Mazais austrālietis pārāk ātri priekš Viviani, Groenewegen, Sagan 16. posma beigās Nīmā
Kalebs Jūens (Lotto Soudal) apsteidza Eliju Viviāni (Deceuninck-QuickStep), uzvarot 2019. gada Tour de France 16. posmā, 162 km garā aplī, kas sākas un beidzas Nimā.
Jūens ieradās no gara ceļa, lai pēdējos 300 m skrējienā pārskatītu gandrīz visus savus sprinta sāncenšus, lai izcīnītu savu otro sacensību posmu. Viviani finišēja otrajā vietā, apsteidzot Dilanu Grūnevēgenu (Jumbo-Visma) un Pīteru Saganu (Bora-Hansgrohe).
Diena pēc otrās atpūtas dienas nekad neizskatījās kā tikai cīņa starp sprinteriem, GC vīriem un viņu leitnantiem ar prieku paslēpties peletonā un taupīt spēkus vēlākiem grūtākajiem posmiem. nedēļā.
Julians Alaphillipe (Deceuninck-QuickStep) saglabā savu 1 min 35 sek pārsvaru pār Džeraintu Tomasu (Team Ineos), bet pārējie labāko 10 arī paliek nemainīgi.
Kā tas izvērtās
Pēc labi nopelnītās otrās atpūtas dienas atlikušie 163 2019. gada Tour de France braucēji atkal atgriezās seglos, un bija atlikuši tikai seši posmi līdz sacensību pēdējam cēlienam svētdien Elizejas laukos.
Tā kā nedēļas beigās gaidāms trīs Alpu posmi, kā arī rīt gaidāms potenciāli grūts posms vidēji kalnos, šodienas līdzenais 177 km garais loks ap Nīmu sniedza iespēju sprinteriem izcīnīt uzvaru vai, iespējams, precīzā laikā. atdalās, ja zvaigznes jāsakrīt.
Visiem pārējiem lielākās iespējamās problēmas radīja nomācošais karstums un šķelšanās, ko izraisīja pastāvīgi pieaugošs vējš.
No sākuma ritēja diezgan mierīgi, un dienas galvenais pārtraukums notika ātri, piecu cilvēku grupai cenšoties uzvarēt posmā: Aleksis Gūdžārs (AG2R), Lukass Višniovskis (CCC), Stephane Rossetto (Cofidis), Pols Ourselins (Total Energie) un Larss Baks (Dimension Data).
Jumbo-Visma un Lotto Soudal ritmā, peletons turēja kvintetu pie īsās pavadas, neļaujot pārsvaram pārsniegt divas minūtes.
Pēc stundu ilgas braukšanas Team Ineos līderis Džeraints Tomass nedaudz nobiedēja, kad viņš labās puses līkumā zaudēja kontroli un ietriecās klājā. Tomēr viņš nebrauca lielā ātrumā, un, ja neskaita dažus jaunus kreisās kājas un elkoņa skrāpējumus, viņš varēja turpināt ceļu bez iespaida, un pāris Ineos komandas biedri viņu ātri iedzina peletonā.
Pieci priekšā esošie turpināja spēlēt spēlē, taču atstarpi prasmīgi pārvaldīja aizmugurē esošie, un nešķita, ka šim gājienam būtu ne mazākās iespējas palikt skaidrā.
No tā brīža jautājums bija tikai par to, kā pārvaldīt plaisu un iziet cauri kustībām, līdz bija īstais brīdis, lai veiktu lomu. Patiešām, vienīgā ievērojamā darbība bija 25 km, kad diemžēl Astanas pilots Džeikobs Fuglsangs, kurš dienu sāka 9. vietā, pēc avārijas pameta sacīkstes.
Nozveja galu galā tika panākta, līdz finišam bija mazāk nekā 3 km, un sprinteru komandām bija pietiekami daudz laika, lai sastādītu vilcienus, lai trakajā ceļā sasniegtu finišu.
