Nekad neuzticieties Spring Classics nosaukumam, tas gandrīz vienmēr ir nepareizs
Ja sagaidāt dažas aizraujošas klasikas sacīkstes nedēļas nākamajās pāris nedēļās un pilnīgā neizpratnē kasīt galvu, tas ir pilnīgi labi. Jūs nelasāt nepareizi, klasikai nav jēgas, jums ir taisnība.
Ar to, ka nav jēgas, es nedomāju sacīkšu stilu, kas tur ir vai kāpēc tas notiek, bet gan kaut ko daudz acīmredzamāku, proti, šo sacensību nosaukumus.
Šo aptuveni septiņu bruģēto klasiku identitāte, kas dominēs mūsu domās, līdz profesionālais peletons pieķersies un aprīļa vidū ceļos uz Beļģijas Ardēniem.
Šodien, kā es rakstu, notiek Driedaasgse Brugge-De Panne, ko mums parasti pazīst ar tā anglisko nosaukumu Three days of De Panne.
Tas liecina, ka, sākot no šodienas, sacīkstes brauks ap Flandrijas piekrastes pilsētu trīs posmus pirms finiša piektdien. Jūs kļūdāties.
The Three Days of De Panne nav trīs dienu posma sacīkstes, bet gan vienas dienas klasika.
Tas bija vairāku posmu pasākums kopumā 40 gadus, un tas notika nedēļā pirms Flandrijas tūres. Sacensībās, kas norisinājās trīs dienas, līdz 2017. gadam faktiski notika četri posmi, lai tikai nedaudz vairāk sajauktu sacensību nosaukumu.
Diemžēl De Panne, 2018. gadā to no parastā laika izņēma cita rase, Dwars door Vlaanderen, kas vēlējās piedalīties šajā laika posmā pirms Flandrijas trešdienas.
Tā kā Flandrijas tūri un Dwars door Vlaanderen organizē vieni un tie paši cilvēki, atšķirībā no vietējiem klubiem, kas vada De Panne, posma sacīkstēm nebija citas izvēles kā doties.
Tā vietā, lai pilnībā zaudētu sacīkstes, organizatori neapmierināti pārcēla sacensības par nedēļu uz priekšu un samazināja to līdz vienai dienai.
Nedomāju mainīt sacensību nosaukumu, prātā. Tātad tagad bijušās trīs dienu četru posmu šosejas sacensības ir viena diena.
Apjukums nebeidzas ar to.
Pēc De Panne šo piektdien nāks klajā E3-BinckBank (iepriekš E3-Harelbeke). Sacensības, kas nosauktas garā starptautiskā E-road Eiropas automaģistrāles vārdā, kas savienoja Portugāli ar Dāniju.
Bet šis ceļš nav saukts par E3 kopš 1992. gada, kad posms starp Lille un Antverpeni tika pārdēvēts par E17.
Tātad, šo piektdien pie E3 starta līnijas stāsies braucēji, kuri pat nebija dzimuši pirms šī pārstāja būt par īstu automaģistrāli, kam vienkārši nav jēgas, vai ne?
Tad jums ir Gent-Wevelgem svētdien, kas patiesībā nesākas Gentā. Tas sākas Deinzē, kas ir pati par sevi pilsēta 19 km uz dienvidrietumiem no Gentas.
De Ronde van Vlaanderen jeb Flandrijas tūre ir saprātīga, jo tā ir vienas dienas ekskursija pa Beļģijas Flandrijas reģionu. Tāpat kā Dwars door Vlaanderen (pāri Flandrijai), kas skrien pāri Flandrijai.
Lai gan De Ronde ir jēga, Parīze-Rubē ir vēl viena neskaidrība, jo, neskatoties uz to, ka tās nosaukumā ir divi vietu nosaukumi, sacīkstes faktiski apmeklē tikai vienu, Roubaix, jo sacensības faktiski sākas Kompjēnā, kas ir pilnus 80 km uz ziemeļiem. -uz austrumiem no Parīzes - un tas ir darīts kopš 1977. gada, faktiski pārceļoties no Parīzes uz Šantiliju 1966. gadā.
Pat mūžzaļais peletons Alehandro Valverde piedzima pēc sacensību attālināšanās no Francijas galvaspilsētas.
Tā nav tikai bruģētā klasika, kas sevi apvij noslēpumos.
Amstel Gold Race, kas kļūdaini tiek apzīmēta kā pirmā Ardēnu klasika, nevis Brabantse Pilj, patiesībā neatrodas Ardēnos, bet gan Nīderlandes Limburgas reģionā.
Tad maijā, neapšaubāmi, ir vismulsinošākais no sērijas, proti, Četras Denkerkas dienas, kas pēc īsa septiņu posmu perioda deviņdesmitajos gados ir izaudzis no četriem posmiem līdz pieciem un tagad līdz sešiem. Faktiski pēdējo reizi bija tikai četras dienas 1963. gadā.
Tam nav jēgas, nevienam no tā nav, bet godīgi sakot, tā ir daļa no riteņbraukšanas pievilcības, daļa no tās unikalitātes. Lietas darbojas un tiek saprastas, neskatoties uz to, ka tām nav jēgas.
Turklāt neviens neuzdrošinās mainīt klasikas karalienes vai jebkuras citas sacīkstes vārdu, jo galu galā Compiègne-Roubaix, Deinze-Wevelgem, vienas dienas De Panne un Six Days of Denkerkas zvans viņiem nav vienāds.
