Šā gada Vuelta kalni nāk agri un turpinās līdz pat priekšpēdējai dienai
Vuelta a Espana organizators ASO ļauj ļoti maz atpūsties ļaundariem, izstrādājot katra gada maršrutu. Atšķirībā no Grand Tour brāļiem un māsām, Giro d'Italia un Tour de France, Vuelta trasē nav atļauts ņemt vērā sprinterus, un šī gada maršruts neatšķiras.
2019. gada sacīkstes kopumā aptver 3 272,2 km, sākot no Torrevjehas sestdien, 24. augustā, pirms noslēguma Madridē svētdien, 15. septembrī.
Četras dienas būs paugurainas, deviņi posmi notiks kalnos. Būs arī 59 klasificēti kāpumi, par ko lielāko peletona daļu pat nedomāt.
Nr. skats.
Pieci kalni, kas noteiks 2019. gada Vuelta a Espana
Alto Els Cortals (5,7 km ar 8,3%) - 9. posms
Ja kāds citplanētietis starotu no kosmosa un pēkšņi jums pajautātu, kas ir Vuelta a Espana, es ieteiktu viņam parādīt šī gada sacensību 9. posmu.
Lai gan patiesībā tas nav Spānijā kā Andorā, šis skatuves dizains ir kaut kas tāds, ko varēja izdomāt tikai Havjers Gilens un Vuelta sacensību organizatori.
Tikai 96,6 km, pieci kāpumi kategorijās (viens no tiem ir hors categorie) un 4 km grants posms, kas ved uz dienas virsotnes finišu. Pilnīga, neizlaižama slaktiņa.
Šajā brīvdienā beidzas Alto Els Cortals - 14,8 km kāpums vidēji par 7%, bet noturīga posma maksimums sasniedz 10% ap vidu.
Šis ir sacensību pirmais īstais pārbaudījums. Cerības iegūt sarkano kreklu, visticamāk, dažiem šeit tiks izpūstas no ūdens, savukārt citi sāks ticēt, ka pēc divām nedēļām viņi varētu iekļūt Madridē kā kopvērtējuma uzvarētājs.
Alto de los Machucos (6,8 km ar 9,2%) - 13. posms
Grand Tour sacīkšu briesmonis Alto de los Machucos pirmo reizi piedalījās Vueltā pirms diviem gadiem.
Tā drīzāk bija kazu trase, nevis bruģēts ceļš ar 28, 22 un 17% slīpumiem, kas konsekventi pieauga 9 km kāpumā, kas patiesi iedzina bailes peletonā.
Braucēji apgrūtināja mehāniķus, lai nomainītu savus standarta ķēdes gredzenus pret kompaktām opcijām, savukārt lielākā daļa brauca ar 32 tonnu kaseti, lai cīnītos ar saķeres trūkumu uz bezkompromisa betona plātnes virsmas.
Tajā dienā iespējamais sacensību uzvarētājs Kriss Frūms cīnījās, lai atrastu savu ritmu, kamēr dienas sākotnējais uzvarētājs vairs nav uzvarētājs.
Tas ir tāpēc, ka Stefans Denifls no Aqua Blue Sport, kurš pirmais uzvarēja Los Machucos, bija viens no braucējiem, kurš tika īstenots operācijas Alderlass asins dopinga skandālā. Pēc tam austrietis tika diskvalificēts, un viņam tika atņemti viņa rezultāti, tostarp šī Vuelta posma uzvara.
Puerto del Acebo (8,2 km ar 7,1%) - 15. posms
Jauns Vuelta virsotnes finišs, Puerto del Acebo ir neatzīmēta teritorija. Vietējā sacīkste Vuelta a Asturias pat nav izpētījusi savas nogāzes.
Neliels pētījums internetā parāda jūsu tipisko Vuelta kāpumu, pastāvīgi mainot tā gradientu, kāpuma daļām palielinoties līdz 14% ar īpaši rupjiem pēdējiem 2 km, kas reti nokrīt zem divciparu slīpuma.
Pastāv risks, ka nezināmi ceļi var veicināt aizsargbraukšanu, taču, tā kā GC braucēji risinās Vuelta, mēs ceram uz pretējo.
Tā neveiklajam raksturam vajadzētu piemēroties tādiem kā Migelam Anhelam Lopesam no Astanas, kolumbietim, kurš plaukst sarežģītos slīpumos, vai varbūt pat Lielbritānijas Hjū Kārtijs no Education First, īsta kalnu kaza.
Lai vai kā, Puerto del Acebo vajadzētu radīt uguņošanu uz 15. skatuves.
Puerto do Cotos (13,9 km ar 4,8%) - 18. posms
Atcerieties 2015. gada reibinošās dienas, tās bija dienas. Tā gada Vuelta bija tad, kad mēs pirmo reizi atklājām, ka Toms Dumoulins ir īsts Grand Tour pretendents, un mēs visi domājām, ka Fabio Aru aizstās Vincenzo Nibali kā Itālijas nākamo Grand Tour mīļoto.
Dumoulins zaudēja sarkano kreklu tā gada sacensību priekšpēdējā dienā pret Aru posmā, kas ir gandrīz līdzīgs šī gada 18. posmam, ar diviem kāpumiem Puerto de la Morcuera un pēc tam pēdējo kāpumu. no Puerto de Cotos pirms nolaišanās līdz finišam.
Nemitīgā kāpšana holandietim tajā dienā izrādījās solis par tālu, taču iedvesmoja viņu tiekties pēc Grand Tour ambīcijām un trīs nedēļu laikā kļūt par vienu no pasaules labākajām sacīkstēm.
Tas bija lielisks posms, un ceru uz atkārtojumu 2019. gadā.
Alto de Gredosa (9,4 km ar 3,8%) - 20. posms
Tikai 3,8% kāpums 9,4 km šķiet diezgan patīkams, vai ne? Ne, ja pēdējās trīs nedēļas svelmainajā karstumā esat klejojis pa Spānijas kalniem.
Alto de Gredos ir šī gada sacensību pēdējais kāpums. Pelotons zina, ka pēc cekules tas viss uzsmaida Madridei, pēdējā gājiena posmā, kurā drosmīgos braucējus, kuriem izdevās iekarot Spānijas Grand Tour, gaida mazi tapas šķīvji un atdzesēts vīns.
Patiesībā seklie slīpumi, iespējams, neļauj šim kāpumam, kas varētu radīt milzīgas laika atšķirības GC, taču nekas neuzdrošinājās, nekas netika iegūts.
