Tas ir sacīkšu sapnis, taču tas var nozīmēt, ka mūsdienu klimatā tas vairāk patīk retajiem nekā daudziem
Kopš izstāšanās no profesionālajām sacīkstēm Alberto Kontadors nav sēdējis un ēdis paelju. Ja bija nepieciešami pierādījumi, ka El Pistolero joprojām ir vislabākajā formā, šī gada sākumā viņš pārspēja Everesta rekordu - izaicinājums uzkrāt 8,848 m kāpuma, atkārtojot vienu kāpienu, uzstādot jaunu atzīmi 7 h 27 min 20 sek.
Šis rekords kopš tā laika ir pārspēts, vispirms īru braucējs Ronans Maklauglins ar laiku 7 h 04 min 51 sek, pēc tam amerikānis Šons Gārdners, kurš 3. oktobrī sasniedza 22 sekundes zem maģiskās septiņu stundu atzīmes. Taču Kontadora Everesta varoņdarbos bija kaut kas cits, kas piesaistīja globālo mediju uzmanību: viņa velosipēds.
Intriģējoši Kontadors brauca ar sava jaunā zīmola prototipu, kopuzņēmumu ar citu bijušo profesionāli, divkārtējo Giro d’Italia uzvarētāju Ivanu Basso. Velosipēds bija šis, Aurum Magma, kas tika laists tirgū dažus mēnešus vēlāk.
Zelta biļete
Zīmola nosaukums, kā pats Basso paskaidroja Cyclist (uz Zoom) velosipēda izlaišanas laikā septembrī, tika izvēlēts, jo aurum latīņu valodā apzīmē zeltu.
‘Tas ir uzvarētāja metāls, maksimālā atlīdzība, ko sportists var saņemt,” viņš mums teica. Turklāt šī pirmā modeļa nosaukums Magma norāda uz milzīgo kilometru skaitu, ko bijušo profesionāļu pāris, domājams, ir nobraucis, veicot testus Teides kalna, vulkāna Tenerifē, nogāzēs divos velosipēda darbības gados. attīstība.
Kāpšana nepārprotami ir iekļauta Magmas DNS, un to apstiprina tikai 805 g rāmja svars (norādīts, izmērs 54 cm), taču Aurum dizaina direktora Iñigo Gisbert vēstījums ir tāds, ka šis velosipēds tika radīts, lai esi vispusīgs, nevis speciālists.
Pērciet Aurum Magma tūlīt
‘Mēs centāmies ideāli līdzsvarot svaru ar aerodinamiku, stingrību un komfortu. Nevienai lietai nevajadzētu būt prioritātei,”viņš saka. Kā arī norāda Kontadors, Everesta mēģinājumā velosipēdam jābūt tikpat prasmīgam gan nolaišanās, gan kāpšanas laikā, jo ir tik daudz kritumu, cik kāpumu, viņa gadījumā 78 atkārtojumi no Navapelegrīnas kāpuma posma Spānijā.
Es dzirdu, Bērtij, bet ar 6,78 kg svaru un Magma apņēmīgo rāmja stingrību šis velosipēds iet kalnā kā sakāmvārdā grauzējs pa kanalizācijas cauruli, tāpēc es domāju, ka Magma ir droši iekļaut kategorijā, kas ir atzīmēta. 'alpīnistu velosipēds'. Tas noteikti palīdzēja man sazināties ar dažiem no maniem labākajiem KoM laikiem pat pandēmijas jaudas krituma periodā.
Sacīkstes sirds
Ir viegli sajust sacīkšu ciltsrakstu aiz Magma (un ne tikai tāpēc, ka tas bija aprīkots ar caurulēm).
Kopš maniem pirmajiem pedāļa apgriezieniem tam bija elektrisks dzīvīgums. Ne tikai lieliski kāpj, bet arī stingrība un vieglais svars atmaksājas, paātrinoties uz līdzenas virsmas, un velosipēds patīkami labi notur ātrumu, ņemot vērā tā pieticīgo aeronomu.
Tam bija veids, kā mani iedzīt sacīkšu režīmā, it kā man būtu sporta vadītājs, kurš man pa mašīnas logu kliegtu: “Neliec mierā!” Pilna gāze tagad! Aiziet! Aiziet! Aiziet!’
Pērciet Aurum Magma tūlīt
Rīcība ir tikpat dzīvīga, ar mājmušas veiklību. Pirmajos dažos braucienos es prātoju, vai tas nav pārāk nervozs, taču es drīz pie tā pieradu.
