Tradicionālās loka bremzes atbilst jaunākajām aeronavigācijas un oglekļa tehnoloģijām Cannondale SuperSix Evo
SuperSix, kas sākotnēji tika izlaists 2008. gadā, vienmēr ir ticis uzskatīts par izcilu izturības sacīkšu braucēju, kas vēsturiski tiek uzskatīts par izcilu sacīkšu braucēju. Education First iestatījums parāda, cik labi velosipēds var atbilst mūsdienu sacīkšu prasībām.
Cannondale ir lepojusies ar milzīgiem SuperSix aerodinamiskajiem uzlabojumiem. Savā vēja tuneļa testēšanā Cannondale apgalvoja, ka ar ātrumu 48,3 kmh (30 jūdzes stundā) ir ietaupījis deviņus vatus, salīdzinot ar Specialized Tarmac, un vairāk nekā 40 vatus, salīdzinot ar Trek’s Emonda.
Gariem pagriezieniem peletona priekšpusē iekšzemes braucieniem vai ātrā tempā nobraucieniem, ko veic GC pretendenti, piemēram, Rigoberto Urāns, tas varētu izrādīties ievērojama priekšrocība.
Dziļās daļas riteņu izmantošana palīdzēs sasniegt visu ātrumu, un visa komanda izmantos Vision Metron riteņus, kā tas ir paredzēts tirdzniecībā pieejamajam velosipēdam. Tomēr lielākie komandas kāpšanas pretendenti ir izvēlējušies seklās daļas Metron riteņus kalnos.
Komanda ir izvēlējusies platas 26 mm Vittoria Corsa cauruļveida riepas, kas šogad ir izrādījušās favorītas peletonā.
Interesanti, ka komanda turpina izmantot loku bremzes, kur daudzas no lielākajām komandām tagad izmanto disku bremzes, pat tādi lielākie kāpēji kā Saimons Jeits.
EF izmanto plašāku klīrensu un jaudīgākas tiešās montāžas Shimano Dura-Ace bremzes, kas ar par 10 mm zemāku profilu nekā tradicionālajām viena stiprinājuma bremzēm nodrošina nedaudz labāku aerodinamiku.
Šķiet, ka tādam mājsaimniecības stilam kā Alberto Betiols ir mērķtiecīgs ātrs un vienmērīgs temps - to palīdz diezgan lielais 55-42 FSA ķēdes komplekts, kas nodrošina masīvu 132 pārnesumu collu.
Šajā ķēdes komplektā ir integrēts Power2Max jaudas mērītājs, kas augstākā līmeņa SuperSix Evo pircējiem tiek nodrošināts pirkšanas vietā, taču tas izraisīja strīdus, jo Cannondale iekasē 490 eiro, lai to aktivizētu.
Bettiol ir izvēlējies arī garu negatīva leņķa 120 mm FSA kātu un Garmin 820 galvas bloku, kas piedāvās Garmin ļoti detalizētus riteņbraukšanas dinamikas datus papildus tradicionālajiem Power2Max barošanas bloka jaudas rādītājiem.
