Met Rivale Mips ir spēcīga, universāla ķivere ar gludu izskatu
2020. gada jaunums - atjauninātās Met Rivale Mips ķiveres nosaukumā ir norāde uz galveno papildinājumu - Mips slīdošo apvalku -, taču ir arī daudzas citas izmaiņas.
Tā joprojām ir Itālijas uzņēmuma vidējās klases, darāmā ķivere, kas atrodas zem superventilējamās Trenta un super-aero Manta, un tā ir par aptuveni 40–50 GBP lētāka nekā jebkura cita.
Jaunā Rivale versija izskatās kā krustojums starp diviem dārgākiem brāļiem un māsām, kam ir līdzīga forma kā Manta, bet ar vairāk un lielākām ventilācijas atverēm. Salīdzinot ar iepriekšējo versiju, jaunais Rivale izskatās nedaudz gludāks, ar noapaļotāku profilu un mazāk asām malām.
Pērciet Met Rivale MIPS ķiveri tūlīt no Wiggle
Tam izdodas panākt elegantu un aerodinamisku izskatu, neizskatoties pēc boulinga bumbas. Patiesībā ir godīgi teikt, ka Rivale Mips ir elegantas formas ķivere, un matētu melnu un spīdīgu krāsu sajaukums ļauj tai izskatīties izsmalcināti.
Ir septiņi krāsu veidi, no kuriem izvēlēties, un šī dziļā, bordo sarkanā krāsa ir vispiemērotākā.
Drošība
Pats par sevi saprotams, ka Met Rivale Mips pārspēj drošības sertifikātus visā pasaulē - tāpat kā jebkura pienācīga ķivere, taču Mips pievienošana nodrošina jaunu drošības līmeni.
Mips kļūst arvien izplatītāks visos lielākajos ķiveru zīmolos, un to uzreiz var atpazīt pēc dzeltenās plastmasas struktūras, kas atrodas ķiveres iekšpusē, tieši blakus EPS apvalkam.
Ideja ir tāda, ka plastmasas apvalks var pārvietoties korpusā, kas nozīmē, ka avārijas gadījumā Mips var palīdzēt samazināt dažus rotācijas spēkus, kas iedarbojas uz galvaskausu, potenciāli mazinot ietekmi uz smadzenēm. noteiktas avārijas situācijas.
Tas ir apsveicams papildinājums, kas, kā apgalvo Mets, palielina ķiveres vispārējo drošību par 10% un paceļ Rivale uz vietu ķiveres hierarhijā virs tā vidējā līmeņa statusa.
Aerodinamika
Atbilstoši universālajām ķiverēm Met Rivale vairāk sliecas uz aviācijas pusi nekā vairums konkurentu. Tas noteikti izskatās aero, un Met apgalvoja, ka iepriekšējā versija ietaupīja trīs vatus, salīdzinot ar parasto ķiveri, vai aptuveni sekundi sacīkšu situācijā.
Šī jaunā versija acīmredzot ir vēl aerodinamiskāka, lai gan Met nenorāda, cik daudz. Varbūt divas sekundes, kas zina? Bez vēja tuneļa priekšrocībām augsto tehnoloģiju analīzei to nav iespējams pateikt, taču vajadzētu izrādīties, ka Rivale ir pietiekami aerodinamisks lielākajai daļai cilvēku, nevis tiem, kas mēģina pārspēt stundu rekordu.
Saskaņā ar Met, liela daļa aerodinamiskās efektivitātes ir atkarīga no NACA (Nacionālās aeronautikas padomdevējas komitejas) ventilācijas atveres ķiveres augšdaļā, aizmugurē, kas virza gaisu caur ķiveres aizmuguri tādā veidā, kā lai samazinātu pretestību.
Mums būs tikai jāpieņem Mets, ka tas darbojas.
Ventilācija
Rivale lepojas ar 18 ventilācijas atverēm, un tās parasti ir garākas un platākas nekā iepriekšējā versija, tādējādi jaunajai ķiverei ir labāka ventilācija nekā tā bija, norāda Met. Ir arī iekšējais kanāls, kas virza vēso gaisu pāri galvas ādai, un lielie priekšējie pieslēgvietas ir novietotas tā, lai droši novietotu saulesbrilles.
