Jeitss nokrīt pēdējā nobraucienā Col du Portillon, palīdzot Alaphilippem izcīnīt otro uzvaru posmā
Julians Alaphilippe (Quick-Step Floors) izcīnīja savu otro uzvaru 2018. gada Tour de France, uzvarot 16. posmā Bagneresde-Luhonā.
Francijam izdevās noķert solo līderi Adamu Jeitsu pēc tam, kad Mitchelton-Scott vīrietis nobrauca Col du Portillon pēdējā nobraucienā.
Jeitss iepriekš bija devies viens pats pēdējā kāpumā, lai pirms virsotnes nomestu nelielu grupu, taču bez rezultātiem, galu galā ierindojoties trešajā vietā aiz Gorka Izagirre (Bahreina-Merida).
Alafilipa uzvara bija Quick-Step Floors ceturtā posma numurs, 26 gadus vecajam futbolistam nostiprinot savu līderpozīcijas punktveida kāpēju krekliņā.
Cīņā par dzelteno kreklu Mikels Landa (Movistar) bija pirmais GC braucējs, kurš meta kauliņus cīņā, taču viņu ērti noķēra Team Sky duets Mihals Kvjatkovskis un Egans Bernāls.
Galu galā GC grupa apvienojās, kopvērtējumā nekādas izmaiņas nemanot.
Diena, kāda tā notika
Tour de France pēdējā nedēļa. Sacensību pēdējais cēliens. Vēl piecas sacīkšu dienas, pirms peletons sasniedz Parīzi ar savu jaunāko uzvarētāju, kas mirdz dzeltenā krāsā.
Sacensības šodien ienāca Pirenejos pirmajā no trim smagajiem posmiem kalnos.
Šodienas ēdienkartē jau sākumā būtu iekļauti divi ceturtās kategorijas kāpumi, kas darbotos kā priekšvakars. Pēc tam otrās kategorijas Col de Portet-d'Aspet, šodienas starteris pirms pirmās kategorijas dueta Col de Mente un Col du Portillon, pamatēdiens un deserts.
Diemžēl pēdējais kāpums Portiljonā nebija virsotnes finišs ar 10 km nolaišanos līdz finišam, kas beidzās ar dienu.
LottoNL-Jumbo un Movistar bija divas komandas, kuru pleciem šodien bija cerības. Izņemot Team Sky, viņiem abiem bija numuri GC kaujā, lai gan dažu minūšu attālumā pēc Alpiem.
Rogličs nepārprotami vēlas uzbrukt, un viņam palīdz spēcīgais Stīvens Kuijsviiks. Slovēnis jau ir pārbaudījis Tomasa un Frūma kājas un izskatās spēcīgs.
No otras puses, Movistar trūkst vatu, kādu mēs zinām. Kvintanai, Landai un Valverdei ir palikuši auksti, taču Pirenejos viss var mainīties.
Kad pirmais lielais kāpums netika veikts līdz 145,5 km atzīmei, jūs varētu pieņemt mierīgu posma sākumu ar parasto atrāvienu un tūlītēju darbības klusumu.
Ne šodien, nē. Sacensībām ritot cauri dažām provinces lauksaimniecības zemēm, šķita, ka notiek protests. Pāri ceļam bija izkliedētas siena bumbas, ko atstājuši vietējie zemnieki, savukārt televīzijas kadros redzams, kā Francijas policija cīnās ar protestētājiem.
Kad peletons izspiedās cauri, policists izsmidzināja ar vāles aerosolu tiem, kas vēlas radīt traucējumus. Tas radīja pretēju rezultātu, jo aerosols faktiski virzīja braucēju ceļu.
Braucēji pēc tam izmisīgi mazgāja seju, kad sacīkstes tika novestas līdz a. pilnībā apstāties uz aptuveni 20 minūtēm. Galu galā sacīkstes atsākās. bet tikai tad, kad šo jautājumu apsprieda UCI prezidents Deivids Lappartiens, ASO direktors Kristians Prudhomme un tādi cilvēki kā Kriss Frūms un Toms Dumulins.
Kad atkal sākās, sacīkstes bija izmisīgas, braucēji mēģināja izveidot atrāvienu.
Divas četru cilvēku grupas tika atdalītas no priekšpuses, galu galā apvienojoties, izveidojot astoņu grupu. Pēc tam astoņi kļuva par 28, jo vadošā grupa pieauga, daudziem meklējot iespēju uzvarēt posmā.
Grupai turpinot pieaugt, Team Sky nolēma rīkoties, palielinot tempu un atvelkot lielo grupu.
Pelotons bija tādā spriedzē, kad visas sacīkstes bija savērtas pa visu ceļu. Atlikuši 130 km, un braucēji tik ļoti centās piespiest kustēties. Movistar bija galvenie varoņi, kuri pastāvīgi sūtīja braucējus prom no priekšgala.
Nākamajos kilometros notika daudz cīņas, lai izveidotu pārtraukumu. Galu galā viens izdarīja ar. 47 braucējiem izdodas tikt skaidrībā. Vēlreiz bija iesaistīta Pjēra Rodžera Latūra (AG2R La Mondiale), punktotu kreklu valkātāja Džuliana Alafilipa (Quick-Step Floors) un Grega Van Avermā (BMC Racing) b altā jaunā braucēja krekls.
