2016. gada Parīzes-Rubē čempions apspriež boksa ķenguru karogu spēku, savu Tour de France sapni un to, kāpēc viņam patīk pļaut zālienu
Velosipēdists: jūs uzvarējāt Parīze-Rubē - jūsu iecienītākās sacīkstes - 15. mēģinājumā aprīlī. Vai jūs domājāt, ka jūsu izredzes uz uzvaru ir izzudušas?
Mathew Hayman: Esmu guvis diezgan daudz panākumu klasikā ar 10 labākajiem un goda pjedestāliem, taču ik pa laikam Roubaix izceļ uzvarētāju, kurš nav favorīts. Tas lika man ticēt, ka kādu dienu man būs iespēja. Man ļoti patīk Classics sacīkšu stils, bet Roubaix vienmēr ir bijis īpašs. Paiet kāds laiciņš, lai iegrimtu, un paiet dienas, kad par to nedomāju, tad šad un atkal pacelšu kādu foto vai noskatīšos kādu klipu. Es neesmu skatījies visas sacīkstes, bet izklausās, ka tās bija lieliskas sacīkstes, kurās notika daudzas lietas ar Tomu Būnenu, Fabianu Kancelāru un Pīteru Saganu.
Cyc: jums tajā laikā bija 37 gadi [tagad 38]. Vai jūs domājat, ka jūsu pieredze beidzot deva jums priekšrocības?
MH: Manuprāt, viena no priekšrocībām bija tā, ka zināju katru ceļa nelīdzenumu. Arī Tomam ir liela pieredze, bet, dodoties pēdējos kilometros, man, iespējams, bija vislielākā pieredze no visiem. Šajās sacīkstēs esmu piedzīvojis visu, tostarp daudz kritumu, un dažreiz šīs zināšanas var kaitēt. Jūs atceraties: man bija punkcija te, avārija tur, kāds tur nokrita, labāk skatīties to stūri. Taču pieredze šoreiz patiešām atmaksājās. Beigās jutos patiešām mierīgs un kontrolēts. Es nekritu panikā un, lai gan nejutos, ka es pieņemu daudzus lēmumus, es biju.
Cikums: kāda bija jūsu galvenā kustība?
MH: Īans Stenards nonāca zem manis stūrī Carrefour de l’Arbre sākumā, un tas mani atturēja no grupas. Tajā brīdī es domāju, ka manas iespējas ir apdraudētas. Es zināju, ka iedzīšanas grupa nav daudz atpalikusi, tāpēc, ja šī grupa būtu palielinājusies līdz 20 puišiem, es varētu viegli nokļūt no pirmā piecinieka un potenciālās vietas uz goda pjedestāla uz labāko 10. Es karājos no muguras, bet, kad es braucu atpakaļ pretī šiem puišiem, es varēja redzēt, ka viņi cieš. Tāpēc es vienkārši nolēmu palikt tur.
Pēdējais brīdis, kad es veicu savu sprintu agri, bija svarīgs, taču galvenais solis, iespējams, bija palikt pie viņiem pirms tam. Pārtraukuma laikā es nezināju, kad nodzisīs gaismas. Bija aizmugurēja vējš, tāpēc sacensības noritēja daudz ātrāk nekā parasti. Ja tas būtu bijis par 40 minūtēm ilgāks, es, iespējams, pietrūktu, jo nebūtu bijis traumu.
Cyc: Jūs februārī Omloop Het Nieuwsblad salauzāt roku. Kā tu tik ātri atgriezies?
MH: Ak, man likās, ka mana klasika ir beigusies. Es pavadīju trīs mēnešus, smagi trenējoties Austrālijā, ar komandu trenējos augstumā un daudz laika pavadīju prom no ģimenes, lai būtu pusceļā pirmajam un viss noritētu uz augšu. dūmos bija postoši. Ārsti teica, ka es būšu prom piecas līdz sešas nedēļas, tāpēc es veicu matemātiku, un Rubē bija tieši sešas nedēļas. Es teicu: "Tu man saki, ka es varētu atgriezties." Viņi tikai pamāja ar galvu.
Sestdien es avarēju, un līdz ceturtdienai es situ mājas trenažieri. Kāds man pastāstīja par Zwift
virtuāla tiešsaistes treniņu aina, un tā mainīja spēli. Es sāku sacensties ar cilvēkiem tiešsaistē un mēģināt iegūt kalnu karali un sprintu. Mana sirdsdarbība slīdēja caur jumtu. Tas nozīmēja, ka es varētu veikt divu līdz trīs stundu braucienus bez garlaicības. Dažreiz es veicu dubultās sesijas no rīta un vakarā. Tātad, kad es atgriezos uz velosipēda, man izdevās uzturēt savu fizisko formu.
Cyc: Vai trasē redzējāt daudz Austrālijas fanu?
MH: Es redzēju dažus puišus no Brisbenas, kuri atradās akmeņu vidū. Tās ir smieklīgas sacīkstes, jo jūs varat nedaudz izcelt cilvēkus no pūļa. Es turpināju izvēlēties dāmu ar boksa ķengura karogu. Parasti mana mamma nāk ar brāli mani skatīties, un viņai parasti ir boksa ķengura karogs, tāpēc es domāju, ka tā būs viņa, bet tas bija kāds cits. Ir lieliski saņemt šo atbalstu. Kāds mans labs draugs ar draugu grupu ieradās autobusā, un redzēt viņus stāvam netālu no finiša man bija diezgan emocionāli.
