Iepriekš sacensībām Zwift - "fitnesa uzņēmums, kas radies no spēlēm"
Kad dažus mēnešus atpakaļ sāku izmēģināt dažādas riteņbraukšanas disciplīnas, man nebija ne jausmas par Covid-19, un es maz nezināju, kad plānoju savus mēnešus, kad martā runāju par iekštelpu velosacīkstēm. Zwift būtu tas, ko spēj visi profesionāļi.
Jebkurā gadījumā mēs esam sociāli distancējamies līdz N pakāpei un ne tikai braucam ar velosipēdu vieni, bet arī iekštelpās.
Man jāsaka, ka esmu Zwift aizstāvis kopš mana pirmā brauciena ar to. Tas atbilst manam dzīvesveidam, būdams divu bērnu, kas jaunāki par četriem gadiem, tētis, dienas pa lauku ceļiem bez nekā cita darīšanas ir rozā pagātnes mirkļi. Tomēr 45 minūtes ar turbo trenažieri dažus vakarus nedēļā ir daudz vieglāk pārvaldāms.
Es iedomājos, ka kopš bērnu piedzimšanas Zwift dibināja vecāki, kuri vēlējās braukt ar velosipēdu, taču viņiem nebija laika izkāpt, un daļēji tā arī bija! Džons Meifīlds ir viens no Zwift līdzdibinātājiem, un 2010. gadā viņam bija bērni, un viņš nāca klajā ar ideju izstrādāt riteņbraukšanas spēli.
Tajā gadā Džons izmantoja savas datorspēļu dizainera prasmes, lai izveidotu spēli, kas palīdzētu viņam noturēties, braucot iekštelpās. Līdzdibinātājs Ēriks Mins tiešsaistes forumā sastapa Džonu, nosūtīja viņam ziņojumu un nākamajā dienā izlidoja satikt Džonu, un ideja radās.
Sākot ar 2010. gadu, Zwift ir eksponenciāli pieaudzis. Tikai 10 gadu laikā tas, iespējams, ir viens no lielākajiem sporta simulatoriem tirgū, un, tā kā cilvēki ir spiesti uzturēties telpās, tā skaits ir strauji pieaudzis. Tomēr Zwift identificē kā nišas kategoriju fitnesa uzņēmumam, kas radies no spēlēm.
Zwift ir tik vienkārši lietojams: jums ir nepieciešams statisks velosipēds - kaut kas līdzīgs Wattbike vai viedais turbo trenažieris, ko varat savienot ar klēpjdatoru, izmantojot Bluetooth. Personīgi man ir Wahoo Kickr Snap viedais turbo trenažieris, un man ar to nekad nav bijušas problēmas.
Konkurētspējīga fiziskā sagatavotība
Tātad, jūs vēlaties uzlabot savu fizisko sagatavotību, bet vēlaties iegūt sava veida konkurences priekšrocības? Zwift ir sacīkstes, un tās nav garas, ievelkas visas dienas garumā - tās ir īsas, asas, asas un nogurdinošas. Zwift bieži rīko savas sacīkstes un tūres, kas notiek dažādos posmos, taču spēlē ir arī citi sacensību veidi.
Varat izveidot savienojumu, izmantojot Companion Zwift lietotni vai notikumu lapu, ja izmantojat klēpjdatoru. Ja jums nepieciešama palīdzība, skatiet šeit: zwift.com/starting-your-first-race
Tā kā Zwift sacīkstēs esmu iesācējs, man paveicās, ka Lielbritānijas nacionālais čempions un Kanjona ZCC braucējs Džeimss Filipss piekrita man pastāstīt, kā viņš nokļuva eRacing, un dažus padomus turpmākajiem notikumiem.
Kur sākās eRacing Filipsam? “Vēl 2016. gada martā - ilgi pirms tam, kad bija sākuma pildspalvas,” viņš skaidro. “Sacīkstes ar Zwift radīja sabiedrība, tāpēc paši pirmie bija ierindojušies pie norunātās starta līnijas un cenšoties nepieļaut viltus startu.
