas sacensību čempionātā. Joprojām tikai 23 gadus vecais BMC Racing Team profesionālis strauji nostiprinājās kā pasaules riteņbraukšanas zvaigzne, un viņa sezona bija iesākusies lieliski – Dubaijas tūres kopvērtējumā un Kalifornijas tūres posmā..
Uzvarot laika ieskaitē divas dienas iepriekš, Finnijs šosejas sacīkstēs sāka kā spēcīgs favorīts. 102,8 jūdžu garajā trasē bija iekļauti četri nogurdinoši kāpumi Lookout kalnā - ar garu, līkumotu nobraucienu lejā otrā pusē, kur braucēji varēja sasniegt ātrumu, kas tuvojās 60 jūdžu stundā. Un tieši pirmajā no šiem nobraucieniem notika katastrofa.
‘Gadījās, ka tieši pirms šī līkuma bija kāds komentētājs motocikla vadītājs, kurš nepievērsa tik daudz uzmanības, cik viņam vajadzētu būt,» viņš turpina. Tas bija patiešām agrs sacīkstes posms, bet tomēr man bija jābrauc viņam apkārt, un tas traucēja man sagatavoties. Es beidzot izslīdēju un ietriecos aizsargmargā. Es visu spēku paņēmu uz kreiso kāju, uz ceļgala un zem ceļa, uz stilba kaulu.’
Nokrišana profesionāliem velosipēdistiem ir ikdienas bīstamība, taču Finnijs uzreiz saprata, ka šoreiz tas ir nopietni. “Manā dzīvē bija vissmagākās sāpes, kādas jebkad esmu piedzīvojusi. Un, pamatojoties uz šo sajūtu, es sapratu, ka esmu izdarījis kaut ko ārkārtīgi nepareizi,”viņš saka. "Es sēdēju tur nedaudz apdullināts un man bija laiks domāt, vai es tikko beidzu savu karjeru."
Salikts lūzums
Lai gan ārsti šīs bažas atklāti neapstiprināja, viņi nebija optimistiski noskaņoti, un nav grūti saprast, kāpēc – Finnijam bija atklāts salikts lielakaula (apakšstilba kaula) lūzums un pārrauta kreisās kājas ceļa skriemelis cīpsla., kā arī zaudēja daļu no ceļgala. "Viņi runāja par manu atveseļošanos noteikti bija tādā tonī, kas liecināja, ka es, iespējams, nevarēšu vairs piedalīties sacensībās," Finnijs stāsta velosipēdistam. "Sakot tādas lietas kā: "Es gribu redzēt jūsu attēlu, kad atkal varēsit braukt ar velosipēdu." It kā atveseļošanās beigas būtu tikai mana iespēja braukt ar velosipēdu.’
Bet Finnijs ir dzimis cīnītājs, kā viņš jau bija parādījis dažos neaizmirstamos brīžos savā jaunizveidotajā karjerā. 2012. gada Londonas olimpiskajās spēlēs, būdams tikai 22 gadus, viņš šosejas sacīkstēs nokļuva divriteņa attālumā no medaļas, sarūgtināts ar stūri, šķērsojot līniju ceturtajā vietā aiz norvēģa Aleksandra Kristofa. Viņa vēlme un vēlme gūt panākumus kļuva vēl skaidrāka nākamajā pavasarī Tirreno-Adriatico posma sacīkstēs Itālijā.
209 km garais sestais posms bija piesātināts ar īsiem, bet nežēlīgi stāviem kāpumiem, tostarp dažos posmos ar 30%. Tā kā Finnijs nav dabisks kāpējs, viņam vislabāk bija braukt kopā ar grupetto - tiem, kuri ir salipuši kopā sacensību beigās. Taču, laikapstākļiem pasliktinoties, braucēji pameta sacīkstes bariem, atstājot Finnijam pēdējos 120 km vienatnē ledainā vējā un stiprā lietū. Viņš finišēja gandrīz 38 minūtes aiz posma uzvarētāja Pītera Sagana – un ārpus laika limita, kā rezultātā viņš tika izslēgts no sacīkstes. Kā pie velna jūs vispār turpināt iet tādos apstākļos?
