Pēc 18 gadu ciešanām Jenss Foigts beidzot ir gatavs pārtraukt sacīkstes. Viņš dalās ar augstākajiem un zemākajiem rādītājiem un to, kā viņš ignorē sāpes
Jens Foigts pārdomā savas pēdējās dienas kā profesionāls šosejas braucējs. “Pagājušā gada novembrī es ieplānoju konferences sarunu ar sevi: manas kājas, galva, veselība. Secinājām, ka varētu paturēt kopā vēl vienu gadu, bet apsolījām, ka pēc tam vairs “aizveras kājas” nebūs.’
Pēc 18 gadus ilgas pavēles kājām beigt sūdzēties, 43 gadus vecais spēlētājs 2014. gada sezonas beigās beidzot pielika laiku savai profesionālajai karjerai, lai gan viņam bija jāpārliecina ķermenis paciest sāpes. vēl vienu reizi, kad viņš septembra ceturtdienas vakarā Šveicē iekļuva rekordu grāmatās, uzstādot jaunu rekordu stundā, kas ir pirmais braucējs, kurš to paveicis kopš UCI noteikumu maiņas maijā.
Voigts, kas slavens ar to, ka uzbrūk no sirds un izteica katru nostiepto cīpslu savā saspringtajā vīzā, vairs nebija upura atbalsta akts, kas jāj par savas komandas līdera godu. Tā vietā, ģērbies ādas tērpā, sacenšoties pēc datiem un ar savu modificēto Trek Speed Concept 9, viņš mierīgā, pārliecinātā un ritmiskā manierē sekoja melnajai līnijai, kas viņu ērti pārspēja Ondžejam Sosenkam piederošajam rekordam – 51,115 km pret 49,7 km.. Šķietami nervozs Voigts iemīlēja 1600 cilvēku ietilpīgo Velodrome Suisse. Likās, ka Voigta gulbja dziesma būtu atskaņota viegli…
'Tas nebija viegli, saka Voigts. “Kad mēs sākām projektu, es domāju, ka riepas uzpumpēs divi cilvēki no komandas un mans tētis, nevis tie 15 dalībnieki no Trek Racing. Eurosport to tiešraidē rādīja 70 valstīs, kā arī tiešraidi. Man teica, ka esam sasnieguši 100 miljonus skatītāju. Patiešām ir traki domāt, kad tikai es braucu pa apli. Bet, mans vārds, bija nervi. Nevar slēpties, ja neizdodas.’
Nav tā, ka 6 pēdu 3 collu Voigts kādreiz būtu slēpies no jebkādiem izaicinājumiem profesionālajā karjerā, kur viņa reputācija par lemtiem dienu ilgām pārtraukumiem slēpj palmu, kas ietver rekordlielas piecas uzvaras Criterium International, trīs Tour de France posmu uzvaras. plus divas dienas ģērbies dzeltenā. Vācietis var arī pārdomāt karjeru, kurā ir viņam par godu nosaukts riteņbraukšanas klubs, apģērbu un preču sērija, ko rotā viņa sauklis “Aizver kājas”, un pasaules kults.
Viņa pēdējās šosejas sacīkstes notika [2014. gada septembrī, ASV Pro Cycling Challenge sacensībās. Ceturtais posms bija tipisks Voigts, viņa uzbrūkošais raksturs lika viņam ilgi atrauties, kas gandrīz vainagojās ar pasaku beigām. Diemžēl lādējošs peletons izbrauca tieši cauri viņa sapnim, līdz beigām bija 750 m.
“Tam nebija nozīmes,” Voigts stāsta velosipēdistam. Balvu pasniegšanas ceremonijā viņi atskaņoja manas karjeras izcilāko video paketi. Mani gaidīja četri tūkstoši cilvēku, un man bija jāuzstāj runa. Tā kā esmu uzaugusi laukos, man mācīja, ka zēni neraud. Bet es raudāju tikai otro reizi, ko atceros. Pirmā bija mana pirmā bērna piedzimšanas brīdī.’
