Tālāk par Rubē bruģakmeni un ilgu komandu laika izmēģinājumu, šī gada sacīkstēm vajadzētu izšķirties kalnos
Pirmajās deviņās sacensību dienās ir divi posmi, kas varētu būt izšķiroši 2018. gada Tour de France vispārējā klasifikācijā. 21,7 km bruģa seguma 9. posmā garantēs laika atstarpes finišā, savukārt 35 km komandu laika braucienā starp GC sāncenšiem varētu būt izveidojušās minūtes.
Tomēr, kā saka senais teiciens, sacīkstes neuzvarēs pirmajā nedēļā, bet noteikti var zaudēt.
Uzvarēs 26 klasificētās kalnu un kalnu virsotņu pārejas, kas sākas 10. posmā un beidzas tieši pirms priekšpēdējās dienas 31 km individuālā laika brauciena uz Espelette.
Šo kalnu vidū būs virsotnes, kas pārsniedz 2000 m virs jūras līmeņa, grants plato un pat daži 20%+ slīpumi, kas izraisīs slaktiņu peletonā un galu galā uzvarēs Parīzē.
Zemāk velosipēdists ir apskatījis šī gada tūres lielos kalnu posmus un to iespējamo ietekmi uz sacensību kopējo iznākumu.
Pieci kalnu posmi, kas noteiks 2018. gada Tour de France
10. posms - Ansī uz Le Grand-Bornand
Tūres organizatora ASO izstrādātais kurss 10. posmam varētu izrādīties ģeniāls.
10. posms notiek vienu dienu pēc tūres pirmās atpūtas dienas un divas dienas pēc tam, kad peletons pārvietosies pa gandrīz 22 km nelīdzenu Rubē bruģakmeni, kas dažu braucēju kājas liks izmisumā.
Ja dažiem braucējiem pēc atpūtas dienas ir grūtības atsākt braukšanu, sagaidiet, ka viņi cietīs Plateau des Glieres. Nonākot 60 km posmā, šis jaunais kāpums vidēji ir 11% vairāk nekā 6 km, vienlaikus iekļaujot arī 20 kilometrus.
Ja tas nav pietiekami stingrs, plato augšpusē ietver 2 km garu grants posmu, kam seko tehnisks nobrauciens, kas ir ideāla recepte laika zaudēšanai.
Tiem, kas veic distanci, tā varētu būt neprātīga dzenāšana pēdējos 80 km ar vēl diviem kāpumiem 1. kategorijā pirms ilgas nolaišanās līdz finišam.
12. posms - Bourg-Saint-Maurice Les Arcs - Alpe d'Huez
Tas var notikt salīdzinoši agri sacīkstēs pāri kalniem, taču Alpe d'Huez mēdz nodrošināt uguņošanu tūrē neatkarīgi no tā, kur tas ir novietots.
Slavenais 21 matadata līkums ir bijis ierasts skats kopš 1976. gada, un tas ir radījis skaistus mirkļus, piemēram, toreizējais amatieris Luiss Herrera solo līdz uzvarai 1984. gadā vai nelaiķis Marko Pantani, kurš uzrādīja ātrāko laiku Alpos 1997. gadā.
Kājas būs pietiekami svaigas starp lielajiem sāncenšiem, lai, iespējams, ierobežotu laika atstarpes līdz minimumam, taču mēs, visticamāk, redzēsim tos, kuri jūtas labi, uzņemoties vadību šī kāpuma priekšgalā.
Iepriekšējie trīs uzvarētāji Alpe d'Huez virsotnē ir bijuši franči, tāpēc nelieciet garām tādiem kā Romēns Bardē (AG2R La Mondiale) vai Vorens Bargils (Fortuneo-Samsic), lai iekarotu slaveno kāpumu.
14. posms - Saint-Paul-Truis-Chateaux - Mende
Atcerieties 12 mēnešus līdz pagājušā gada tūrei. 14. posms uz Rodesu bija sarežģīts pārejas posms, kas, lai gan sprinteriem bija pārāk grūts, tam vajadzēja būt pastaigai parkā kāpējiem un GC vīriešiem, tostarp dzeltenā krekla īpašniekam Fabio Aru.
Tomēr tehniskais finišs, uzmundrinošais Team Sky temps un Aru neuztraukuma trūkums liecināja, ka itālis piekāpās 25 sekundes un zaudēja kopējo pārsvaru.
Šajā posmā līdz Mendei ir līdzīga sajūta ar 3 km kāpumu ar 10% no Cote de la Croix Neuve dienas beigām. Tam nevajadzētu radīt problēmas, taču tas ir tieši tāds kāpiens.
Lielbritānijas fani to atcerēsies arī kā ainu, kurā Stīvs Kamingss lieliski laikā nolaupīja Bardē un Tibo Pino ceļā uz MTN-Qhubeka pirmo uzvaru tūres posmā.
17. posms - Bagneres-De-Luchon - Col du Portet (Saint-Lary-Soulan)
Kur mums vajadzētu sākt ar 17. posmu? Tam ir visas iespējas kļūt par vienu no aizraujošākajiem Tour de France posmiem mūsdienu vēsturē.
Pirmkārt, organizatori ir apkopojuši trīs kategorijas kāpumus 65 km. Tas nozīmē, ka peletons kāps vairāk nekā 50% no posma, bet pārējo veidos nobraucieni. Tas ir pietiekami kompakts, lai spēcīgākie braucēji varētu braukt vieni vai nelielās grupās.
Otrkārt, posms sāksies Formula-1 stilā atbilstoši vispārīgajai klasifikācijai ar aizkavētiem startiem tiem, kuri atrodas tālāk no kopvērtējuma līdera.
Tādējādi daži braucēji varētu būt izolēti, savukārt tādām komandām kā Movistar varētu būt priekšgalā.
Treškārt, virsotnes finišs ir Col du Portet - pavisam jauns tūres kāpums, kura virsotne atrodas vairāk nekā 2000 m virs jūras līmeņa un gandrīz ikvienam sacensību braucējam būs nezināma sacīkšu teritorija.
To sakot, skatieties, kā galvenie GC pretendenti dodas uz aizsardzību, gliemeža ātrumā kāpjot pa Col de Peyresoude, lai ļautu peletonam reformēties kā parasti.
19. posms - Lurda - Laruns
Pēdējā iespēja kalnos ikvienam braucējam, kurš cer iegūt dzelteno kreklu. Pēc Larunas atlicis tikai 31 km ripojošs laiks un gājiena posms ap Parīzi.
Divi klasiski kāpumi Pireneju kalnos Tourmalet un Aubisque darbojas, kā to parāda zvaigzne, un starp tiem ir četri kāpumi. Šis ir tradicionāls turnejas kalnu posms, un tam vajadzētu radīt dažas labas vecmodīgas sacīkstes.
Cerams, ka laika spraugas kopvērtējuma augšgalā ir pietiekami mazas, lai agresīvie braucēji varētu ņemt sacīkstes aiz kakla un ilgi uzbrukt.
Tādi braucēji, piemēram, Vinčenco Nibali (Bahreina-Merida), kuri nolaižas, var uzskatīt, ka pēdējais kāpums un nolaišanās Aubiskā ir ideāla vieta, lai uzsāktu sacensību uzvarētāju.