‘Es nezinu,’ Finney atzīst. Manuprāt, daudz kas sākās no spītības, kas var būt labi, un pēc tam arī spēja atrast noteiktu iedvesmas līmeni, kas pēc tam pārvēršas ambīcijās. Un novietojiet lietas tādā kontekstā, kas ir ārpus tā, ko jūs faktiski darāt. Ziniet, ņemot vērā citus cilvēkus, ņemot vērā savu ģimeni. Galvenais tajā Tirreno posmā ir tas, ka es visu laiku domāju par savu tēti, un tad man bija tā, ka es tagad nevaru apstāties!’
Talantīgi gēni
Kā 7-Eleven komandas zvaigzne 80. gados, Finnija tēvs Deiviss Finnijs bija tikai otrais amerikānis, kurš uzvarējis Tour de France posmā, un dabisks iedvesmas avots viņa dēlam.
‘Mans tētis bija ļoti konkurents, viņam patika uzvaras sajūta, viņš vienmēr tiecās pēc šīs sajūtas un vienmēr centās pierādīt sevi kā amerikāni kādā Eiropas sporta veidā. Tātad, kad es sāku iesaistīties sportā, es sāku uzvarēt un domāju: "Jā, tēt, es to pilnībā saprotu!" Es gribu vajāt šo steigu, es gribu būt tas puisis.’
Finnijs Snr, kuram 40 gadu vecumā diagnosticēta Parkinsona slimība, 2005. gadā nodibināja labdarības fondu, lai palīdzētu un iedvesmotu cilvēkus ar šo slimību, un viņa centieni pārvarēt tās novājinošās sekas ir viņa dēla pastāvīgais motivācijas avots.
‘Ir grūti atrast šādu iedvesmu, bet spēja skatīties sevī… tas pat nav saistīts ar riteņbraukšanu. Tas ir kaut kas tāds, ko es daudz darīju pusotra gada laikā, kad man bija trauma, un tas ir iekšējs atklājums.’
Ne tas, ka Finnijam bija viegli tikt galā ar savu uzspiesto burvestību. Jebkurš dedzīgs velosipēdists, kurš uz burvestību tiek turēts prom no velosipēda, zinās, cik tas var būt nomākts, tāpēc iedomājieties, cik grūti tas ir profesionālim.
‘Tas bija visgrūtāk pirmajos pāris mēnešos, jo es joprojām biju ļoti pieķēries sezonai,” atceras Finijs. "Es biju ļoti spēcīgs, kad es avarēju, un sapņoju braukt savā pirmajā Tour de France, un tāpēc es pavadīju pāris mēnešus joprojām sazinoties ar riteņbraukšanas pasauli. Es sapratu, ka tas bija tas, kas izraisīja lielāko daļu manas depresijas. 2014. gada ASV Pro izaicinājums notika caur Boulderu, un [pēdējais posms] sākās mana dzīvokļa priekšā. Man šķita, labi, tas mani apbēdina, man tikko ir jānoņem sevi un jābeidz skatīties riteņbraukšanas ziņu vietnes.'
Atkāpjoties no sporta, bija arī viņa komandas biedri. "Es daudz nerunāju ar daudziem komandas puišiem, bet man bija patiešām spēcīgs atbalsts. Pirmā persona, no kuras dzirdēju pēc avārijas, bija Semjuels Sančess [spānis 2008. gada olimpisko spēļu šosejas sacensību uzvarētājs], kuru es vēl nebiju pat satikusi, taču man likās forši, ka viņš piedāvā savus laipnos vārdus.'
Vēl viens, kurš regulāri sazinājās, bija itāļu veterāns Manuels Kvinziato. "Viņš mani daudz pārbaudīja, pārliecinoties, ka ar mani viss kārtībā." Kopš tā laika viņš ir iesaistījies budismā un daudz meditē, kas ir forši, tāpēc mēs runājam par to.’