Agrākie gadi
Tas ir garš ceļš, kas noiets vīrietim, kura dzīvesprieks bija manāms jau no agras bērnības. Mūsdienās Voigts ir iemīļots par viņa nerimstošo enerģiju gan uz velosipēda, gan pie tā, taču skolas laikos tās pašas īpašības tika uzskatītas par graujošu ietekmi klasē. Es guvu labus punktus stundās, bet skolotāji maniem vecākiem teica, ka esmu mežonīgs bērns. Šodien man būtu konstatējuši trīs psihiskus defektus un izrakstījuši dažādas terapijas un zāles. Tā vietā vecāki mani virzīja uz sportu.’
Voigts bija satriekts futbolā, taču “šausmīgā koordinācija” pamudināja viņu uz vieglatlētiku. Viņš izcēlās ar vidējo distanču skriešanu, pirms pārcēlās uz diviem riteņiem. 14 gadu vecumā viņš apmeklēja nacionālo sporta skolu Berlīnē savā dzimtajā Austrumvācijā dažus gadus pirms mūra sabrukšanas 1989. gadā. Berlīnes mūra krišana notika pārāk vēlu, lai neļautu Voigtam kalpot valsts dienestā, bet galu galā vienota. Vācija viņam piedāvāja iespēju profesionāli gūt peļņu.
Viņš ieguva atpazīstamību valsts mērogā 1994. gadā, kad uzvarēja Miera sacīkstēs, kas pazīstamas arī kā “Austrumu Tour de France”. Sacensības pirmo reizi notika 1948. gadā, un tās kļuva par vienu no pasaulē lielākajiem amatieru cikla pasākumiem pēc tam, kad tās sākotnēji bija iecerētas, lai mazinātu spriedzi starp Centrāleiropu un komunistiskajiem austrumiem. Tā kā Austrumvācijas sportistiem nebija atļauts profesionāli startēt, tas piesaistīja izcilākos komunistisko valstu riteņbraucējus, bet kļuva nenozīmīgs līdz ar Padomju Savienības sabrukumu. Šī uzvara pievērsa man daudzu Vācijas komandu uzmanību, un, braucot viņu labā, es būtu varējis nopelnīt gandrīz 50 000 mārciņu gadā. Tās bija vai nu mazākas sacīkstes, vairāk uzvaru un vairāk naudas, vai arī dariet to grūtākajā veidā - ar sūdu naudu un ar lielu komandu.’
Voigts izvēlējās pēdējo iespēju, 1997. gadā parakstot savu pirmo profesionālo līgumu ar Austrālijas komandu ZVVZ-Giant-IAS. Tas bija solis, kas uz viņa jauno ģimeni radīs tikpat lielu spiedienu kā uz viņa kājām.
‘Man ir jāuzslavē sava sieva Stefānija,” saka Voigts. “Tajā laikā mums bija viens bērns, un viņa mani pilnībā atbalstīja. Mēs atteicāmies no savas mājas. Mans dēls un viņa pārcēlās uz viņas vecāku mājām. Viss, kas man bija, bija iepakots mazā Opel. Trīs velosipēdi uz jumta: ziemas velosipēds, kalnu velosipēds un sacīkšu velosipēds. Mikroviļņu krāsns, televizors, šķīvji, UHT piens, makaroni, segas, drēbes… un es devos uz Tulūzu, lai pievienotos austriešiem. Vienīgais franču valoda, ko varēju teikt, bija “Voulez vouz coucher avec moi?”.’ (Varbūt tā ir Voigtu ģimenē bieži lietota frāze - tagad viņiem ir seši bērni.)