Cikums: kādas ir jūsu agrākās atmiņas par riteņbraukšanu, kad bijāt augumā?
MH: Braucu velodromā un arī uz ceļa. Mans vecākais brālis sāka pirmais, un es viņam sekoju sportā. Austrālijā vienmēr ir bijusi plaša jātnieku kopiena. Kad jūs šodien braucat, ir simtiem tūkstošu cilvēku. Tu vari vienu dienu braukt blakus celtniekam, bet otru dienu pie sirds ķirurga. Tā ir klišeja, bet riteņbraukšana ir jaunais golfs Austrālijā. Tour Down Under un Cadel Evans panākumiem, kas uzvarēja tūrē [2011. gadā], ir bijusi līdzīga ietekme kā Wiggins un Cavendish panākumiem Apvienotajā Karalistē.
Cyc: vai jūsu 2006. gada Sadraudzības spēļu šosejas zelts ir vēl viens karjeras izcilākais punkts?
MH: Commies bija ļoti īpašas, un šī atmiņa nenoveco. Izvilkt to b alto kreklu ar zaļām un zelta svītrām ir ļoti īpaši. Es biju tur, kad Kedels arī uzvarēja Pasaules čempionātos [2009. gadā], un tas bija milzīgs brīdis. Taču Sadraudzības spēles man bija cita pasaka – mazliet līdzīga Rubē. Es biju pavadījis lielu dienas daļu, strādājot pie Alana Deivisa, bet finišā es biju viens.
Cikums: vai peletons ir daudz mainījies jūsu 16 gadu laikā, kad esat Eiropā profesionāli?
MH: Apmācības metodes ir masveidā attīstījušās. Šis ir tradīcijām piesātināts sporta veids, un es pamanīju, kad pirmo reizi ierados Eiropā, ka zināmā mērā ar pārsteidzošajiem nacionālajiem treniņu centriem un olimpiskajām treniņu telpām Austrālijā mēs bijām progresīvāki nekā daudzas Eiropas profesionāļu komandas. Sports ir ļoti mainījies, kā to zinās jūsu fotogrāfs [Leons van Bons] - viņš kādreiz brauca ar mani Rabobankā. Tomēr tā bija komanda Sky, kas patiešām mainīja lietas. Pirms viņi ieradās, viss bija par ilgu treniņu un daudz makaronu ēšanu. Tagad puiši trenējas konkrētāk. Viņi sacenšas mazāk, bet ir vērsti uz īpašām programmām. Sky izvirzīja visas pārējās komandas ar saviem nelieliem ieguvumiem.
Cyc: kāda ir komandas atmosfēra Orica-GreenEdge?
MH: Izmantojot mūsu Backstage Pass videoklipus, daudzi fani var sazināties ar mums un redzēt, kas notiek. Šķiet, ka esam mierīgi, bet neļaujiet sevi apmānīt. Mēs esam nopietns puišu bars, un, kad mums ir jāstrādā, mēs kļūstam ļoti nopietni. Ar savu sacīkšu garu jūsu Yates zēni [Saimons un Ādams] lieliski iederas.
Cyc: Kas jums patīk, atrodoties Beļģijā?
MH: Vietne, kur es dzīvoju Beļģijā, atrodas netālu no Amstel Gold sacensību trases un Lježas-Bastoņas-Lježas trases, tāpēc tā ir patiešām daudzveidīga treniņu vide. Ir cieša grupa angliski runājošu braucēju, un mēs visi esam izauguši un bijušas kopā ģimenes. Kad es uzvarēju Parīzē-Rubē, viņi man sarīkoja nelielu ielu ballīti un izvilka bārbekjū. Beļģijā pret riteņbraucējiem izturas ļoti labi. Vietējie iedzīvotāji ir lieli riteņbraukšanas cienītāji, taču jūs varat arī pavadīt laiku un dzīvot normālu dzīvi. Ar visām sacīkstēm dažreiz man patīk vienkārši pļaut zālienu un pavadīt laiku parastā piepilsētas ielā.
Cyc: jūs vienu reizi, 2014. gadā, piedalījāties Tour de France, taču nācās pamest. Vai 38 gadu vecumā turnejas pabeigšana joprojām ir ambīcija?
MH: Noteikti, tiklīdz es pabeidzu klasiku, es devos uz Andoru, lai trenētos augstumā un uzreiz sāktu tūres treniņu. Būs jāgaida un jāskatās, vai iekļūšu komandā. Es neesmu pabeidzis ceļojumu, un es labprāt atgrieztos. Izkāpšana 2014. gadā bija zemākais punkts manā karjerā. Noņemt pedāļus pēc 15 vai 16 gadu gaidīšanas, lai tur nokļūtu, bija sirdi plosoši. Patiesībā bija grūti no tā atgriezties. Taču braukt Vuelta pagājušogad, kad kopā ar Keilebu Jūenu un Estebanu Čeivsu uzvarējām posmos, bija lieliskas trīs nedēļas un pastiprināja manu sajūtu, ka tūre ir kaut kas tāds, kurā vēlos piedalīties pirms aiziešanas pensijā.
Cyc: veiksmi, Mat
MH: Neuztraucieties. Es tikai ceru, ka jūsu fotogrāfs uzņem attēlus labāk nekā brauc…