Bet Finnijs atveseļošanās laikā galveno uzmanību pievērsa pro riteņbraukšanas pasaulei. "Es vairāk skatījos uz citiem dzīves aspektiem un mazāk uz sporta pusi, jo tā tik ilgi bija tik dominējoša," viņš skaidro. “Būtu kopā ar cilvēkiem, kuri velosacensībās pārvar fiziskās barjeras, es to iepriekš nebiju domājis, un tas bija ļoti iedvesmojoši.'
Rakstzīmju veidošana
Atrodoties no velosipēda, Finnija raksturs atklāja vēl vienu pusi. “Savas traumas dēļ es atklāju, ka esmu daudz vairāk līdzīga savai mammai.” Konija Kārpentere-Finnija bija arī veiksmīga profesionāla riteņbraucēja, jo viņa sāka nodarboties ar sportu pēc tam, kad savainojums apturēja veiksmīgo ātrslidotājas karjeru (viņa startēja 1972. gada ziemas olimpiskajās spēlēs). tikai 14 gadu vecumā). "Viņa bija fiziski apdāvinātāka nekā mans tētis, un es domāju, ka tas ļāva viņas garīgajai telpai vēlēties un vēlēties citas lietas no savas dzīves, nevis tikai būt sportistei, tāpēc viņa aizgāja pensijā, kad viņai bija 27 gadi, dienu pēc olimpiskās zelta medaļas iegūšanas. Losandželosā [1984. gadā], lai darītu kaut ko citu.'
Viņas piemērs mudināja Finniju paplašināt savu pasaules uzskatu. “Es vienkārši pārstāju sekot līdzi un pavadīju laiku ar dažiem draugiem, iesaistījos citās lietās, beidzu daudz meditāciju un vingrinājumu, kas būtībā bija meditatīvi, līdzīgi kā var būt braukšana ar velosipēdu. Man patīk braukt ar velosipēdu, jo tas dod manām smadzenēm un iespējas, ko jūs varat atvērt, un man patīk pēc savas riteņbraucēja karjeras skatīties uz kaut ko citu,”viņš saka.'Es sāku gleznot. Sāku lidot ar lidmašīnām. Es patiešām sāku filozofēt par daudzām lietām, sāku domāt par to, ko es darītu, ja nebūtu profesionāls riteņbraucējs, un tamlīdzīgas lietas.’
Atpakaļ uz velosipēda
Finnijam nav šaubu, ka traumas un rehabilitācijas process viņu mainīja kā personību, taču šī instinktīvā vēlme uzvarēt nekad viņu nepameta, un neticami, ka dažu nedēļu laikā pēc avārijas viņš atgriezās seglos. “Pēc pāris nedēļām es gulēju guļus stāvoklī ar ļoti mazu kustību diapazonu, bez pretestības. Tad jūnijā, pēc mēneša, es sēdēju uz stacionāra velosipēda ar īsāku kloķi, lai ierobežotu kustību apjomu. Bet tas bija iekšā. Pirmo reizi izkāpu ārā divus mēnešus pēc avārijas. Tas bija pirms man bija atļauts, bet es vienkārši gribēju izkļūt no turienes un braukt ar velosipēdu.
Tātad, pretēji medicīniskiem ieteikumiem, viņš rīkojās tieši tā. Daudzi cilvēki saka, ka viņi savu ķermeni pazīst labāk nekā ārsts, bet mēs, sportisti, esam tik labi saskaņoti ar savu, jo mums tik ilgi bija jāmācās par viņiem, ka es domāju, vai es varu darīt to jauda iekšā, es to varu izdarīt ārā uz līdzena ceļa. Un, kamēr esmu drošībā un veicu nepieciešamos piesardzības pasākumus, es varu izkļūt. Es nevarēju daudz pārvietoties, jo biju ar kruķiem, taču iespēja braukt ar velosipēdu bija ļoti liela.