Efektīvi strādājot kopā, laika starpība strauji pieauga. Kad bija atlikuši 75 km, laika starpība bija 7 minūtes 50. Tuvojoties dienas pirmā īstā pārbaudījuma, Col de Portet-d'Aspet, Fortuneo-Samsic aizbrauca, palīdzot Vorenam Bargilam.
Aizmugurē Lūks Rovs vilka Team Sky un pārējo peletonu pa padeves zonu.
Varbūt caur garlaicību vai varbūt, lai izveidotu komandas biedru Alaphilippe, Filips Gilberts uzsāka solo uzbrukumu prom no atrāviena. Iegriezis saulesbrilles ķiveres ventilācijas atverēs, viņš devās ceļā, domājot par biznesu.
Pīters Sagans (Bora-Hansgrohe) matemātiski izvilka zaļo sprintera kreklu uz ceļa. Otrajā vietā esošais Aleksandrs Kristofs (AAE-Team Emirates) vairs nevarēja noķert slovāku, tāpēc viņam bija tikai jāpabeidz sacīkstes Parīzē šo svētdien.
Soļo nobraucot pa Col de Portet-d'Aspet, Žilbērs atklāja, ka uz līkumainā ceļa ir nokļuvis vaļā. Apbraucot ap stūri, viņš zaudēja kontroli, atslāņojas un pēc tam ietriecās betona barjerā, kas iekrita aizā.
Pēc dažiem satraukuma brīžiem Gilbertam izdevās uzkāpt no kritiena, paust īkšķi kamerai un atkal uzkāpt uz velosipēda. Viņš izskatījās ievainots, taču tagad starp pārtraukumu un peletonu palika viens.
Uz priekšu Barguils devās uzbrukumā, kam sekoja Damjāno Karūzo (BMC Racing) un Roberts Gesinks (LottoNL-Jumbo), kad viņi pārvarēja Col de Menthe. Bargils cerēja atgūt deficītu, kas viņam bija Alaphilippe ar punktveida kreklu, lai gan pēdējie divi braucēji viņu ātri nometa.
Karūzo un Gesinks, abi lieliski kāpēji, steidzās tālāk no pārrāvuma, kas bija izkliedēts pāri kalnam. Īpaši dusmīgajam Alaphilipam izdevās pāriet uz līderiem, kuri ieguva kalnu punktus, kas tika piedāvāti Menthe virsotnē.
Alaphilppe vienatnē nokāpa līdz ielejas grīdai, taču galu galā braucēju grupa viņu uztvēra apakšā. Acīmredzot francūzim nebija nodoma vienam braukt līdz finišam.
Pēdējais kāpums Col du Portillon bija 8,3 km garš, vidēji 7,1%. Tas nav ļoti stāvs, tas ir piemērots Team Sky metronomiskajai dzīšanai, kas izmanto jautru alpīnistu pulku, lai uzstādītu nepārspējamu tempu šāda veida kāpumos.
Pārtraukums skāra pēdējā kāpuma pamatni ar 17 braucējiem, kamēr Movistar dzenās aiz muguras, cerot nodrošināt komandas klasifikāciju. Vilšanās, ņemot vērā, ka viņi netīšām palīdzēja Team Sky un Thomas. Protams, viņi joprojām ticēja Landas un Kvintanas cerībām.
Pirmos uzbrukumus veica Maikls Valgrēns no Astanas. Klasiskais cilvēks devās agri, zinot, ka viņš nav dabisks kāpējs. To ātri noslēdza garais un platais Gesink, kam sekoja miniatūrais Domeniko Pozzovivo (Bahreina-Merida).
Viņiem drīz pievienojās holandietis Bauke Mollema (Trek-Segafredo), kurš bija veicis lielus rakumus, lai pāri tiltam pāri. Visi trīs spējīgie kāpēji un Lielās tūres posma uzvarētāji savā dienā varēja redzēt, ka tiek sasniegts finišs.
Aizmugurē daudzi sāka reaģēt uz tempu. Ādams Jeitss (Mitchelton-Scott) bija pietiekami spēcīgs, lai pārietu pāri, tāpat kā Ions Izagirre un Marks Solers (Movistar).
Gesinks lēca ārā no segliem, ar galvu kā Čērčila suns, bet vilka piecus aiz muguras bez maksas. Katru reizi, kad kamera atkal pievērsās līderiem, viņš sēdēja priekšā. Tas ļāva Jeisam uzbrukt ar 3 km pa kreisi no kāpuma, cenšoties glābt savu neapmierinošo ceļojumu.
Yatesu vajāja sešu cilvēku grupa, tostarp Alaphilippe, kurš atpalika par 19 sekundēm. Kad līdz kāpšanai bija atlicis 1 km, Jeitss bija palielinājis pārsvaru līdz 30 sekundēm.
Jeitss uzbrauca Portiljonam vienatnē ar Alaphilipu, kurš neatpalika. Tā būtu taisna sacīkste abiem, lai noskaidrotu posma uzvarētāju.