Praksē ir grūti noteikt atšķirību ventilācijā, tomēr jaunais Rivale Mips ir ļoti vēss un vēss, ņemot vērā tā aeronoteikumus.
Pērciet Met Rivale MIPS ķiveri tūlīt no Wiggle
Lielākā daļa aeroķiveru ir kā galvas iebāzšana spiediena katlā, tāpēc šeit piedāvātā ventilācija ir apsveicama, pat ja tā nevar līdzināties tās dārgākajam brālim Trenta.
Fit
Ķiveres derīgums lielā mērā ir atkarīgs no lietotāja galvas formas, tomēr Met ir darījis visu iespējamo, lai pielāgotos pat visneformālākajām ķiverēm.
Tas, ko tā sauc par 360° galvas siksnu, ir plastmasas sloksne, kas iet ap ķiveres iekšpusi, kas nozīmē, ka regulēšana notiek no visiem leņķiem, nevis tikai no aizmugures. Tas noteikti nodrošina ciešu piegulšanu, kas novērš šūpošanos bez berzes vai saspiešanas.
Vertikālā regulēšana ļauj turētāja aizmugurei novietoties pareizajā vietā pie galvaskausa pamatnes un nodrošina, ka ciparnīca neberzē ādu. Ciparnīca pati darbojas ar pietiekami maziem soļiem, lai varētu precīzi noregulēt piemērotību.
Iekšpusē spilventiņi ir diezgan plāni, taču pietiekami ērti, un to blīvuma trūkums nozīmē, ka tie nesavāc sviedrus un nekļūst svīduši, kā to var darīt daži spilventiņi. Polsterējums sastāv no daudziem atsevišķiem uzgaļiem, kas padara tīrīšanu nedaudz apgrūtinošu, taču vismaz to ir viegli nomainīt, ja tie tiek bojāti vai nolietoti.
Zoda siksnas ir vienlīdz viegli regulējamas un pietiekami vieglas, lai tās justos vēsas un ērti ap seju. Tomēr šis vieglums nozīmē, ka siksnas var griezties un plivināties, savukārt nedaudz stingrāks materiāls (piemēram, Kask Mojito) saglabās lietas kārtīgas un nesteidzīgas.
Svars
Pat ar Mips slīdošo starpliku, jaunais Rivale sver tikai par 10 g vairāk nekā vecā versija, liecina Met.
Uzņēmums apgalvo, ka vidēja lieluma svars sver 250 g, lai gan uz riteņbraucēju svariem tas sasniedza 242 g, kas, iespējams, ir pirmā reize, kad mēs esam nosvēruši ķiveri mazāk nekā mārketinga ziņojumā norādītais svars.
Būtībā tas padara Rivale nedaudz smagāku par dažiem tā vidējas klases konkurentiem, piemēram, iepriekšminētais Kask Mojito, taču tas joprojām ir diezgan pieklājīgs, ņemot vērā, ka tam ir Mips starplika (kas Mojito nav), un tā aero īpašības nozīmē, ka tajā ir pietiekami daudz materiāla.
Patiesību sakot, svars nebūs problēma visiem, izņemot viskareivīgākās svara maziņas, un to būtu grūti atšķirt no daudzām augstākās klases ķiverēm. Protams, tas nekad nav šķitis kā apgrūtinājums.
Cena
Par Rivale Mips par 140 £ nevarētu saukt par lētu, taču patiesībā tas ir diezgan labs, ja ņem vērā, ka tā veiktspēja krietni pārsniedz tās kā vidējas klases ķiveres statusu.
Notiek ļoti maz kompromisu, un, lai gan stingrāki sacīkšu braucēji labprāt izvēlētos papildu vieglo Trenta vai super-aero Manta, Rivale patiesībā ir labākais risinājums lielākajai daļai braucēju, kuri vēlas līdzsvarots svara, aerodinamikas un komforta maisījums.
Un, ja Tadejs Pogačars ir pietiekami labs, lai to uzvilktu Tour de France posmā ceļā uz uzvaru kopvērtējumā, tad mums pārējiem ar to vajadzētu pietikt.
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