Šajos rehabilitācijas sākuma posmos Finnijam tika ieteikts saglabāt savu jaudu zem 150 vatiem. "Es sveru vairāk nekā 80 kilogramus, tāpēc to ir viegli sasniegt," viņš piebilst. Tas piespieda viņu paskatīties uz braukšanu ar velosipēdu pilnīgi jaunā veidā. 'Tas jutās dīvaini. Kad sāku nodarboties ar riteņbraukšanu, uzreiz sāku braukt un gūt panākumus. Kad es braucu sacīkstēs, mans braukšanas faktors bija tas, ka man patīk uzvarēt. Es savu apmācību uztvēru kā šo līdzekli panākumu gūšanai, nevis kā līdzekli brīvībai vai pārvietošanās līdzekli, kas ir velosipēds.’
Tā vietā, lai justos ierobežotu savu fizisko ierobežojumu dēļ, Finnija filozofiskā domāšana palīdzēja viņam saskatīt pozitīvo. Es braucu ar velosipēdu tikai prieka pēc. Es braucu ar velosipēdu savādāk, nekā jebkad agrāk, vairāk atbrīvojot, nevis apmācot. Es varēju apstrādāt daudzas lietas.’
Tas viss var šķist dīvaini tiem, kas nav profesionāļi, taču joprojām ir daudz, ko mēs varam izmantot no Finnija pieredzes mūsu pašu pieejā riteņbraukšanas traumu pārvarēšanai. Ir paaugstināts prāta stāvoklis, kas ir saistīts ar ievainojumu, un jūs izvēlaties, kāds ir šis stāvoklis. Tās var būt skumjas, vai arī jūs varat to uztvert kā iespēju mācīties, augt, būt pacietīgam pret sevi un balstīties uz visu, ko zināt kā cilvēks, patiešām izaicināt visu, ko esat iemācījušies sava darba laikā. dzīve,” viņš saka.
‘Es savā dzīvē nostiprināju daudzas attiecības ar avāriju, atveseļošanos. Jūs zināt, šī savienojuma sajūta ne tikai ar cilvēkiem, kurus es mīlu, cilvēkiem, kuri patiešām atbalstīja un vēlējās palīdzēt, bet arī saiknes sajūtu ar sevi.’
'Psihiski tas ir daudz jārisina un jāietver perspektīvā,”viņš piebilst."Bet, ja jūs katru dienu kļūstat labāks, jūs progresējat uz priekšu. Tas ir viss, ko dzīvē patiešām varat lūgt – pat ja neesat ievainots, jūs katru dienu cenšaties būt nedaudz labāks. Un [tikt pāri] savainojumiem ir labs veids, kā jūsu ķermenis stāsta, ka tas ar katru dienu kļūst labāks.’
Neskatoties uz viņa pozitīvo skatījumu, atsākt treniņos nebija tik vienkārši. Pirms avārijas Finnijam uzvaras sacīkstēs šķita gandrīz vai instinktīvas, kā viņš prasmīgi pierādīja, izcīnot uzvaru Kalifornijas tūrē 2014. gada sākumā, izrādot no kopas noslēguma posmā.
Atgriezties pie godības
„Es neatceros, ka būtu īsti izsvēris kādas iespējas, es tā vienkārši izvēlējos,” viņš atceras. Un tad, kad es biju tur, tas bija tā, labi, tagad jūs varat vai nu apņemties to darīt, vai ne, un es sapratu, ka esmu tur, tāpēc es varētu arī apņemties to darīt, un tas izdevās. Es domāju, ka, ja ir kāds, kas to varētu izdarīt, es varētu.'
Atgriešanās pie treniņiem lielā mērā ietvēra no jauna atklāšanu, uz ko viņa atveseļojas ķermenis ir spējīgs. "Pirms negadījuma es biju uz interesantas trases, sāku to "izdomāt", kā orientēties, būdams profesionāls sportists, ticot tam, ko varu paveikt, un tad avārija to vēl vairāk pastiprināja. pusotru gadu ilga atveseļošanās,”skaidro Finnijs. "Es vairāk apzinājos atšķirības starp savām kājām, taču zināju, ka esmu pietiekami spēcīgs, lai būtu konkurētspējīgs, jo zināju, ka ierobežoju tikai sevi kā izvēli. Kad atgriezos, es vairāk apzinājos šo izvēli, turpretim iepriekš varbūt biju vairāk pārliecināts par savām spējām, bet neapzinājos, ka pārliecība ir izvēle.’