'Man būtu pasaules pulksteņa logs virs Zwift augšdaļas, un, tiklīdz pulkstenis rādīs 21:00, es sāktu mīt pedāļus, cik vien spēšu. Protams, programmā Zwift nebija rezultātu, tāpēc jums bija jāskatās Neitana Gerras tiešraides komentāros un jāpārbauda cita vietne, lai uzzinātu galīgos rezultātus.
'Tas bija diezgan traki un ļoti traki, taču mani tas uzreiz piesaistīja.'
Šķiet, ka ar šīm sacīkstēm nekādi nevar atvieglināt sevi ritmā. “Esiet gatavs izskriet taisni no blokiem kā ciklokrosa sacīkstēs - pretējā gadījumā jūs uzreiz tiksit izmests,” Filips piebilst. "Mēs esam redzējuši, ka daudzas "profesionāļu" komandas tiek izmestas pirmajā 1 km, jo tās nav pieradušas braukt ar Zwift.'
Viņam arī taisnība. Jūs nekādā gadījumā nepaliksit priekšā priekšpusei, ja vien neatslēgsieties no starta un nepaķersiet riteni. Ja vēlaties manu padomu, pārliecinieties, ka muskuļi ir silti pirms starta sacīkstēs, iesildieties 20 minūtes pirms došanās uz sacīkstēm, jo, ja mēģināsit sacensties auksti, jūs ātri izspļausiet muguru. kā reālās pasaules sacīkstēs.
Sacensību vietas
Bet visas šīs sacīkstes, kur jūs to darāt, un vai spēles vizuālie materiāli palīdz? Es uzskatu, ka viņi to dara; Es nedomāju, ka es to spētu, ja brauktu, vienkārši skatoties uz sienu. Tomēr, ja mans mazais iemiesojums staigā prom ar šo virtuālo pasauli, kas dažreiz atkārto reālo pasauli, piemēram, Alpe d'Huez, Londona, Ņujorka (ar lielu radošo licenci) un Insbruka, virtuālā pasaule ir tur, lai iedrošinātu. un iedvesmo jūs strādāt vairāk.
Tomēr, kas šīs pasaules iedvesmo un kā tās top? "Watopia, kas ir mūsu pašu fantāzijas pasaule, sniedz mums vislielāko elastību, kad runa ir par kursu dizainu," skaidro Zwift līdzdibinātājs Ēriks Min.
'Mēs varam vest Cvifterus pa vulkānu vidu vai mūsu Alpe d’Huez kopiju - Alpe du Zwift. Mēs gūstam labumu no lielas lietotāju informācijas, un varam to izmantot, lai labāk informētu par to, kāda veida kursi, mūsuprāt, patiks mūsu lietotājiem. Viens no mūsu jaunākajiem paplašinājumiem, Fuego Flats, tika izveidots, lai veicinātu apetīti pēc plakanajiem laukumiem.
'Kad esam izlēmuši, kādu kursu mēs vēlamies, spēles un mākslas komanda sāk būvēt visus līdzekļus. Viss ir izgatavots pēc pasūtījuma, sākot no lapām, kas iet uz kokiem, un beidzot ar dzīvnieku animācijām, kuras redzat, braucot pa Vatopiju.
'Mums ir arī vairākas viesu pasaules, kuru pamatā ir reālās pasaules atrašanās vietas. Daži no tiem ir balstīti uz UCI šosejas pasaules čempionāta trasēm, piemēram, 2019. gada Harogaitas trase. Citiem ir sakari ar citām sacīkstēm, piemēram, Giro d’Italia vai Prudential RideLondon. Tie ir izstrādāti, lai palīdzētu tuvināt līdzjutējus darbībai, ļaujot viņiem braukt trasē no savām mājām.
'Lai vizuāli būtu pareizi, mēs parasti dosimies uz vietu un filmējam kursu ar 360 grādu kamerām un kartēsim braucienus ar GPS atrašanās vietu. Tas dod mums lielisku sākumpunktu izskatam un sajūtai. Lai iegūtu sīkāku informāciju, mēs uzņemam arī attēlus un izmantojam tādus rīkus kā Google Maps.
