Nebāziet lietas savās kreklu kabatās tikai nejauši. Ir smalka māksla būt sakārtotam un palikt stilīgam
‘Vai man ir viedoklis par kabatas organizāciju? Vai jūs jokojat ar mani?” Tā atbildēja Frenks Streks, The Rules aizsargs un velosipēdista paša riteņbraukšanas etiķetes šķīrējtiesnesis. Mēs domājām, ka jautājums par iepakošanu kabatā būs diezgan vienkāršs, bet cik mēs kļūdījāmies. Gada laikā, kad laikapstākļi var būt visneparedzamākie, ceļi visnetīrākie, velosipēdisti izsalkušie un līdz ar to kabatas visvairāk izspiedušās, nepieciešamība pēc sakārtotas sistēmas kļūst acīmredzama.
“Jūs būtu pārsteigts par to, cik daudz laika un domāšanas tiek veltīts tam [kabatu projektēšanai],” saka Rapha produktu dizainers Greiems Rebērns.“Mēs bieži cenšamies izveidot ergonomiskus un sarežģītus dizainus mūsu kreklu kabatās, bet mūsu Team Sky sacīkšu krekliem mums ir standarta piegriezums ar visām trim kabatām vienādā augstumā – tas ir īpašs komandas pieprasījums. Iemesls ir tāds, ka viņi vēlas vienkāršību, vienu taisnu gumijas līniju, lai atzīmētu visas kabatas, lai viņiem nebūtu problēmu sajaukt kabatas starp apģērbiem un tā tālāk.” Tātad mēs visi varam labāk gulēt, zinot, ka Krisa Frūma kampaņa Tour de France jāatbalsta ar pilnīgi vienotu kabatas zīmējumu.
Šķiet, ka vienkāršība un simetrija ir labas kabatas uzturēšanas atslēga. Janto Bārkers, One Pro Cycling profesionāls braucējs un Le Col velosipēda apģērba īpašnieks, šajā jautājumā ir stingri noskaņots: “Ja jūs nesaliekat kabatas vienādi vai simetriski, izņemot personīgo kairinājumu, ko rada krekls, kas var sagriezties, es vienkārši domāju, ka tas ir vienkārši nepareizi.'
Asimetrija, iespējams, ir visvairāk apspriestais trikotāžas etiķetes aspekts. “Sabalansējiet visu, ko paņemat līdzi, vienmērīgi starp sānu kabatām,” saka Straks. Tas nav tikai neskaidrs ceļvedis – tas ir rūpīgi jāievēro: Ja brauciens ir dažas stundas, ielieciet katrā kabatā batoniņu, kā arī dažādus želejas, bet saglabājiet to vienmērīgi. Ja jums ir izmesti cimdi vai roku sildītāji, turiet pa vienam katrā sānu kabatā. Caurulēm, riepu svirām un daudzfunkcionālajiem instrumentiem jābūt līdzīgi simetriskiem.
Ir vērts samazināt pārtikas krājumus līdz minimumam, lai lietas būtu kārtīgas. Gan Straks, gan Bārkers apgalvo, ka īstiem riteņbraucējiem nevajadzētu ēst, braucot mazāk par četrām stundām. Tomēr, kad ēdiens ir iepakots, ir jāievēro etiķete. "Ja man ir ēdiens, es ielieku vienu stienīti kreisajā kabatā un vienu labajā kabatā, lai vienādi sadalītu svaru," saka Bārkers. 'Es tos ņemu pārmaiņus no kreisās un labās kabatas, bet iesaiņojumus ievietoju vidējā kabatā. Pēdējā lieta, ko vēlaties, ir ievietot tos atpakaļ sānu kabatās kopā ar citiem gēliem. Jūs riskējat pielipt pirkstiem vai izvilkt tukšas želejas.’
Plašāka problēma par pārslogotiem krekliem skar daudzu komplektāciju zinošu braucēju, tostarp Rēbērna, prātus: “Manuprāt, vienmēr ir kauns redzēt ļoti smagi noslogotu kreklu. Dažreiz jūs redzat cilvēkus, kuri ir sportiski un izskatās gatavi nedēļu ilgai ekskursijai pa Ezeru rajonu. Ir laiks sagatavoties un laiks vienkārši iet līdzi straumei.’
Tas var būt sarežģīti, ņemot vērā aizspriedumus, kas pastāv pret sēdekļa somām. Straka noteikumu 29. noteikums to apstiprina: “Nekādu Eiropas aizmugures vīra somu”. Bārkers piekrīt: “Es personīgi nevaru izturēt sēdekļa somas dažu iemeslu dēļ. Viens no tiem ir tas, ka nav iespējams apturēt to grabēšanu - vai nu ar rāvējslēdzēju, vai ar stiprinājumu seglu aizmugurē. Tie neizskatās jauki, tie ļoti ātri kļūst netīri, cilvēki tos nekad nenoņem un nemazgā, un man šķiet, ka tas izskatās šausmīgi.’
Tas var radīt lielu spiedienu uz vērtslietu glabāšanu. Straks izmanto savas iespējas, izmantojot vidējo kabatu: “Tālrunis, ID, nauda utt… tas viss nonāk vidējā kabatā kopā ar manu sūkni un minirīku. Bārkers izmanto nedaudz pārdomātāku pieeju: “Es ievietoju tālruni un maku kopā ar labo kabatu un ūdensnecaurlaidīgu daļu visiem Le Col krekliem, kuriem ir rāvējslēdzējs. Tātad, ja es, piemēram, izņemu tālruni, tas nevelkas līdzi manu karti vai skaidru naudu.’
Viedokļi dalās par lielāku komplekta priekšmetu uzglabāšanu. Straks iebilst: “Jakas vai jakas tiek salocītas trešdaļās, tad uz pusēm un tad paliek zem krekla aizmugures, starp kreklu un priekšautiņiem. Džersijai ir pareizi jāpieguļ, lai pārliecinātos, ka tas neizkrīt. Šis paņēmiens ir ērtāks nekā iebāzt to kabatā, un tas paliek plakans zem krekla. Jūs pat nezināt, ka tas tur ir.’
Barkeram ir savi noteikumi par jaku glabāšanu: “Pagājušajā sezonā par to runāju ar dažiem saviem vienaudžiem, un mēs bijām vienisprātis, ka lietus apmetņiem vai jebkurai apjomīgākajai precei ir jābūt vidējā kabatā. Tas ir tāpēc, ka tas izskatās neglīts, kas izstiepjas vienā pusē. Tas var šķist nemierīgi, bet viss pārējais ir stila kļūda.'