Voigts apsolīja Stefānijai un sev, ka viņš to iedos vienu gadu pirms atkārtotas novērtēšanas. Viņa lielās ambīcijas bija izdzīvot 12 mēnešus. Voigts izdarīja; komanda to nedarīja, izformējot 1998. gada sākumā. Ar viņa ZVVZ-Giant-IAS DS palīdzību Heiko Zalcvēdela Voigts pievienojās Francijas komandai GAN, kur viņš dzīvoja kopā ar Krisu Bodmenu. ('Iedomājieties, ja abas mūsu ģimenes dotos vakariņās, mums būtu jānoalgo viss restorāns!' Boardmanam ir arī seši bērni.)
Palmares
Šeit Voigts ieguva reputāciju ar nerimstošiem uzbrukumiem, solo izrāvieniem un ciešanām, lai gan piecu gadu laikā komandā viņš guva arī 20 uzvaras. Tas ietvēra uzvaru komandas laika izmēģinājumā un 2001. gada Tour de France 16. posmā - līdzenu 229,5 km garu posmu no Castelsarrasin līdz Sarranai, kur Foigts iedziļinājās tik dziļi, ka viņa konkurents izšķirīgajā divcīņu sprintā austrālietis Breds Makgī zaudēja sekundes. pēc finiša līnijas šķērsošanas. Tas izrādījās veiksmīgs tūre Voigtam, kurš arī Bastīlijas dienā uzdāvināja maillot jaune. Jādomā, ka dzīve kā profesionāļiem nekļūst labāka?
'Tas bija fantastiski, taču daudzējādā ziņā es jūtu lielāku gandarījumu par uzvaru Parīzes-Bourges 2003. gadā. Komanda zināja, ka es aiziešu, un bija neliela berze.» Voigts berzē rokas, lai animēt berzi. Sacensības notiek ceturtdien, un iepriekšējā svētdienā mums bija liels vakars līdz pieciem no rīta. Tāpēc es dodos mājās, guļu, nepieskaros savam velosipēdam pirmdien. Otrdien man ir vienas stundas brauciens plus alus un rezerves ribiņas. Trešdien dodos uz sacensībām. Mums ir stundas viegls brauciens tieši no lidostas, bet 400 m attālumā es esmu nokāpis un pazudis vietējā kafejnīcā. Es saku puišiem, lai viņi brauc tālāk un paņem mani pēc atgriešanās.
‘Es nebiju skusies, izskatījos šausmīgi, jutos šausmīgi… bet, kad sacensību dienā tuvojas 100 km padeves zonai, es domāju: “Ar mani viss kārtībā. Esmu izsvīdis alus. Turpināsim.”Vogts saliec rokas un noliecas uz priekšu. "Es sekoju franču jātniekam un vēroju viņa gājienu." Rāda ar diviem pirkstiem uz viņa acīm. "Izskatās, ka viņš dosies pārtraukumā - viņš pārbauda kurpes un bremzes -, tāpēc es apsēžos uz viņa riteņa. Tad es atskatos uz kāpumu, un mēs esam trīs.” Voigts paskatās aiz muguras. Tāpēc es domāju: "Man šodien pjedestāls." Tad pēdējā ķēdē es nometu otru
puisis, un tad es uzvarēšu sprintā.’ Paceļ rokas. Pārējie komandas puiši bija tik kauns. Es tur biju ar alus vēderu un laimē. Tas prasīja drosmi, un es daudz cietu.’
Kad Voigts to atceras, viņš pārtop par fizisku komiķi, kas radies no Bustera Kītona gurniem. Lai gan viņš brīvi pārvalda franču un angļu valodu (kā arī, protams, vācu valodu), katra ideja, katra doma tiek atdzīvināta, pateicoties viņa pārmērīgi aktīvajām ekstremitātēm. Tā ir burvīga īpašība, un profesionālajā apritē, kur personības nomāc mediju apmācība un dažkārt arī omertà, tāpēc viņš ir izrādījies viens no populārākajiem riteņbraucējiem pēdējo 20 gadu laikā.
