Iespaidīgi atbilstošs garāko distanču brauciens, ko uzlabo kvalitātes specifikācija
Uz izturību vērstais BMC Roadmachine ir pieejams trīs versijās un virknē komplektācijas iespēju. Roadmachine 01 ir aprīkots ar BMC augstākas specifikācijas oglekli un integrētu kabīni, savukārt standarta Roadmachine ir aprīkots ar to pašu rāmja komplektu, bet citu dakšu un kabīni ar neintegrētu kabeļu pie stieņiem un kātu.
Beidzot ir Roadmachine X ar sakausējuma rāmi, lielām riepām un vienu gredzenu komplektu, kas paredzēts, lai jūs aizvestu uz vietām, kas ir mazāk nomīdītas bezceļa apstākļos.
Nr.
Roadmachine piedāvā plašus klīrensus, kādus jūs varētu sagaidīt no moderna, uz izturību vērsta šosejas velosipēda, kā arī atbilstības funkcijas, piemēram, nolaisti sēdekļa balsti un D veida oglekļa sēdekļa stabs. Tas nodrošina lielu komfortu uz Apvienotās Karalistes ceļiem, un es biju priecīgs, ka braucu tālajos maršrutos, izmantojot tipisku jauktu Apvienotās Karalistes ceļu segumu.
Rāmja dizainā izmantota vispiedodošākā, izturīgākā versija no tā, ko BMC sauc par savu noskaņotās atbilstības koncepciju. Tas nav nekas unikāls BMC; stingras caurules, kuplas apakšējās kronšteina un šaurās, nolaistās sēdekļa balstu kombinācijas ir raksturīgas daudziem velosipēdiem. Taču BMC to ir labi ieviesis Roadmachine ērtai, bet ātrai braukšanai.
Pērciet BMC Roadmachine 01 Three no Tredz tūlīt
BMC ir parūpējies arī par garo distanču braucējiem ar skrūvju pāri augšējās caurules priekšpusē, lai jūs varētu komplektēt Roadmachine ar padeves kasti, lai nodrošinātu papildu kravnesību.
Sasniedzamība ir īsāka un kaudze augstāka nekā BMC uz sacīkstēm vairāk orientētajā Teammachine, lai jūs sēdētu taisnāk, kas atkal ir tipiska izturības iezīme.
Roadmachine 01 ir aprīkots ar BMC integrēto kabīni ar oglekļa stieņa un sakausējuma kāta kombināciju, kas bremžu šļūtenes ievada rāmī, lai nodrošinātu glītu izskatu uz priekšpusi. Regulējamība ir lielāka nekā ar vienu vienību, kas ir noderīga izturības velosipēda funkcija.
Bremžu šļūtenes iet cauri rievai stieņu apakšpusē ar īsu atklātu daļu, kur tās izliekas kāta apakšpusē. Šeit tie ir pārklāti ar pieskrūvējamu plāksni, no kurienes tie nokļūst abās stūres caurules pusēs un nonāk galvas caurulē.
Ir virkne sadalītu starpliku, kas ļauj ērti regulēt stieņa augstumu, nenoņemot bremžu šļūtenes. Lai precīzāk noregulētu pozīciju, BMC pārdod savu kātu astoņos garumos un divos leņķos, tāpēc uzmācīgajam braucējam ir daudz regulējamības.
Stoka stieņa skava paslēpj stiprinājuma skrūves tā apakšpusē, tādējādi piešķirot tīru izskatu. Ir iekļauts arī iebūvēts Garmin stiprinājums.
Pērciet BMC Roadmachine 01 Three no Tredz tūlīt
Nedaudz asaras formas stieņa profils ir ērts, un tas ir izgatavots no oglekļa, tāpēc sakausējuma stūrei ir papildu vibrāciju slāpēšana.
Man patīk BMC velosipēdu tīrās līnijas un asie leņķi. Kopā ar sakopto kabīni tie Roadmachine 01 piešķir pievilcīgu, mērķtiecīgu izskatu.
Iespaidīga specifikācija
Kabeļus nevajag izvadīt caur rāmi, pateicoties Roadmachine 01 Three Sram Force eTap AXS bezvadu elektroniskajam grupu komplektam. Tas ir iespaidīgs komplekts, kuru es detalizētāk pārskatīšu nākamajā mēnesī.
Pietiek pateikt, ka tas tiešām ir piemērots Roadmachine. Pateicoties 10-36 kasetei, kas savienota pārī ar 46/33 zoba ķēdes gredzeniem, ir pieejams milzīgs pārnesumu klāsts. Tas nodrošina zemāko attiecību, kas ir zem 1:1, kas nozīmēja, ka brauciena beigās es varētu pagriezties augšup neatkarīgi no slīpumiem.
