Sēžot komandas automašīnā Tour de Yorkshire 3. posmā kopā ar topošo franču komandu
Velosipēdi ir sagatavoti, pateicoties Nikolasam un Vincentam, mehāniķiem, kuri ir nolikuši visu savās vietās, lai varētu būt sarežģīts 132 km brauciens no Bridlingtonas uz Skārboro.
Ar pieciem kategoriju kāpumiem Jorkšīras ceļiem posms būs tests, lai neteiktu vairāk. To vēl vairāk pasliktina meteoroloģiskie apstākļi.
Spēcīgs vējš un stiprs lietus ir bijis dienas kārtība, un vējš neliecina par piekāpšanos, kad mēs ierindojamies kolonnā, kas ir gatava sekot sacensībām.
Eļļas plankuma dēļ trasē pie Silpho sākuma laiks ir aizkavējies par 15 minūtēm, kamēr notiek seguma tīrīšana. Ar to pašu incidentu iepriekš tika neitralizēta sieviešu sacīkste un mainīts maršruts.
Es pievienojos Nikolā Sourice, mehāniķim un komandai DS Benuā Genauzo, braucot ar automašīnu un ar draudzīgu 'bonjour', un beidzot esam gatavi izbraukt no Bridlingtonas.
Pēdējā minūtē pirms izbraukšanas Džonatans Hiverts jau brauc atpakaļ uz komandas automašīnu, lai saņemtu palīdzību - lietus jaka ir nepieciešama, jo debesis ir atvērušas, tā tagad krīt uz leju.
Laika apstākļi komandai ir radījuši problēmas. Benuā, pirmo reizi apmeklējot Tour de Yorkshire, kopējo iespaidu par sacensībām līdz šim var apkopot kā “la pluie” - lietus.
Vietējā palīdzība
Tour de Yorkshire komandām tiek piedāvāts pavadonis, lai palīdzētu ar jebkādām papildu vajadzībām, jo īpaši, ja tās nepārzina apkārtni vai ja valoda var būt šķērslis un viņiem restorānā ir jāpaskaidro smalkas lietas, piemēram, atšķirība starp Jorkšīras pudiņu un šokolādes pudiņu – lai gan es neesmu pārliecināts, vai tas ir daļa no elites sacīkšu komandas uztura.
Total Direct Energie izmantoja piedāvājumu, un viņam palīdzēja Greiems, jorkšīrietis, kurš brīvi pārvalda franču valodu. Viens no viņa uzdevumiem bija iegūt vairāk lietus jaku pēc tam, kad braucēji pēc pirmās dienas plūdiem bija pilnībā izmirkuši līdz ādai. Viņam bija arī jāatrod papildu masāžas gultas komandai, kad viņiem pietrūka.
Niko pasniedz Džonatanam Hivertam lietus jaku un kakla sildītāju, un braucējs dodas ātrumā, lai pievienotos pārējam baram. Tikmēr mēs ejam zem starta portāla, ko brīvprātīgie atbalsta ar gariem lietussargiem, jo tas gatavojas pakļauties laikapstākļu uzbrukumam.
Daudzuzdevumu veikšana ar ātrumu
Pirmais, kas mani pārsteidz, atrodoties komandas automašīnā, ir ātrums, ar kādu mēs braucam pa Bridlingtonas vecpilsētas šaurajām ieliņām, lai saglabātu sinhronizāciju ar karavānu un neatpaliktu no braucējiem. Mēs apbraucam līkumus ar ātrumu vairāk nekā 60 km/h, spēcīgā lietū palaižot garām izturīgo skatītāju pūli.
Es viņiem pamāju ar roku, bet tādā ātrumā viņi man ir neskaidri, un es esmu nedaudz nobažījies, ka es varētu saslimt ar automašīnu, ko es nekad iepriekš neesmu pieredzējis.
'Vai iepriekš esat bijis viesis komandas automašīnā?' Benuā man jautā. Varbūt tas ir nedaudz noraizējies manas sejas izskats un veids, kā es turos pie sēdekļa, kas atklāj manu situāciju, kad es nepārzinaju šo situāciju.