Finnija izvēle bija ticēt sev. Pirms avārijas vienīgais, par ko es uztraucos, bija tas, vai man ir liekais svars vai es nebiju pietiekami labā formā. Bet, kad jūs paejat tam garām un saskaraties ar to, ka viena jūsu kāja nedarbojas tik labi kā otra, tad jūs to iedziļināties savā prātā un domājat, pagaidiet, es varu darīt jebko, ja es tiešām. gribu.'
Šī pārliecība atmaksājās, kad Finnijs 2015. gada augustā beidzot atgriezās sacīkšu apritē, ieņemot trešo vietu Jūtas tūres atklāšanas posmā. It kā tas nebūtu pietiekami iespaidīgs, pasaku atgriešanās laimīgās beigas ieguva mazāk nekā divas nedēļas vēlāk, kad Finnijs atgriezās savā dzimtajā Kolorādo štatā, lai piedalītos ASV Profesionāļu izaicinājumā.
Sākotnējā posma noslēdzošajā kalnup taisnē sprādzienbīstams sprints liecināja, ka viņš pacēlās uz uzvaru, paceļot rokas ar rēcienu, kas atklāja dziļas emocijas. Viņš bija atpakaļ.
Sarunājot ar riteņbraucēju no BMC pirmssezonas treniņnometnes Spānijā, Finnijs pārdomā uzvaru. Man ļoti daudz nozīmēja redzēt, cik satraukti bija mana ģimene un visi cilvēki, kas palīdzēja manā rehabilitācijā. Acīmredzot atkal uzvaras sajūta bija neticama, taču atspīdums ir tāds, kā par to jūtas visi pārējie. Labākā daļa ir tieši tad, kad šķērsojat līniju. Tas brīdis ir īslaicīgs, bet tas dzīvo citu acīs.'
Dodamies pēc zelta
Tātad, lai gan viņa fani var priecāties par viņa laimestu pakalpojumā YouTube, vīrietis pats koncentrējas uz saviem 2016. gada mērķiem. “Iespējams, es šogad izbraukšu Giro, tāpēc es izlaidīšu nacionālos čempionātus. Man patīk sacīkstes ASV, un es labprāt varētu uzvarēt šajās šosejas sacīkstēs un visu gadu braukt ar nacionālā čempiona kreklu. Šobrīd skatos uz olimpiskajām spēlēm un mēģinu izcīnīt olimpisko medaļu.’
Kā parādīja mūsu iepriekšējā mēneša velosipēdistu priekšskatījums, šī gada augustā Rio būs smagas sacensības. "Tas noteikti būs grūti," Finnijs piekrīt, "taču olimpiskās spēles ir dīvainas sacensības. Tas darbojas tādam puisim kā es, kurš var labāk pielāgoties olimpiskajām spēlēm nekā daži eiropieši, jo jūs izņemat eiro no Eiropas, un tas maina spēli, jo viņi ir tālu ārpus savas komforta zonas.'
Joprojām ir tikai 25 gadus, Finnija īsās karjeras mežonīgie maksimumi un kritumi ir parādījuši, ka viņš ir cilvēks, kuram nav vajadzīga komforta zonas greznība, lai uzvarētu sacīkstēs, un ir pagājuši mazāk nekā divi gadi pēc avārijas, kas gandrīz beidzās. kurš liktu uz viņa karjeru likt pretī zeltu?
Taylor Finney laika skala
- 2009. gada marts: iegūst ASV vienīgo zeltu UCI trases pasaules čempionātā, uzvarot individuālajā iedzīšanas sacensībās. Tas ir varoņdarbs, ko viņš atkārto nākamajā gadā.
- 2010. gada septembris: uzvar individuālajā braucienā uz laiku ASV nacionālajā čempionātā. Desmit dienas vēlāk viņš pievieno U23 laika izmēģinājuma titulu UCI šosejas pasaules čempionātā.
