Londonas mērs raksta atklātu vēstuli Kensingtonas un Čelsijas padomei par atsevišķu veloceliņu plānu noraidīšanu
Londonas mērs Sadiks Khans ir nosodījis vietējās pilsētas domi par tās nostāju pret jauno riteņbraukšanas infrastruktūru, jautājot: “Cik daudz jūsu iedzīvotāju ir jāsakrauj vai jānogalina”, lai viņi varētu nopietni pievērsties riteņbraukšanas drošībai.
Kensingtonas un Čelsijas padome paziņoja, ka neatbalstīs plānus 42 miljonu sterliņu mārciņu vērtu segregētu veloceliņu starp Vudlainu un Notinghilas vārtus, lai gan plāni joprojām ir sabiedriskās apspriešanas posmā.
Tas piespieda Khanu nosūtīt atklātu vēstuli padomei, kritizējot tās rīcību, kurā viņš apgalvoja, ka “nedarīt neko, lai nodrošinātu drošību uz ceļiem, tas nav risinājums”.
Vēršoties vēstulē padomes vadītājai Elizabetei Kempbelai, Hans rakstīja: Es rakstu, lai izteiktu savu dziļo neapmierinātību par jūsu un jūsu padomnieku rīcību publiskajā sanāksmē 13. jūnijā, lai apspriestu priekšlikumus par Holandes parka avēniju un Notinghilas vārti.
'Neticu, ka varat teikt, ka esat ieklausījies sabiedrības un iedzīvotāju viedokļos par shēmas priekšrocībām un trūkumiem, kad konsultāciju periods vēl nav beidzies.'
Pēc tam leiboristu mērs minēja 128 sadursmes, kas bija notikušas 6 km piedāvātajā maršrutā pēdējo trīs gadu laikā pirms tam, apgalvojot, ka, ja ierosinātie drošības pasākumi būtu bijuši ieviesti 2009. gadā, Eilidas Kērnsas nāve būtu bijusi 'ārkārtīgi maz ticams'.
Pēc tam Khans lūdza padomi sadarboties ar Londonas transportu, izstrādājot jaunus plānus, jo viņš arī apsūdzēja padomi gājēju problēmu ignorēšanā, kuras, pēc viņa domām, atrisinās infrastruktūra, kā arī veicina tīrāku un zaļāku transportu.
Padome paziņoja, ka ir iebildusi pret plāniem ieviest veloinfrastruktūru, jo nepamatotas bažas par gaisa kvalitāti un sastrēgumiem.
Pretestība šiem plāniem ieguva bēdīgu slavu pēc tam, kad televīzijas raidījumu vadītājs Džeremijs Klārksons tviterī ierakstīja: Viņi nogāzīs visus kokus, lai atvieglotu riteņbraucēju dzīvi. Es domāju, kurš balsoja par šiem cilvēkiem? Kāpēc.'
Padome šodien atbildēja uz Hanas vēstuli, padomes loceklim Džonijam Talassitesam pieturoties pie lēmuma.
'Mēs atbalstījām apspriešanos un tik ilgi gaidījām, lai pieņemtu nostāju, kas ļautu Transport for London (TfL) informēt mūsu iedzīvotājus un uzņēmumus, sacīja Thalassites.
'Mūsuprāt, viņiem tas neizdevās. Es neticu, ka TfL plāni ir pareizā pieeja cilvēku drošībai uz mūsu ceļiem. Taču netika piedāvātas alternatīvas.