Komandas automašīna ir aprīkota ar trim ekrāniem – iebūvēto satelītnavigācijas ierīci, planšetdatoru, kas parāda sacensību maršrutu, un citu planšetdatoru, kas rāda ITV4, kas pārraida sacensības. Turklāt ir sacīkšu radio un divvirzienu radio braucējiem.
Ir daudz darāmā. Protams, Benoit, DS jau 15 gadus, vairāku uzdevumu veikšana visās ierīcēs braukšanas laikā un komandas norādījumu izpilde ir otrs raksturs. Viņš nav pilnīgi viens, veicot uzdevumu. Otru komandas automašīnu aiz muguras vada sporta direktora palīgs Aleksandrs Bousseau.
Visā posma laikā abas mašīnas apmainās vietām, sacensībām attīstoties, un reizēm Niko un kolēģis mehāniķis Vincents komandas automašīnā ar numuru divi izmet piegādes maisu starp mašīnām.
Grūti laiki Total Direct Energie
Total Direct Energie pēdējā laikā nav bijis tik vienkārši. Komandas līderis Nikijs Terpstra guva smagu smadzeņu satricinājumu pēc avārijas Flandrijas tūrē, un pēc komandas ārsta Huberta Longa teiktā, viņš ir labi atveseļojies. Pašlaik trenējas Spānijā, un holandietis cer atsākt sacīkstes Les Quatre Jours de Dunkerque.
Šonedēļ komanda zaudēja Akselu Žurnju Tour de Yorkshire pirmajā dienā, kad viņš avarēja uz ātrumvaļņa un savainoja plaukstas locītavu, savukārt iepriekšējā dienā uz skatuves Bedeilā Braiens Naulo avarēja. lietus un guvis vairākus nobrāzumus.
'Mums šodien īsti nav līdera, un mūsu komanda ir nedaudz samazināta," norāda Benuā. "Romains Sikārs un Pols Ourselins ir mūsu spēcīgākie braucēji, un mēs vienkārši izmantosim savas iespējas un paskatīsimies, ko varam darīt," viņš skaidro.
Apstākļi šodien neatšķiras no tiem, kādi bija iepriekšējā nedēļā Lježā-Bastoņā-Ljēžā, kad no septiņu braucēju komandas tikai Romēnam Sikāram izdevās sasniegt finišu, bet pārējie pameta dažādu iemeslu dēļ. ne tikai aukstums, kas viņus ir darījis. Tā bija diena, kuru vajadzēja aizmirst.
Cerams, ka šonedēļ šādi apstākļi neatkārtosies.
Grūti braucējiem un tikpat grūti mehāniķiem
Niko, kurš ir kopā ar komandu kopš 2012. gada (tostarp izstrādes komandā), viņa uzdevums ir noturēt velosipēdus uz ceļa un nodrošināt, lai braucējiem būtu viss nepieciešamais - tas ir bijis izaicinājums.
'Šī nedēļa ir bijusi diezgan smaga, jo mums ir bijis tik daudz lietus, ar ko tikt galā, un ceļi ir diezgan sarežģīti. Mums ir nācies saskarties ar dažām avārijām, īpaši braucot pa ļoti šauriem ceļiem. Tās ir kā klasikas sacīkstes, taču grūtāk, jo šīs ir vairāk nekā dažas dienas, kur klasika ir paredzēta tikai vienai dienai.
'Mums ir arī jāuzmanās un jāņem vērā, ka šādos laikapstākļos daudz akmeņu un gružu var izraisīt vairāk pārdurumu. Ar Hutchinson riepām saviem Wilier velosipēdiem, cerams, nebūs pārāk daudz problēmu.
