Kriss Frūms izcīnījis vēsturisku uzvaru, jo sacensību rezultāts tika ņemts agri, ņemot vērā bažas par drošību
Fotoattēlu kredīts: Eurosport
Sems Benets (Bora-Hansgrohe) uzvarēja 101. Giro d'Italia pēdējā posmā, nodrošinot izcilu sprintu līdz līnijai, lai veiktu kapitālremontu Elia Viviani (Quick-Step Floors).
Benets piegādāja preces pēc tam, kad Quick-Step Floors bija uzstādījis tempu lielākajā posmā, kas ietvēra 10 apļus 11,5 km garumā apkārt Mūžīgajai pilsētai. Taču pēc tam, kad divi komandas biedri lieliski izveda Viviāni, kurš devās uz līnijas beigu līniju, viņam nebija pietiekami daudz ātruma, lai noturētu Benetu.
Kriss Frūms finišēja kopā ar visiem saviem GC sāncenšiem grupā, kas ir vairāk nekā 10 minūšu mazākumā, pēc tam, kad sacensību amatpersonas piekrita neitralizēt posma laiku trīs apļu beigās saistībā ar bažām par braucēju drošību uz bedrainiem un bruģētiem ceļiem.
Pēc elpu aizraujošā Giro d'Italia, kas sākās pavisam citā kontinentā, tā pēdējais posms pilnībā norisinās valsts galvaspilsētā. Organizatori bija plānojuši 11,5 km garu apli apkārt Romas centram – sava veida apskates tūri profesionāliem velosipēdistiem, kas kopumā tiks sabrauktas 10 reizes.
Ar 4th un 6th apļu starpposma sprintiem, kas saglabātu intereses līmeni mēs virzījāmies uz to, kas, iespējams, būtu pēdējā sprinta cīņa - līdzīgi kā tradicionālajā Tour de France pēdējā posmā.
Vai arī tāds bija plāns.
Atšķirība bija tāda, ka atšķirībā no tūres, kur braucēji precīzi zina, kas ir tradicionālajā fināla aplī, un viņiem ir jānobrauc vairāk nekā 50 kilometri, pirms viņi to sasniedz, šeit viss posms tika veikts ķēde.
Tas nozīmēja, ka jau no pirmā pedāļa nospiešanas braucēji paši piedzīvoja, ka ceļa segums vienkārši nav atbilstošs darbam. Viscaur bedrains, ar plašiem bruģētiem posmiem un daudzām pēkšņām virziena maiņām, slīpuma un slīpuma maiņām, tā bija trase, kas paredzēta tūristam, nevis velosipēdistam.
Neviens neizskatījās laimīgs, un peletons izskatījās gatavs sacelties. Ienāc Grand Tour iekarotājs Frūms, kurš tagad iedomājas sevi par pašnodarbināto patronu, kurš kopā ar punktu līderi Viviani nodeva braucēju lietu komisāriem, kamēr pārējā sacīkste mīkstināja pedāļus.
Beidzot tika panākta vienošanās: braucēji sāks sacīkstes tik ilgi, kamēr trešā apļa beigās tiks ņemti kopvērtējuma laiki, bez laika bonusiem par sprintiem pēc tam.
Faktiski tas nozīmēja, ka neitralizētā zona posma sākumā bija gandrīz 35 km gara, un tajā brīdī visas sacīkstes tika neitralizētas, bet pats posms sākās oficiāli.
Tas viss bija nedaudz absurdi, taču tas vismaz nozīmēja, ka GC braucēji un komandas varēja sēdēt un ļaut tiem, kas vēlas cīnīties par goda tituliem, turpināt.
Un tā viņi arī izdarīja, 18 cerību grupai ātri izšaujoties no priekšpuses, lai pārbaudītu savu veiksmi pret peletonu, elementiem un ceļa segumu.
Viņu vidū bija Androni Džokatoli spēlētājs Deivids Balerīni, un viņš pienācīgi aizvadīja pirmo starpposma sprintu, lai nostiprinātu savu trešo vietu punktu vērtējumā un uzvaru kopvērtējumā nelielajā starpsprinta sacensībās.
Līdz pusceļa atzīmei uz posma – lai gan tikai īstās sacīkstes otrā apļa beigās – Krists Neilands (Israel Cycling Academy) bija uzbrucis pārējai atrāvienu grupai un izvirzījās vadībā ar aptuveni 10 sekundēm.. Tomēr peletonu uzbrauca Quick-Step Floors “Wolfpack” tikai 30 sekundes atpakaļ.
Šajā brīdī Frūms, pārējie Team Sky un, protams, vairāki citi GC braucēji un komandas bija palikuši aiz muguras, viņu darbs šajā Žiro tagad ir paveikts.
Atdalījušies nestrādāja kopā jēgpilni, un tāpēc Kristofers Jūls Džensens (Mitchelton-Scott) un Vjačeslavs Kuzņecovs (Katusha-Alpecin) steidzās tālāk bez viņiem un ar trim apļiem līdz beigām izvirzīja savus agrākos biedrus. par 21 sekundi, un ātri kustīgais Quick-Step Express tikai 10 sekundes atpakaļ.
Aplis vēlāk, un tikai divi braucēji palika skaidrā, un tikai par 8 sekundēm. Līdz šim GC grupa bija atpalikusi par 7 minūtēm, nepārprotami tikai izgāja cauri kustībām pēc 3500 km smagas sacīkstes pēdējo trīs nedēļu laikā.
Quick-Step aizkavēja galīgo noķeršanu gandrīz vēl vienu pilnu apli, un patiešām Jensens un Kuzņecovs varēja dzirdēt zvana signālu vēl vienu apli, kad beidzot viņi tika apriti.
Tikai pēdējā aplī Viviāni pārbijās ar nomestu ķēdi, un pēkšņi durvis atvērās oportūnistiskam gājienam no priekšpuses. Un kvartets metās kauliņu, tostarp sprinteris Denijs Van Popels (LottoNL-Jumbo) un laika pārbaudes speciālists Tonijs Mārtins (Katusha-Alpecin).
Bet, tā kā Bora-Hansgrohe sākotnēji palielināja tempu un Quick-Step Floors arvien vairāk atgriež Viviāni savā pozīcijā, negaidītais atrāviens tika atgriezts savlaicīgi un sprinta vilcieni nokļuva pēdējā pozīcijā.
