Ikgadējais nodrošinājums maksā 37 £, un tā mērķis ir piedāvāt svārstniekiem “mieru”
British Cycling šodien izlaiž savu pirmo dalības paketi, kas īpaši paredzēta velosipēdistiem, kuri pārvietojas uz darbu un mājām un ir izstrādāta, reaģējot uz pieaugošo darbinieku skaitu, kuri izmanto velosipēdu kā transportu.
Iestāde saka, ka šī shēma nodrošinās “biedriem mierīgu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu un juridisko segumu, kā arī svarīgu lomu organizācijas darbā, lai uzlabotu apstākļus cilvēkiem, kuri pārvietojas ar velosipēdu Lielbritānijas pilsētās”.
Biedrības ietvaros braucēji saņemtu trešās puses civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu 15 miljonu mārciņu apmērā, palīdzību no British Cycling juridiskā atbalsta komandas negadījuma gadījumā un mazumtirdzniecības atlaides atsevišķos velosipēdu veikalos.
12 mēnešu seguma izmaksas būs 37 £, bet ietver arī 30% atlaidi visiem See. Sense gaismu pirkumiem - zīmols, kas sadarbojas ar British Cycling šīs jaunās programmas izstrādē.
Tā arī cer, ka šīs jaunās shēmas apkopotie dati "veidos svarīgu ieskatu banku un kolektīvu svārstnieku balsi, lai mudinātu vietējās un valsts pārvaldes iestādes uzlabot apstākļus uz mūsu ceļiem".
Tas notiek dienu pēc tam, kad rudens budžets saņēma kritiku no labdarības organizācijām Sustrans un Cycling UK par nespēju pienācīgi risināt piesārņojuma un sastrēgumu problēmas, vienlaikus nespējot rast risinājumus, kas saistīti ar riteņbraukšanu.
Transporta departamenta dati liecina, ka 38% no visiem braucieniem ar velosipēdu Apvienotajā Karalistē ir paredzēti braukšanai uz darbu un mājām, lai gan riteņbraukšana veido tikai 2% no braucieniem gadā, lai gan dažos reģionos, piemēram, Oksfordā un Londonā, šis rādītājs ir lielāks.
Lai gan braucieni ar velosipēdu veido tikai šo nelielo skaitli, kopš 2005. gada British Cycling dalībnieku skaits ir strauji pieaudzis no 16 500 līdz 145 000, un tagad dati liecina, ka sadalījums starp atpūtas un sacensību velosipēdistiem ir sasniedzis pat 50:50 sadalījums, pamudinot šo jauno dalību, kā paskaidroja British Cycling komercdirektors Džonatans Rigbijs.
'Mūsu dalībnieku skaita pieaugums pēdējo divu desmitgažu laikā ir bijis pārsteidzošs, un mēs esam apņēmības pilni vēl vairāk paātrināt šo izaugsmi, cenšoties sasniegt mūsu mērķi pārveidot Lielbritāniju par lielisku riteņbraukšanas valsti,”sacīja Rigbijs.
'Mēs priecājamies par iespēju cieši sadarboties ar See. Sense šajā palaišanā, jo ieskati, ko saņemsim no viņu patentētajiem sensoriem, palīdzēs mums izveidot patiesi skaidru priekšstatu par velosipēdiem Lielbritānijā un strādāt. kopā ar mūsu pilsētas un reģionālajiem partneriem, lai precīzi noteiktu jomas, kuras jāuzlabo visvairāk.'
British Cycling politikas vadītājs Niks Čemberlins arī runāja par lēmumu un priekšrocībām, ko var sniegt braukšana ar velosipēdu.
'Daudzi cilvēki tagad sāk saprast, ka pārvietošanās ar velosipēdu bieži vien ir ātrākais, lētākais un uzticamākais transporta veids ikdienas braukšanai uz darbu un mājām, un turklāt viņi, to darot, arī palīdz cīnīties gaisa piesārņojumu un dzīvot veselīgāku, aktīvāku dzīvi, sacīja Čemberlins.
'Mēs ceram, ka šī jaunā dalība mudinās un atbalstīs daudz vairāk cilvēku, kuri svārstās uz darbu, pāriet un paši atklāt šīs priekšrocības.'