- 2011. gada augusts: tagad kopā ar BMC Racing Team viņš startē savā pirmajā lielajā tūrē Vuelta, ieņemot piekto vietu laika ieskaitē.
- 2012. gada maijs: uzvar Giro d’Italia sākuma posmā un nākamajos divos posmos notur Maglia rosa.
- 2012. gada jūlijs: Londonas vasaras olimpiskajās spēlēs finišē ceturtā vieta gan individuālajā braucienā uz laiku, gan ceļa braucienā.
- 2013. gada maijs: Tirreno-Adriatico 6. posmu spītīgi pabeidz ārpus laika limita, pēdējos 120 km nobraucot solo pēc tam, kad 55 braucēju grupa pameta sacīkstes šausminošos apstākļos.
- 2014. gada maijs: uzvar ASV nacionālajā čempionātā individuālajā braucienā uz laiku, divas dienas vēlāk izbraucot no ceļa sacīkstes.
- 2015. gada augusts: pēc 15 mēnešu pārtraukuma viņš atgriežas Jūtas tūres sacīkstēs, ieņemot trešo vietu 212 km garajā sākuma posmā. Pēc tam divas nedēļas vēlāk viņš uzvar ASV Pro izaicinājuma pirmajā posmā.
- 2015. gada septembris: ir iekļauts sešu cilvēku BMC Racing Team komandā, kas uzvar UCI šosejas pasaules čempionātā komandas laika ieskaitē, un ir atgriezies savā labākajā sastāvā!
Atkāpšanās
Teilores Finnijas padomi, kā atgriezties pēc traumas:
Atrodiet citas lietas, ko darīt
Izmantojiet savu piespiedu brīvo laiku no velosipēda, lai izpētītu citas iespējas un paplašinātu savu redzesloku. "Es nokļuvu ļoti dažādās lietās," Finnijs atklāja velosipēdistam. "Es sāku gleznot, sāku lidot ar lidmašīnām, visādas lietas." Dažus viņa mākslas darbus varat redzēt tiešsaistē. Mēs neesam mākslas kritiķi, bet mums viņi drīzāk patīk!
Saglabājiet savu humora izjūtu
'Humors ir vēl viena lieta, kas ir pilnībā jūsu izvēle, saka Finnija. “Jūs varat uztvert sevi pārāk nopietni un būt emocionāli ieguldīts savā situācijā, vai arī turpināt par to ņirgāties.” Finnijs tiešsaistē ievietoja atklājošu attēlu ar Frankenšteina pārnešanu uz viņa rētas kājas (skatiet attēlu augšā pa kreisi).
Mācieties no pieredzes
Tā vietā, lai koncentrētos uz traumu sāpēm, Finnijs iesaka to izmantot kā mācību pieredzi. "Jūs sākat izmantot savas smadzenes un jautāt, kāpēc kaut kas sāp un kas to izraisa," viņš skaidro. “Tas ir sava veida eksperiments - jūs mēģināt noskaidrot, kā pārvarēt šo mīklu, salikt visus šos gabalus kopā.’
Atgriezieties uz velosipēda …un drīz
Sekojiet Finnija lieliskajam piemēram un ieskatieties telpā, ko rada pārdomas, ko rada riteņbraukšana. Viens aspekts, kas man ļoti patika velosipēdā, kad es atgriezos, bija tas, ka jūs izkāpjat un jūsu smadzeņu daļas iedegas vairāk nekā tad, ja jūs vienkārši sēdējat un cenšaties domāt par lietām, tāpēc tas tieši atvieglo tāda introspekcija.'
Pārkāpjiet sāpju barjeru
‘Kad es varēju sākt smagi strādāt, es patiešām izjutu garīgo brīvību, jo jo grūtāk es eju, jo mazāk varu kaut ko apstrādāt. Ir kaut kas skaists tajā, ka esi vairāk tajā brīdī, ko dari, bet izmanto sāpes kā veidu, kā to izdarīt.’ Citiem vārdiem sakot, brauciet tik smagi, ka nevarat iedomāties, cik ļoti tas sāp!
