Lotto-Soudal Austrālijas sprinteris kārtējo reizi noliedz Eliju Viviani. Attēls: Eurosport
Lotto-Soudal austrāliešu sprinterim Kalebam Jūenam izdevās noturēt Eliju Viviāni (Deceuninck-QuickStep) un Paskālu Akermanu (Bora-Hansgrohe) sprintā 2019. gada Giro d'Italia 8. posma beigās..
Pēc uzvaras 24 gadus vecais puisis paziņoja, ka viņa uzvara ir saistīta ar "apņēmību un apņēmību, un es esmu ļoti priecīgs viņiem atmaksāt ar uzvaru".
Tikmēr, neskatoties uz spēcīgo QuickStep komandas sniegumu, Viviani atkal bija jāsamierinās ar neapmierinošu zaudējumu.
Lielākā daļa GC pretendentu ieradās kopā, kas nozīmē, ka Valerio Konti (AAE Emirāti) saglabā sacensību līdera rozā kreklu, kas iekļūst 9. posmā.
Skatuves stāsts
2019. gada Giro d’Italia pirmā nedēļa izrādījās neprognozējama un haotiska, un drīz kļuva skaidrs, ka 8. posms neko nedarīs, lai nomierinātu braucēju nervus.
No 239 km garais posms no Tortoreto Lido līdz Pezāro būtu garākais no Žiro, ar līdzenu apdari, kas paredzēts sprinteriem. Tomēr peletonam tas nekad nebija viegls gājiens.
Pirmos 150km maršruts bija līdzens, bet pēc tam organizatori bija sarunājuši grūtu finišu. Spēcīgu kāpumu sērija pēdējos 100 km draudēja izjaukt baru, un diena beigsies ar ātru, tehnisku nolaišanos pirms 3 km līdzenas līnijas.
Daudzi salīdzināja maršrutu līdz Milānai-Sanremo, kas, kā slavenākais, beidzas ar Poggio nolaišanos pirms pēdējā sprinta. Tāpēc nebija skaidrs, kā tas varētu izzust.
Vai tas būtu masu sprints? Vai tas būtu piemērots Classics braucējiem vai kādam, piemēram, Vincenzo Nibali, kurš varētu aizbēgt grūtajos nobraucienos? Vai GC pretendenti cīnītos par pozīciju tikpat daudz kā sprinteri?
Šo nenoteiktību saasināja, kad laika ziņas liecināja, ka saulainais dienas sākums beigās mainīsies uz lietu.
Paredzot slapjus ceļus pēdējā nobraucienā, ap peletonu sāka klīst baumas, ka organizatori varētu neitralizēt posmu GC pretendentiem.
Tas nozīmētu, ka GC laiki tiks ņemti 3 km pirms finiša līnijas, tādējādi mudinot komandu vadītājus piecelties un dot sprinteriem vietu, lai cīnītos par uzvaru posmā faktiskajā finišā.
Tomēr šis punkts 3 km pirms beigām būtu nobraucienā, kas nozīmē, ka GC braucējiem, iespējams, nāksies spiest spēcīgāk, nekā viņi vēlētos nobraucienā, kurā bija iekļautas 10 matadatas tikai dažu kilometru attālumā.
Kļuva skaidrs, ka dažas komandas dotu priekšroku neitralizētam finišam, savukārt citas izbaudīja iespējamo neprātīgo cīņu par līniju.
Sacensībām turpinoties, organizatori nesaņēma nekādu informāciju par lēmumu, ko viņi pieņems, nodrošinot, ka neviens nevarēs pienācīgi atpūsties uz skatuves.
Tas nodrošināja, ka pārtraukumā pa ceļu drīkstēja doties tikai divi braucēji - Marko Frapporti no Androni Džokatoli Sidermeka un Damjano Cima no Nipo Vini Fantini Faizanè - un viņi nekad nedrīkstēja iegūt vairāk par dažām minūtēm. svins.
Atlicis aptuveni 40 km, un tos aprija bars.
Kamēr sprinteru komandas sakārtojās, Džulio Sikons (Trek-Segafredo) laiku pa laikam izrāvās no priekšpuses, lai savāktu papildu punktus, lai noturētu kāpēja kreklu.
Pēc pēdējā kāpuma kategorijās Ciccone pievienojās Fransuā Bidars (AG2R) un Luiss Vervaeke (Team Sunweb), un viņiem izdevās izvilkt 40 sekunžu atstarpi virs peletona.
Kad līdz beigām bija 15 km, lietus sāka līt, taču no organizatoriem nenāca ne vēsts par neitralizētu finišu, kas nozīmē, ka GC pretendenti un sprinteri cīnīsies par vietu bīstamā nobraucienā.
Trīs atrāvienu braucējiem izdevās noturēt savu pārsvaru līdz pēdējā kāpuma lejasdaļai, lai gan šajā brīdī komplekts atpalika tikai par 19 sekundēm.
Līdz kāpuma augšdaļai lūzums bija noķerts, un neliels pulciņš spārnu, GC sāncenšu un vadošo vīru ienira nobraucienā.
Par laimi, ceļš izrādījās sausāks, nekā prognozēts, un visi braucēji tika droši nobraukti no kāpuma, lai gan viņiem joprojām bija 90° līkumi, kas jārisina ceļā uz līniju.
Bora-Hansgrohe vadīja baru pēdējā kilometrā, kam cieši sekoja Dekeninks-QuickStep, bet pēdējā sprintā Kalebs Jūens izrādījās ātrāks par saviem sāncenšiem, izcīnot otro uzvaru Giro trasē un atstājot Eliju Viviāni brīnīties. kas viņam jādara, lai uzvarētu.