'Parasti mēs pieņemsim arī kādu radošo licenci - tas ir virtuālās pasaules izveides skaistums. Piemēram, Insbrukā organizatori vēlējās piesaistīt citus tūrisma objektus no Insbrukas-Tiroles reģiona. Mēs esam ieviesuši dažas jautras funkcijas, piemēram, Swarovski kristāla gigantu,” piebilst Min.
Sacīkstes un sacīkstes notiek ļoti labi izstrādātos maršrutos, nevis tikai kaut kas sasists kopā, lai jums nebūtu nekādu cerību sasniegt kāpuma virsotni, bet tā vietā dotu jums reālu iespēju piespiest sevi, cik vien iespējams. pret citiem, kuri arī vēlas to darīt.
Gadatirgus?
Tomēr, pat ja jūs braucat tik godīgi, cik vien iespējams, ierakstot profilā pareizo svaru un pareizo riteņa izmēru, jūs domājat, vai arī visi pārējie spēlē godīgi. Esmu redzējis, ka cilvēki ļoti ilgu laiku izliek kolosālas figūras un vienkārši nezina, kā viņi to dara.
Kamerons Džeferss tika pieķerts, gūstot spēles stimulu, iegādājoties “Tron motociklu”. Kā Džeimss Filipss to redz?
'Man personīgi tā nav [Tron velosipēda] - man vēl ir atlicis uzkāpt vēl 17 000 m, lai to atbloķētu. Tomēr daudzām komandām tas ir, un, protams, viņi to ieguva "likumīgi".
'Es domāju, ka robota izmantošana netiek pastrādāta, taču, redzot, ka Tron velosipēds nav pat labākais velosipēds, ar kuru sacensties, tas šķiet mazliet bezjēdzīgi. Un, protams, tagad par to varat iegūt DQ. No šīs situācijas varēja izvairīties, ja ikviens varētu piedalīties kvalifikācijas sacensībās un finālos, izmantojot jebkuru spēles aprīkojumu, kādu viņi vēlas.
'Galu galā Tron velosipēds pat nav mūsu galveno problēmu sarakstā, un tas ir atkarīgs no tā, vai braucējiem ir pareizi kalibrēts aprīkojums. Joprojām cilvēki izvairās no viltīgiem skaitļiem, un netiek darīts pietiekami daudz, lai to atrisinātu.'
Ko par to visu saka Min? “Mēs sevi identificējam kā fitnesa uzņēmumu, kas radies no spēlēm, un spēlēšana vienmēr paliks mūsu darbības pamatā. Spēles stimuli paaugstināt līmeni un atbloķēt jaunas preces ir neticami pārliecinoši un palīdz atšķirt Zwift.
'Krāpšanās ir kaut kas tāds, ar ko saskaras visi sporta veidi, un tā ir problēma, ko mēs šeit, uzņēmumā Zwift, uztveram ļoti nopietni. Tomēr starp noteikumiem un noteikumiem, kas saistīti ar tradicionālo sportu, un rīkiem, kas izstrādāti, lai palīdzētu pārvaldīt esportu, mēs esam spēcīgā pozīcijā, lai varētu nodrošināt godīgu konkurenci.
'Mēs joprojām attīstām esporta piedāvājumu. Pēc brīža braucēji var izvēlēties kādu no viņu garāžā esošajiem velosipēdiem, ar kuriem sacensties.
'Tomēr nākotnē var gadīties, ka braucējiem piedāvāsim dažādus velosipēdus, lai viņi varētu piedalīties sacensībās. Tas var ietvert, piemēram, viegls velosipēds, aero-velosipēds vai daudz kas cits.'
Es nezinu. Man patīk Zwift, taču, iespējams, es pieturēšos pie izaicinājumiem spēlē, nevis stāšos pretī cilvēkiem internetā.
