Vai VO2 max ir patiess jūsu potenciāla mērs un vai tas nodrošina datus, ar kuriem varat trenēties? Velosipēdists veic testu, lai to noskaidrotu
Riteņbraukšanā valda gandrīz perversa apsēstība ar skaitļiem neatkarīgi no tā, vai tie ir jauda, svars, ritms vai sirdsdarbība. Tomēr neapšaubāmi, sēžot uz pjedestāla kā fizioloģisko datu karalim, VO2 max.
Bieži vien tiek uzskatīts par augstāko fitnesa rādītāju, VO2 max skaitļi, kas piedēvēti labākajiem izturības sportistiem, tiek nēsāti kā medaļas, un tie ir izmantoti, lai izskaidrotu, kāpēc tādi cilvēki kā Lenss Ārmstrongs (VO2 max 84,0) varēja uzveikt Ventoux, vai kā Migels Indurains (88.0) varēja braukt kā mopēds ar ātrumu 55 kmh.
Bet skaitļi neizstāsta visu.
‘VO2 max mēra, cik efektīvi jūs varat saņemt skābekli caur plaušām,” saka Deivids Diksons, Austrumlondonas Universitātes vecākais lektors vingrojumu fizioloģijā.
‘Tas ir skābekļa daudzums, ko varat ieelpot mililitros minūtē, ko parasti izsaka proporcionāli jūsu ķermeņa svaram.’
VO2 max būtībā norāda, cik daudz skābekļa jūsu ķermenis prasa un cik daudz jūsu plaušas spēj piegādāt, taču tas ne vienmēr nozīmē, ka sacensībās uzvar sportists ar augstāko punktu skaitu.
Lai uzzinātu vairāk, es atrodos Diksona laboratorijā, maigi minot pedāļus uz SRM jaudas mērītāja aprīkotā statiskā velosipēda ar masku, kas piesprādzēta man pie sejas.
Pret pulksteni
VO2 max tests ir diezgan vienkāršs. Man ir jāveic tiešs rampas tests, kur pretestība palielināsies katru minūti līdz spēku izsīkumam. Tajā brīdī tiks izmērīts mans skābekļa patēriņš un CO2 izvade, lai noteiktu, cik daudz skābekļa es apstrādāju testa laikā.
Tomēr, pirmkārt, Diksons veic testu, lai izmērītu manu plaušu tilpumu. Lai gan plaušu tilpums un VO2 max mēdz būt līdzīgi, tie abi nav proporcionāli.
Plaušu ietilpība (“piespiedu vitālā kapacitāte” vai FVC) sešu litru apmērā, visticamāk, atbilstu VO2 max sešiem litriem minūtē, taču tie norāda uz ļoti dažādām lietām.
FVC tiek pārbaudīts, spēcīgi izelpojot mērierīcē pēc maksimāli lielas ieelpas. Pēc tam, kad tas ir izdarīts trīs reizes, Diksons nosaka, ka mans FVC ir 6,38 litri, kas ir nedaudz virs vidējā rādītāja manam vecumam, augumam un svaram.
Tas liek domāt, ka manas plaušas var uzņemt salīdzinoši lielu skābekļa daudzumu, taču tas nenozīmē, ka mans VO2 max būs augsts, ja vien manam ķermenim nebūs atbilstošas kondicionēšanas, lai izmantotu šo skābekli.
Pirms testa ir jāpaņem neliels asins paraugs, lai noteiktu pienskābes līmeni manā sistēmā, vienkārši iedurot pirkstu.
Tiek mērīts arī mans asinsspiediens, augums un svars, kā arī skābekļa efektivitāte miera stāvoklī. Pamatojoties uz šiem datiem, man būs jāizpilda pieci atsevišķi kritēriji, kad būs pabeigts VO2 max novērtējums, kas apstiprinās, ka tā ir bijusi patiesa maksimālā pārbaude.