Voigt arī konkurē ar Kītonu traumu likmē (Kītona komēdijas izraisītos negadījumos bija saspiesta pēda, lauzts deguns, gandrīz noslīkšana un mugura). "Šis pirksts nekad nebūs taisns," saka Voigts, apstiprinot to, neiztaisnojot pirkstu. ‘Man sejā ir bijušas 120 šuves; trīs atslēgas kauli lauzti; slikti ievainojumi abiem ceļiem, gurniem, elkoņiem; 11 lauzti kauli. Man šķiet, ka manā ķermenī ir aptuveni 25 tapas.’
Sastopoties ar sāpēm
Iespējams, mokošākais negadījums notika 2009. gadā Tour de France 16. posmā. Viņš zaudēja kontroli pār savu velosipēdu lielā ātrumā garajā Col du Petit-Saint-Bernard nobraucienā, sacenšoties ar Saxo Bank, smagi nokrītot uz sāniem, pirms satraucoši ilgu laiku nosmērējot seju pa asf altu. Nekustīgs un asiņojošs Voigts tika nogādāts slimnīcā Grenoblē, kur, tiklīdz trombocīti bija sākuši dziedēt brūces, viņa acs dobuma lūzis orbītas kauls izrādījās visnovājinošākais no viņa ievainojumiem.
Tā bija pēdējā no tikai trīs reizēm no rekordlielajām 17 spēlēm, kad Voigt nespēja sasniegt Parīzi, lai gan ceturtais numurs šķita ļoti reāls 12 mēnešus vēlāk. Atkal sacenšoties ar Saxo Bank, viņš smagi avarēja citā nobraucienā, šoreiz Col de Peyresourde. Viņa velosipēds tika norakstīts. Diemžēl komandas automašīnas bija aizbraukušas un šķita, ka nepielūdzamā slotas vagons aizslaucīs vēl vienu upuri. “Tieši tad es no dažiem jauniešiem aizņēmos bērnu velosipēdu.
Velosipēds bija kanārijas dzeltenā krāsā, un tam bija pirkstgalu klipši. Tas man bija pārāk mazs, bet es noteikti ar to nobraucu apmēram 15 km.” Līdz tam menedžeris Bjarne Rīss bija uzzinājis par sava vācu roulera nelielo problēmu un nodeva vietējam žandarmam Voigt izmēra pārgājienu, lai Voigts uzkāptu pēc ierašanās.. Ar redzamām sāpēm Voigts pabeidza posmu noteiktajā laikā un pēc dažām dienām iebrauca Parīzē.
“Apklusti kājas” un “stunda”
Ciešanas un Voigts nav atdalāmi - tik ļoti, ka viņa slavenā pretsāpju pasludināšana “Shut Up Legs” ir kļuvusi par atsevišķu zīmolu. Kamēr mēs ar viņu runājam pēc tam, kad viņš tikko ir novadījis 50 jūdžu garu labdarības braucienu, lai atbalstītu Epilepsijas biedrību (epilepsysociety.org.uk) un Oakhaven Hospice (oakhavenhospice.co.uk), mūs ieskauj plakāti “Klusi kājas”.. Bet vīrietis ir daudz vairāk nekā viņa iecienītā frāze.
Šeit ir braucējs, kas pieradis pie gariem posmiem ar lielu jaudu, neviens nav aizsargāts un pakļauts visiem. Tieši viņa spēja ciest padarīja viņu tik perfektu, lai sasniegtu stundu rekordu.
’Stunda ir īsas, intensīvas un nežēlīgas sāpes. Parastas sacīkstes laikā jūs ciešat kā ellē, bet zināt, ka tas apstāsies kāpuma augšdaļā. Ne Šveicē. Sāpes kļuva arvien sliktākas eksponenciālā līnijā. Pēdējās desmit minūtēs sāpes dubultojās katru minūti – īpaši starp manām kājām. Galu galā tas atgādināja neapstrādātu steiku, un tāpēc es regulāri izcēlos no segliem.'