Komandas darbs un motivācija
Benuā iedrošina savus braucējus, iesakot būt ļoti uzmanīgiem uz ceļiem, norādot, kāds būs reljefs, kur ceļš locīsies, brauks uz augšu vai uz leju un no kuras puses pūtīs vējš. Viņš arī sniedz viņiem jaunāko informāciju par to, kur atrodas citi braucēji uz ceļa, kā arī sniedz norādījumus par taktiku.
Ļoti ātri nokļūstam laukos, dodamies augšup pa Cote de Silpho, kur milzīgi pūļi rindojas matadatas, līdzīgi kā kāpjot kalnos.
Šajā brīdī Romēns Sikārs ir atdalījies, un Benuā entuziastiski mudina viņu turēties, vienlaikus lūdzot pārējos komandas locekļus smagi strādāt savā grupā, lai atbalstītu viņu komandas biedru, kurš ir ceļā.
Tā kā lietus tagad ir apstājies, Fabiens Grelljē ir gatavs novilkt jaku, un mēs paātrinām, lai sasniegtu braucēju un atbrīvotu viņu no apģērba. Arī Benuā izmanto iespēju viņu motivēt. 'Tev par to jācīnās. Padomājiet par savu komandas biedru Romēnu, kurš patiešām smagi strādā priekšgalā.'
Paātrināt pa šiem šaurajiem ceļiem un izspiesties garām citām komandas automašīnām, neitrāliem servisa transportlīdzekļiem, mediju motocikliem un citiem braucējiem ātrumā ir diezgan laba prasme, un es ļoti apbrīnoju Benuā spēju nokļūt tur, kur viņam vajag. esiet ātri, bez jebkādām kļūdām.
Vaicāts, vai viņam šķiet grūtāk braukt pa Jorkšīras ceļiem, viņš atbild, ka ne. Galvenā problēma ir tikai atcerēties palikt pa kreisi - tas nav problēma, ja ceļš ir tikko trīs metrus plats.
Novērtējot Jorkšīru
Vēlāk mums ir jānomaina ritenis, jo Aleksandram Pičotam East Ayton ir pārdurts. Niko spēj saglabāt mieru zem spiediena un paveikt uzdevumu bez kavēšanās.
Šo aktivitāšu uzplūdu starplaikos mēs varam nedaudz tērzēt, vienlaikus esam modri un gatavi reaģēt uz pastāvīgo informāciju, kas nāk pa sacīkšu radio.
Niko ir labi apgādājis viesus ar atspirdzinājumiem, tostarp lielu kūku kasti, ko cep viņa kolēģis Vincents. "Viņš pielika visas pūles, lai tos izceptu, tāpēc jums šodien tie visi ir jāapēd," joko Benuā. Es daru visu iespējamo, bet varu tikt galā tikai ar trim.
Puiši tērzē par komandas draugiem, kuri tiek pieminēti radio, jo īpaši par bijušajiem komandas biedriem no laika, kad viņus sponsorēja Europcar, piemēram, Pjērs Rolands, Kevins Reza un Tomass Voklers, kurš pievienojas televīzijas komentāru komandai.
Tāpat kā brīnīties par laukiem, kas puišiem šķiet iespaidīgi un kuriem es sniedzu nelielu ekskursiju gida pavadībā, pamatojoties uz savām zināšanām kā ziemeļnieks, tagad kļuvis par dienvidnieci, viņi komentē milzīgo cilvēku pūli uz ielas.
'Mēs nekad neredzētu tik daudz cilvēku uz ielas līdzvērtīgā līmenī Francijā, komentē Benuā. Lai gan viņš ir pazīstams ar Tour de Yorkshire, taču, iepriekš tam sekojis televīzijā, šajā pirmajā sacensību apmeklējumā ir vēl iespaidīgāk redzēt cilvēku pūli.
'Tā ir arī laba un daudzveidīga lauku ainava, tāpēc ir kaut kas dažāda veida braucējiem.'