Augstākā attiecība ir salīdzināma ar 50x11 ar parasto kompakto grupu komplektu. Izkliedējiet 12 zobratus, nevis 11 - ir daudz iespēju, lai atrastu pareizo pārnesumu jebkuram reljefam.
Force HRD hidrauliskās disku bremzes ir labi piemērotas arī izturības velosipēdam, jo tām ir liela bremzēšanas jauda un laba smalkā modulācija, ko nodrošina 160 mm rotori. Līdz ar saķeres riepām man nekad nebija šaubu, ka varēšu apstāties vai adekvāti palēnināt.
Tā ir tāda pati grupu komplekts un attiecības, kādas atrodamas Roadmachine One, lai gan šī velosipēda zemākās specifikācijas oglekļa un mazāk spilgtāko komponentu cena samazina līdz 4700 £. Tas nodrošina lielāku pārnesumu diapazonu nekā Sram Red eTap AXS grupu komplekts. uzstādīts uz augstākā līmeņa Roadmachine 01 One.
Pērciet BMC Roadmachine 01 Three no Tredz tūlīt
Tā nav tikai piedziņa, kas ir labi izvēlēta. BMC ir arī specifiski Zipp 303 S oglekļa diski. Tie atkal labi piestāv velosipēdam. Tie ir gatavi bezkameru ierīcēm - patiesībā Zips saka, ka tie ir tikai bezkameru.
Ar to patiešām platajiem diskiem, 27 mm ārēji un 23 mm iekšpusi, Zipp saka, ka tie ir izstrādāti, lai nodrošinātu optimālu braukšanu ar 28 mm riepām. Ar šo papildu loka platumu, kā jūs varētu sagaidīt, uzstādītās Vittoria Corsa Control riepas atrodas ievērojami platākas par to nominālo platumu, pietuvojoties 30 mm.
Zipp iesaka riepu spiedienu aptuveni 60 psi 70 kg smagam braucējam, lai jūs iegūtu daudz komforta un samazinātu ceļa vibrācijas, un 45 mm loka dziļums piešķir aerosola priekšrocības bez pārāk lielas raustīšanās sānvējā. Tas ir iestatījums, kas šķiet ātrāks par vidējo un atalgo jūsu papildu pūles.
Arī Vittoria Corsa Control riepas jūtas ātri, lai gan to gareniskās rievas mēdza uzņemt ceļa gruvešus, kas noveda pie pāris straujām apstāšanās, lai noņemtu akmeņus, pirms tās varēja iekļūt riepā.
Tomēr es nebiju īpaši sajūsmā par Fizik Argo Tempo segliem. Man tas ir nedaudz plats un līdzens ar lielu izgriezumu, un pēc dažām braukšanas stundām sāka justies neērti.
Pērciet BMC Roadmachine 01 Three no Tredz tūlīt
Seglu izvēle ir ļoti individuāla, taču es būtu izvēlējies garāku, šaurāku dizainu. D veida oglekļa sēdekļa stabs - BMC specialitāte, kas atrodama daudziem tā velosipēdiem - labi nogludināja ceļu.
Daudz naudas izturības velosipēdam
Viss augšējo atvilktņu komplekts un Teammachine 01 Three kvalitatīvā konstrukcija ir lieliski atrodami, un tos ir grūti pieļaut. Bet tie rada diezgan dūšīgu cenu zīmi. Par gandrīz 7000 £, BMC noteikti ir augstākās klases kategorijā.
Jūs iegūstat braukšanas kvalitāti un ātru, atsaucīgu braukšanas sajūtu, kas varētu attaisnot šo izdevumu apjomu, kā arī Šveices velosipēdu zīmola prestižu un sacensību ciltsrakstu.
Bet Roadmachine ir ļoti reti sastopams, lai veiktu izturīgu braucienu, un es sliecos meklēt līdzīgas cenas Teammachine SLR 01 Three, lai iegūtu vairāk uz sacīkstēm orientētu velosipēdu par savu cenu.
Spec
| Rāmis | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Dakša | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Grupu kopa | Sram Force eTap AXS |
| Bremzes | Sram Force HRD hidrauliskais disks |
| Ķēdes komplekts | Sram Force 46/33T |
| Kasete | Sram Force 10-36 |
| Bāri | BMC RCB01 Carbon |
| Stumbrs | BMC ICS 01 |
| Sēdekļa statnis | 01 Premium Carbon |
| Segli | Fizik Argo Tempo R5 |
| Riteņi | Zipp 303 S-Series |
| Riepas | Vittoria Corsa Control TLR, 28 mm |
| Svars | 7,97kg |
| Sazināties | www.bmc-switzerland.com |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