'Mums ir nepieciešams laktāts virs astoņiem, sirdsdarbības ātrums 10 sitienu robežās no jūsu maksimālā, RPE [uztvertās slodzes ātrums] 19 vai vairāk, elpošanas apmaiņas attiecība virs 1,03 un efektivitātes plato. jūsu skābekļa,” saka Diksons.
Šie kritēriji nodrošina to, ka, ja es būtu pārāk vājš, lai maksimāli piespiestu sevi, skaitļi atklās, ka mans ķermenis ir spējīgs uz vairāk.
Pēc iesildīšanas tests sākas ar 100 vatiem, un ir iestatīts, lai tas palielinātos ar 20 vatu intervālu katru minūti. Ideālā gadījumā pārbaudei vajadzētu ilgt no sešām līdz 12 minūtēm, kas nozīmē, ka Diksons ir paredzējis, ka es sasniegšu spēku, kas ir aptuveni 300 vatu atzīme.
Tā kā intensitāte lēnām pieaug, laboratorijas asistents lūdz man norādīt uz manu pašreizējo sāpju novērtējumu - punktu no 20, lai parādītu manu RPE.
Pagaidām tas ir kaut kur ap 6 atzīmi, kur sākas skala, kas ilustrē zemu piepūli. Pārbaudes pirmā puse ir nesāpīga. No minūtes līdz minūtei es norādu uz RPE diagrammas zemajiem skaitļiem un turpinu.
Diksona datorā, pamatojoties uz manas elpas analīzes un sirdsdarbības monitora rādījumiem, veidojas diagramma, kas zīmē mana ķermeņa lēno ceļu uz spēku izsīkumu.
Man ir līdz 300 vatiem. Pārbaude jau tuvojas paredzētajai kulminācijai, taču ir skaidrs, ka tas pārsniegs 12 minūtes, pirms es sasniegšu savu maksimumu. Man nav ne jausmas, kur es nonākšu, jo reti trenējos ar jaudas rādījumiem, lai gan zinu, ka iknedēļas rullīšu sesijās es varu noturēt aptuveni 320 vatus pusstundu, ja patiešām apglabāšu sevi.
Aptuveni 360 vatos es sāku uztraukties par pārbaudījumu, kurā es grasos ienirt.
Krustojas līnijas
Izšķirošais kompromiss plaušās un muskuļos ekstremālas slodzes laikā ir līdzsvars starp skābekli un oglekļa dioksīdu.
Normālos apstākļos jūs ieelpojat un absorbējat noteiktu skābekļa daudzumu un izelpojat mazāku CO2 daudzumu. Parasti šī CO2 attiecība pret skābekli (elpošanas apmaiņa) ir aptuveni 0,7.
Slodzes laikā tas pakāpeniski palielinās līdz attiecībai 1,0, un VO2 max testā tas pārsniegs 1,0, jo izelpotā CO2 daudzums sāk pārsniegt uzņemto skābekli.
‘Skābekļa daudzums, ko mēs absorbējam, ir atkarīgs no aktivitātes un tās intensitātes,’ saka Diksons. Tātad, kad mēs jūs iesaistām intensīvā vingrošanā, mēs ejam uz maksimālo ķermeņa efektivitāti, lai iegūtu skābekli. Kad mēs sasniedzam šo maksimumu, mēs izmantojam citus mehānismus, lai darbotos – anaerobās sistēmas - un tāpēc mēs daudz ātrāk noguram.. Tāpēc mēs padodamies.’
Saskaņā ar neapstrādātajiem datiem, mana CO2 un skābekļa attiecība pie 360 vatiem pārsniedz 1,0.
Es nezinu, ka mans ķermenis ir ieslīdējis skābekļa parādā, taču mans RPE sāpju reitings ir pieaudzis līdz 16, un man vairs nav daudz enerģijas, lai rādītu diagrammu.
