Roadmachine RM03 labi parāda, cik tālu ir nonākušas zemas klases grupu komplekti
Iegādājieties BMC Roadmachine RM03 105 no Evans Cycles šeit
BMC Roadmachine klāsts ir Šveices uzņēmuma mēģinājums piedāvāt perfektu kompromisu starp Teammachine alpīnisma velosipēdu un Gran Fondo izturības mašīnu - velosipēdu visiem gadījumiem.
Šai BMC Roadmachine RM03 versijai ir sakausējuma rāmis (dārgākie RM01 un RM02 velosipēdi ir ogleklis), tā ir aprīkota ar pilnu Shimano Tiagra grupu komplektu, hidrauliskām bremzēm un 28 mm jebkurām riepām.
Frameset
Attiecībā uz RM03 karkasu BMC ir izmantojis pieredzi, kas gūta, veidojot oglekļa rāmjus, izmantojot savu noregulētās atbilstības koncepciju.
Būtībā šī rāmja konstrukcijas sistēma rada vertikālu atbilstību tajās rāmja vietās, kurām ir jālocās, reaģējot uz ceļa triecienu un vibrāciju.
Tie ietver sēdekļu balstus, sēdekļa caurules augšējo daļu un trīs ceturtdaļas no augšējās caurules.
Tikmēr sānu stingrība tiek nodrošināta tajās vietās, kur efektīvai jaudas padevei nepieciešama maksimāla stingrība - dakšu galos, galvas caurulē, augšējās caurules priekšpusē, apakšējā caurulē un ķēžu balstos.
Tas ir panākts sakausējumā, izmantojot trīskāršās caurules, kurām ir trīs dažādi biezumi atkarībā no tā, cik tuvu materiāls atrodas rāmja savienojumam.
Kabeļi ir izvilkti iekšēji, turklāt ir arī stiprinājumi dubļusargiem, nodrošinot RM03 daudzpusību.
Īpaši atslābināts galvas leņķis 70,7° apmērā nodrošina, ka vadāmībā nav nekādu nepatīkamu pārsteigumu.
Apvienojumā ar plašu garenbāzi un 154 mm galvas cauruli Roadmachine rāmja pamatelements ir stabilitāte un komforts, nevis izcila veiktspēja.
Grupu kopa
Shimano Tiagra grupu komplekts tiek izmantots RM03 kustīgajām daļām, un tas ir ļoti plašs komplektu klāsts.
Patiesi līdzvērtīgi augstākas specifikācijas 105 grupu komplekta pēdējam iemiesojumam, tas sastāv no Tiagra 50/34 ķēdes komplekta, kas apvienots ar platu attiecību 11-32 kaseti, par pārslēgšanu rūpējas Tiagra pārslēdzēji priekšējie un aizmugurē.
Pārslēdzēji/bremžu sviras ir 105 ekvivalenti BR-RS505 hidrauliskie komponenti, kas darbojas ne tikai uz mehānismiem, bet arī uz hidrauliskajiem bremžu diskiem.
Hidroiekārtas ir gudri paslēptas sviru pārsegā, un bremzēšanas spēks ir ļoti pieklājīgs.
Apdares komplekts
BMC paša sakausējuma apdares komplekts rotā Roadmachine. Īsi sasniedzamās RAB03 stūres platums ir 420 mm, kas šķiet nedaudz par platu mūsu 51 cm velosipēdam, savukārt uz ikdienas sakausējuma sēdekļa staba ir Velo sēdekļi.
Šim asarim ir izteikta lāpstiņa, kas piemēroti nostiprina stublājus, un ir labi polsterēta, lai izolētu braucēja aizmuguri no ceļa vibrācijām.
Riteņi
Novatec “30” riteņpāris ir nedaudz apjomīgāks, pievienojot BMC rāmja un citu sastāvdaļu svaram par 2 kg.
Bet, ja uzskatāt, ka viņu galvenais uzdevums ir veicināt komfortu, nevis dzīt jūs lielā ātrumā kalnā, lietas sāk saprast.
To 20 mm iekšējais platums ļauj Continental Sport Contact riepas justies pat platākas par 28 c diametru. Ja runa ir par satraucošo ceļa nepilnību novēršanu, ir dažas labākas kombinācijas.
Brauciens
Šim velosipēdam ir mazliet šķelta personība. Paskatoties uz aizmugurējo trīsstūri, var redzēt, ka tas ir veidots, lai nodrošinātu efektivitāti, savukārt dakšas ir aerokonstruktīvas, savukārt kopējais svars 9,78 kg liecina, ka tas nebūs piemērots nevienam.
Tomēr viena lieta, kas ir uzreiz acīmredzama, ir tas, cik ērts ir RM03. Tas lielā mērā ir pateicoties tā vieglajai ģeometrijai un lielajām riepām.
Velosipēdam, kas izstrādāts tā, lai tiktu galā ar jebko, ko ceļš var radīt jums, tas noteikti ir izpildīts uzdevums.
Liela tilpuma riepas ir īpaši amortizētas, un, tā kā tām nav dziļi protektora kā ciklokrosa riepām, tās netraucē progresam, ja vēlaties vienkārši nolaist galvu un pārvarēt attālumu ar ātrumu.