Viena no populārākajām sāpju un noguruma teorijām izriet no Keiptaunas universitātes profesora Tima Noakes. Noakes Centrālā gubernatora modelis liek domāt, ka smadzenes un tas, kā tās uztver diskomfortu, ir iemesls treniņu palēnināšanai vai pārtraukšanai, nevis tradicionālo teoriju, piemēram, skābekļa deficīta vai laktāta uzkrāšanās, dēļ. Noakes saka: Mans viedoklis ir tāds, ka sāpju simptomi ir pilnīgi iluzori. Labākie sportisti ir tie, kas liek ilūzijai mazāk traucēt viņu sniegumu.’ Modelis norāda, ka jūsu muskuļi sūta signālus smadzenēm, un smadzenes liek ekstremitātēm palēnināties, lai saglabātu ķermeņa homeostāzi. Un parasti atpūtas braucējs paklausa, domādams, ka problēmas rada tieši kājas.
Ar Voigt ir tā, it kā šī “centrālā gubernatora” saruna tiktu izsaukta no ārpuses, un locekļi, kas pakļauti milzīgam vācu verbālajam uzbrukumam, tikai turpina. Un iet. "Ja esat lielisks sportists, varat pārvarēt parastos noguruma simptomus," saka Noakes.
Un nav šaubu, ka Voigts ir lielisks sportists. Faktiski Voigta fizioloģija ir tik spēcīga, ka viņa tuvākā nākotne lielā mērā ir saistīta ar… braukšanu ar velosipēdu. Mana sirds katrā sitienā izsūknē 1,1 litru asiņu, salīdzinot ar varbūt uz pusi mazāk nekā lielākajai daļai cilvēku. Manai sirdij kļūstot stiprākai, sienas ir kļuvušas muskuļotākas un biezākas. Komandas ārsts man teica, ka, ja es tikko apstāšos, man varētu rasties nopietnas problēmas ar sirdi.” Tā vietā ārsts iesaka, ka Voigta 2015. gada kalendārā jāiekļauj aptuveni 65% no 2014. gadā veiktā apjoma. “Es ar velosipēdu nobraucu aptuveni 35 000 km a. gadā, no kuriem aptuveni trešā daļa ir sacīkstes. Tātad būtībā man ir jātrenējas kā profesionālim bez iespējas parādīties sacīkstēs. Es neredzu, ka tas notiek!’
Tāpat kā kontrolēta apmācības samazināšana, Voigt nākamo gadu pavadīs saskaņā ar līgumu ar Trek dažādos veidos, neatkarīgi no tā, vai tas attiecas uz produktu izstrādi, kā padomnieks vai strādās ar Trek Travel velotūrēs. “Es noteikti piedalīšos Tour Down Under, pat ja tas būs braucējs. Pēc 12 mēnešiem abas puses vienosies par jebkuru turpmāko lomu. Viņa laipnā maniere, unikālais ieskats un krāsainais frāzes pavērsiens padara viņu par pievilcīgu cikliem draudzīgu plašsaziņas līdzekļu speciālistu, un viņam tiek gatavota arī grāmata.
Attiecībā uz fiziskajiem izaicinājumiem daži ir izraisījuši Voigta interesi, taču nekas nav novērsts. Es biju pietiekami stulbs, lai skatītos uz sacīkstēm ar nosaukumu The Munga Dienvidāfrikā. Tās ir 1000 km kalnu velosipēdu sacīkstes ar diviem braucējiem katrā komandā un 1 miljona dolāru naudas balvu. Bet ne šobrīd. Es priecājos patērēt daudz rezerves ribu un spert dažus soļus atpakaļ ciešanu ziņā, bet desmit soļus uz priekšu dzīves kvalitātē. Es vairs nevēlos ciest.’
Ja vēlaties redzēt, kā 'cieš' pats vīrietis, varat braukt ar viņu labdarības braucienā 'Aizver kājas' Jaunajā mežā. Pilna informācija šeit: www.shutuplegscharityride.com