Ambīcijas un baumas
Tā kā Total Direct Energie ir Francijas komanda, tā vairāk koncentrējas uz lielajām sacīkstēm savā dzimtenē, jo īpaši Tour de France, par kuru šī gada izdevumam ir piešķirta aizstājējzīme. Turklāt, tā kā tagad to sponsorē viena no lielākajām korporācijām Francijā Total, komandai var būt lielākas ambīcijas.
Tomēr Niko un Benuā, kuri gadu gaitā ir strādājuši šajā komandā ar tās dažādiem sponsoriem kā daļa no izstrādes komandām, kā arī ProContinental komandas, tas ir ierasts, un nekas nav mainījies. Benuā vēlējās kliedēt visas baumas par komandu, kas vēlas parakstīt Džulianu Alaphilipu.
'Šīs ir tikai baumu dzirnavas. Mēs turpinām savu darbu kā parasti, bet man šķiet, ka žurnālisti tikai meklē, par ko rakstīt! komentē Benoit.
Attiecībā uz braucēju atbalstīšanu sporta direktors var paveikt tikai noteiktu summu, un diemžēl Romainu Sikāru un viņa domubiedrus, tostarp Džonu Arčibaldu (Ribble Pro Cycling), lielā grupa noķer, un Sicard. vēlāk tiek atcelts, jo sacīkstes pēc Vitbija sāk kļūt karstākas.
Viss, ko Benuā var darīt, ir metaforiski paglaudīt viņam pa muguru un mudināt viņu atgūties aiz muguras un sagatavoties pēdējiem izaicinājumiem kāpumos Grosmontā un Ugglbārnbijā pirms pēdējā ieskrējiena Skarboro.
Atbalsts nenāk bez neprātīgas skraidīšanas pa joslām, kad Benuā, mēģinot tikt garām citiem transportlīdzekļiem, izspraucas un aklējas, metot automašīnu ap stūriem un pāri ceļa kāpnēm, lai sasniegtu savu. braucējus un sniegt pēdējo želeju un uzmundrinošus vārdus pēc Grosmontas.
Slābs posma finišs
Benuā uzdevums ir motivēt savus braucējus, taču automašīnā ir acīmredzama vilšanās, ka nav neviena, kas varētu piedalīties posmā. Garastāvoklis bija nedaudz pieklusināts, un braukšana bija pieradinātāka. Pozitīvi ir tas, ka mans pulss pazeminājās, un es priecājos, ka tiku cauri joslām bez slikta dūša.
Atgriežoties Skarboro, mēs dzirdam, ka sacensību uzvarētājs tiek paziņots par Aleksandru Kampu (Rivals-Readyness), un kaujas balvu saņems Romēna Sikāra kādreizējais separātiskais komandas biedrs Džons Arčibalds. Romēns Sikārs finišē 40. vietā, aiz Pola Ourselina, kurš bija 32.
Kas attiecas uz Benuā dienas kopsavilkumu: 'Nu tā nebija laba diena birojā, jo Romēns nevarēja palikt kopā ar priekšējo grupu. Šogad mums ir bijuši daži labi rezultāti, taču pēdējās nedēļās viss nav gājis tik labi.'
Tātad pēc vēlā finiša Skarboro puišiem nākamajā rītā ir agrs starts, lai veiktu 140 km pāreju uz pēdējā posma sākumu. Komandai ir bijis kāds atrāviens katrā posmā, un rīt ir viņu pēdējā iespēja noskaidrot, vai viņi var kaut ko iegūt no šī pēdējā tango Halifaksā.
Bija interesanti gūt ieskatu šajā komandā, kurai gadu gaitā ir bijuši spēcīgi un populāri braucēji, piemēram, Voeckler, Rolland un Sylvain Chavanel, un es ar nepacietību gaidu, kā viņiem veiksies nākamajās sacīkstēs, jo īpaši Madrides tūre, Les Quatre Jours de Dunkerque un, protams, Tour de France.
Paldies
Paldies Total Direct Energie par Marijas uzņemšanu kā viesi Tour de Yorkshire 3. posmā, kā arī Hutchinson Tyres par tā organizēšanu: hutchinsontires.com