Tīrā ātruma ziņā Roadmachine ir labs sniegums, taču drīzāk vienkārši labs, nevis izcils, jo tā masveida attīstība ir ļoti atkarīga no reljefa.
Slīdošie ceļi un lejupejoši posmi ir īss šķērslis, taču, tiklīdz ceļš paceļas, jūs vēlēsities, lai jums būtu vieglāks velosipēds, neskatoties uz plašo 11-34 kaseti.
Jā, tas sniedz jūsu pūles kāpumos - un rāmja dizains to palīdz izdarīt, taču velosipēds, kas sver gandrīz 10 kg, nekad neizcelsies kāpumā.
Tomēr garā riteņu bāze un atvieglinātā braukšanas pozīcija jums patika jebkura garuma brauciena laikā un bija īpaši gudri, lai nodrošinātu, ka 60 jūdžu garā braucienā pa Lielbritānijas laukiem mēs neizjūtam gandrīz nekādu nogurumu.
Izmaiņa
Tas ir kompromiss, taču dažreiz jūs dosiet priekšroku komfortam lielos attālumos, nevis tiešam sniegumam. Ja jums patīk šāda veida braukšana, šis velosipēds ir rūpīgi apskates vērts.
Mēs varam būt pārliecināti, ka Shimano Tiagra grupu komplekts ir labi saskaņots un darbojas ar visu uzņēmuma augstākās klases 105 un Ultegra grupu komplektu efektivitāti.
Atvieglinātā rāmja ģeometrija un 1009 mm garenbāze arī ievērojami ietekmē sakausējuma Roadmachine vispārējās vadāmības īpašības.
Stūrēšana nav lēna, taču, ja esat pieradis pie steidzīgākas izturības ģeometrijas, pamanīsit atšķirību.
Tas drīzāk ir domāt uz priekšu un neizvirzīt velosipēdam nekādas milzīgas prasības, iebraucot vai jau iebraucot līkumā, it īpaši, ja tas ir šaurs pagrieziens lejup.
Tas, kas palīdz vadīt likmju, ir bremžu iestatīšana. Shimano hidrauliskās bremzes ir labi piemērotas šim komplektam, jo tās ļauj precīzi noteikt apstāšanās spēku, nevis piedāvā "viss vai neko" pieeju ātruma samazināšanai.
Mēs neesam pieredzējuši nekādu bremžu berzi starp klučiem un rotoriem, tāpēc varam tikai pieņemt, ka skrūvju cauruļu sistēma dara savu darbu.
Plaša diametra riteņu diski plaši izkliedē 28c riepu nospiedumu, kas sniedz daudz pārliecības, kad ātrumā iebraucat pagriezienā vai kad ceļa segums kļūst negaidīti slikts vidus stūrī.
Šeit Roadmachine pierāda savu vērtību, ar prieku braucot cauri, pāri un pāri gandrīz jebkuram ceļa segumam, kādu vien var iedomāties. Tas izturēs pat nelielu grants daudzumu, ja jums ir tik vēlme.
Velosipēdi, kuru mērķis ir dominēt uz visiem ceļiem, vienmēr būs saistīti ar zināmu kompromisu, taču, ja jūs neplānojat piedalīties sacīkstēs, tā vietā dodot priekšroku sabiedriskam braucienam, kas mijas ar dīvainu (plakanu) sportisku, šim velosipēdam ir nepieciešams būt jūsu izlases sarakstā.
Vērtējumi
Rāmis: Mērķis ir komforts, un tas tiek sasniegts ar lāpstām. 8/10
Sastāvdaļas: Tiagra grupu komplekts ir laba izvēle velosipēdam 8/10
Riteņi: Plati diski un biezas, gludas riepas lieliski vadās pa daudzveidīgu reljefu. 8/10
Brauciens: Labi virzās uz līdzenas virsmas, bet jūt smagumu uz kalniem. 8/10
VERDIKTS
Roadmachine RM03 un tā Tiagra komponenti ir lielisks piemērs tam, cik tālu ir tikušas zemas klases grupu komplekti
Iegādājieties Roadmachine RM03 105 no Evans Cycles šeit
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 539mm | 540mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 464mm | 464mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| Dakšas garums (FL) | 369mm | 368mm |
| Galvas caurule (HT) | 154mm | 154mm |
| Galvas leņķis (HA) | 70.5 | 70.7 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Riteņu bāze (WB) | 1007mm | 1009mm |
| BB kritums (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Rāmis | AI-13 ar trīsstūriem, hidroformēts, gluds metināts rāmis, Roadmachine 03 oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Tiagra |
| Bremzes | Shimano BR-RS405 hidrauliskie diski, 160 mm rotori priekšā un aizmugurē |
| Ķēdes komplekts | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasete | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Bāri | BMC RAB 03, sakausējums |
| Stumbrs | BMC RSM 03, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | BMC RSP 03, sakausējums |
| Riteņi | Novatec 30 ar 28 cm Continental Sport Contact II SL riepām |
| Segli | Velo VL-1205 |
| Svars | 9,68 kg (51 cm) |
| Sazināties | evanscycles.com |
