See. Sense vēlas, lai lietotāji ziņotu par drošības problēmām, kuras var nodot vietējām iestādēm
Ir izlaista jauna lietotne, kas ļauj velosipēdistiem ziņot par bīstamiem ceļiem un drošības problēmām, lai sniegtu noderīgus datus turpmākai transporta un infrastruktūras plānošanai.
Tehnoloģiju uzņēmums See. Sense, kas vislabāk pazīstams ar saviem aizmugurējiem lukturiem, ir iekļāvis jauno funkciju savā esošajā bezmaksas lietotnē kā rīku, lai vadītu valdību, reaģējot uz pēkšņo velosipēdistu skaita pieaugumu uz Apvienotās Karalistes ceļiem.
Paziņojumā presei See. Sense teica: Apvienotās Karalistes valdības nesen izdotās likumā noteiktās vadlīnijas nosaka, ka vietējām varas iestādēm ir jārīkojas ātri, dažu nedēļu laikā, lai īstenotu un uzraudzītu pasākumus, lai pārvietotu vietu uz ceļa cilvēkiem, kas iet kājām un brauc ar velosipēdu. veicināt aktīvu ceļošanu un arī sociālo distancēšanos.
'Šo pasākumu izstrādei un īstenošanai parasti būtu vajadzīgs plašs izpētes un sabiedriskās apspriešanas periods, kas pašreizējos apstākļos ir vēl grūtāks.'
Lai palīdzētu vietējām varas iestādēm, See. Sense aicina lietotājus ziņot par drošības problēmām, ar kurām viņi saskaras savos braucienos, piemēram, bedrēm, zonām, kuras var slēgt caurlaidēm, un šķēršļiem, par kuriem uzņēmums pēc tam ziņos vietējām padomēm kā "karstajiem punktiem".
Plāns ir tāds, ka pēc tam varas iestādes risinās šīs esošās problēmas un izmantos tās, tuvākajā nākotnē ieviešot jaunu veloinfrastruktūru.
Valdība nesen paziņoja, ka tā paātrinās plānus ieguldīt 2 miljardus mārciņu riteņbraukšanas un pastaigu infrastruktūrā, jo transporta sekretārs Grants Šaps atklāja, ka koronavīrusa pandēmijas dēļ riteņbraukšana ir palielinājusies pat par 200%.
Tā kā jaunās lietotnes datus apkopo See. Sense, uzņēmuma izpilddirektors Filips Makalīzs cer, ka velosipēdistiem tiks dota iespēja runāt par velobraukšanas drošību, valdībai sāks tērēt savu budžetu.
'Covid-19 krīze ir bijusi šausmīga katastrofa, kas radījusi neizmērojami daudz ciešanu, kas aizkustinājušas visu mūsu sirdis. Tas ir arī uzsvēris, cik maz vietas mums ir cilvēkiem mūsu pilsētās, jo ir tikai mazi celiņi un šauras joslas, kas paredzētas riteņbraukšanai un kājām, kas ir padarījis gandrīz neiespējamu drošu sociālo distanci vietām,”sacīja McAleese
'Esam priecīgi, ka valdība ir pieņēmusi lēmumu, ka tai ir jāuzlabo pastaigu un riteņbraukšanas iespējas, un, padarot pieejamus SeeSenseReport datus, mēs strādājam, lai palīdzētu velosipēdistiem ietekmēt pārmaiņas, kas palīdzēs braukt ar velosipēdu drošāk.'