Es vēlos, lai man šis velosipēds būtu bijis pirms 10 gadiem, kad es vēl nopietni braucu sacīkstēs. Bet tas viss ir pagātnē, un patiesībā es atklāju, ka, atgriežoties no braucieniem ar Magma, jutos nedaudz vairāk sasists, nekā man šobrīd patīk. Tas ir zvērs, kas ir jāpieradina, un tas var būt jautri, bet arī pēc kāda laika valkāt.
Riteņu un riepu pārslēgšana no komplektā iekļautajām 25 mm cauruļveida caurulēm uz 28 mm bezkameru riepu darīja brīnumus, taču es tik un tā sauktu šo velosipēdu par ērtu. Varbūt es tikai kļūstu mīksts savās vecumdienās, bet man šķiet, ka Kontadora kungi un Basso ir palaiduši garām kādu triku.
Tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā viņu izcelsmi, ka viņi ir piegādājuši velosipēdu, kas ir tik piemērots sacensībām, taču lielākā daļa no mums nebrauc sacīkstēs, tāpēc es nevaru palīdzēt justies, ka Aurum ir radījis velosipēdu dažiem, nevis daudz.
Tas varēja būt apzināti, taču tādi velosipēdi kā Cervélo Caledonia un Specialized Tarmac SL7 pierāda, ka ir iespējams izveidot augstākā līmeņa sacīkšu mašīnu, neapdraudot komfortu.
Lai beigtos ar negatīvu, man ir jāuzteic Aurum par vienkāršu sēdekļa staba un kabīnes izvietojumu ar glītu iekšējo kabeļu risinājumu, lai nodrošinātu, ka regulēšana un apkope tiek veikta bez problēmām. Magma ir arī eleganta poza: lieliski tīra, moderna, tomēr arī kaut kā klasiska izskata.
Svētdienas kreiseris tas nav, bet KoM smasher tas noteikti ir - ja jums ir kājiņas tam.
Pērciet Aurum Magma šeit
Izvēlies komplektu
Castelli Pioggia 3 apavu pārvalki, 60 £, saddleback.co.uk
Rudens piedāvā apavu mīklu. Tas ir pietiekami maigs, lai brauktu bez apaviem, taču slapji un netīri ceļi nozīmē, ka apaviem un zeķēm ir nepieciešama aizsardzība.
Castelli's Pioggia 3 apavi ir kļuvuši par manu iecienītāko. Tie ir ūdensnecaurlaidīgi, taču ārkārtīgi viegli (108 g uz pāri) un elastīgi, tāpēc tie iegūst gludu un, iespējams, diezgan aerosolu.
Augsta aproce ar regulējamu aizdari nodrošina labu pārklājumu un ciešu piegulšanu, turklāt tās ir pat ērtas pret ādu. To plānā vilnas odere saglabās kāju pirkstus maigus arī ziemas sākumā.
Pērciet Castelli Pioggia 3 apavu pārvalkus no Tredz tūlīt
Alternatīvi…
Itālijas ērzelis
Ja jūsu sirds ir balstīta uz eiro noskaņu un sacensību ciltsrakstiem, bet neesat pārliecināts par Aurum, kā būtu ar Colnago V3R (3 599 £ rāmju komplekts), kas tika nobraukts līdz uzvarai šī gada Tour de France. Tadejs Pogačars?
Pērciet Colnago V3R tūlīt
Izslēgts no vispārējās pieejas
Factor O2 VAM ir vēl viens WorldTour pārbaudīts velosipēds, kas lepojas ar augstu stingrības un svara attiecību, vienlaikus saglabājot diezgan klasisku izskatu. Sram Red eTap AXS versija maksā aptuveni 9000 £.
Pērciet Factor O2 VAM tūlīt
Spec
| Rāmis | Aurum Magma |
| Grupu kopa | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bremzes | Sram Red eTap AXS HRD |
| Ķēdes komplekts | Sram Red eTap AXS HRD |
| Kasete | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bāri | Zipp SL70 Ergo |
| Stumbrs | Zipp SL ātrums |
| Sēdekļa statnis | Zipp SL ātrums |
| Segli | Prologo Scratch M5 Nack |
| Riteņi | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25 mm cauruļveida riepas |
| Svars | 6,78 kg (izmērs 56 cm) |
| Sazināties | aurumbikes.com |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