Tā kā nāk 380 vati, man ir ļoti jākoncentrējas uz pedāļu kustību un efektivitāti, lai saglabātu 90 vatu ritmu. Kad pienāk 400 vatu atzīme, mana pedāļu mīšana kļūst nepastāvīgāka, manas rokas slīd no sviedriem un kājas jūtas saplēstas.
Man izdodas turpināt darbu, jo 420 vati rit garām, bet man tiešām ir grūti. Man tā ir neatzīmēta teritorija.
Kad pienāk 440 vati, es pielieku pēdējo piepūli, bet vienkārši vairs nevaru pagriezt kloķus. SRM jaudas mērītājs ir noteicis, ka es nevaru turpināt ar šo intensitāti, un pretestība pēkšņi bezceremonā veidā pazūd.
Es sabrūku pāri restēm, ieelpojot elpu, bet vismaz es nevemšu vai nenoģībšu, kā man bija teikts. Man par lielu atvieglojumu tiek noņemta maska no manas sejas, un mans pirksts tiek vēlreiz caurdurts ar adatu, lai iegūtu asinis laktāta noteikšanai.
Datu blīvums
Ar jaudu, sirdsdarbības ātrumu un milzīgo skābekļa un CO2 skaitļu okeānu 20 minūtes, ko tikko pavadīju, braucot ar velosipēdu, ir radījušas pietiekami daudz datu, lai nedēļām ilgi izklaidētu pat visapmācīgākos prātus.
Sākumā Diksons man saka, ka viņš redzēja VO2 maksimālo vērtību 75 ml/min/kg, kad es sasniedzu maksimālo izlaidi, taču ir nepieciešama papildu analīze, lai iegūtu precīzu pēdējo minūšu vidējo rādītāju.
Kad dati sāk sakārtoties, Diksons man paziņo, ka pēdējā minūtē es patērēju 5,23 litrus skābekļa. Ja mans ķermeņa svars ir 72 kg, tad VO2 maksimālais rādītājs ir 72,6. Bet vai es sasniedzu piecus VO2 max testa kritērijus?
‘Jūs sasniedzāt četrarpus no tiem. Tas, ko patiešām ir grūti saskatīt, ir jūsu skābekļa patēriņa plato. Mēs redzējām plato pirmsākumus, bet tad jūs padevāties, tāpēc vairāk vai mazāk bijāt tur,” saka Diksons.
Kaitinoši, es jūtos tā, it kā es būtu zinājis, ka tests tuvojas beigām, es būtu varējis to izdarīt vēl vairāk, saspiežot šo plato un iegūstot nedaudz augstāku testa rezultātu. Tomēr Diksons pasmejas par šo ieteikumu. Ar labāku testa izpildi šis skaitlis nav īsti pieejams labākam rezultātam.
Bet ko tas viss nozīmē? Lai gan mans VO2 max šķietami padara mani par “elites sportistu”, mani rezultāti vietējās sacīkstēs liecina, ka tas tā nav.
„Tas nav tik daudz VO2 max, kas nosaka jūsu veiktspēju,” saka Diksons.“Tā ir spēja tajā uzturēt augstu intensitāti. Jums varētu būt VO2 max 70, bet, ja jūsu augstas intensitātes slieksnis ir tikai 60% no tā, jūs būtu lēnāks nekā kāds, kura VO2 max ir 60 un kas spēj izturēt 80% no tā.
‘Šī testa beigās mēs apsēstos un nospraustu jūsu mērķus atkarībā no tā, kāda veida sacīkstes jūs veicat. Jums ir jūsu VO2 max skaitlis, bet, iespējams, svarīgāks ir pienskābes sliekšņa tests - noteikt jūsu slieksni un to, kā mēs varam to uzlabot,” saka Diksons.
Tātad, lai gan es varētu priecāties par iespēju lepoties ar veselīgām plaušām, VO2 max ir tikai līdzeklis, lai uzlabotu vienīgo rezultātu, kas patiešām ir svarīgs - rezultātu uz ceļa.
