Neticami cenas un kvalitātes attiecība padara RDX par uzvarētāju ne tikai ziemā, bet arī visu gadu
Pērciet Dolan RDX no Dolan Bikes šeit
RDX ir Dolan pilnīgi jaunais alumīnija rāmju komplekts, ap kuru varat norādīt grupu komplektu, apdares komplektu, riteņus un pat plakanos stieņus, ja vēlaties, lai atbilstu jūsu prasībām un, vēl svarīgāk, budžets.
RDX rāmja komplekts ir izgatavots no alumīnija. Mēs esam izvēlējušies 50 cm variantu, jo tā efektīvais augšējās caurules mērījums ir tuvāks tam, ar kuru mēs parasti braucam.
Ir vērts salīdzināt savu pašreizējo velosipēdu ar Dolan izmēru tabulu viņu tīmekļa vietnē, lai pārliecinātos, pirms nospiežat pogu “Pasūtīt”.
Kabeļi ir pilnībā izvadīti iekšēji, lai tie nebūtu kaitīgi. Gan augšējai caurulei, gan apakšējai caurulei ir asaras formas profili, savukārt dziļās daļas ķēdes balsti izplešas no apakšējā kronšteina.
Kur ir metinātās šuves?
Visapbrīnojamākā lieta, kas jāatzīmē par Dolan rāmi, ir tas, ka metinātās šuves ir praktiski neredzamas, izņemot apakšējo kronšteinu.
Tā ir patiesi brīnišķīga konstrukcija, kas pārklāta ar dziļu, spīdīgu krāsu.
Praktiski runājot, RDX ir arī aprīkots ar Flinger pilna garuma dubļusargiem ar aizmugurējo atstarotāju, tāpēc tas ir gatavs braukšanai tumšā vietā no brīža, kad tas tiek izpakots no kastes.
Tā stūres ģeometrija arī atbilst mērķim, ar izmērīto galvas leņķi 71,9°, nodrošinot vieglu stūrēšanu, kas trūkst Trek, savukārt ļoti stāvais 44,9° sēdekļa leņķis novirza jūs uz priekšu pāri stieņiem, lai nodrošinātu tūlītēju vadību.
Ja noņemtu dubļusargus, jūs varētu braukt ar platākām riepām, taču tai ir 25c Mavic gumija, kas, iespējams, ir minimālā diametra riepa, ar kādu lielākā daļa no mums brauktu ziemā.
Grupu kopa
Dolana tiešsaistes biznesa modelis ir klāt - RDX ir pilns R8000 Ultegra grupu komplekts - uz velosipēda, kura izmaksas ir ļoti daudz “budžeta” kategorijā!
Ultegra logotipi ir atrodami uz ķēdes 50/34, kasetes 11-30, priekšējiem un aizmugurējiem mehānismiem.
Slēdži ir RS505 preces - līdzvērtīgi Shimano 105 grupu komplektam. Tie darbina Shimano lieliskos RS505 hidrauliskos suportus, kas iespiežas 140 mm acteku diskos priekšā un aizmugurē.
Apdares komplekts
RDX sakausējuma apdares komplektu ražo vairāki ražotāji, taču, tāpat kā lielākajai daļai velosipēda elementu, varat mainīt tā specifikāciju, veicot pasūtījumu.
Mūsu testa velosipēdam ir 420 mm diametra Deda stūre (ko mēs, iespējams, esam nomainījuši pret 400 mm, lai labāk atbilstu 50. izmēra velosipēda izmēriem), un 100 mm Deda kāts, kas ļauj mums ieņemt gandrīz ideālu braukšanas pozīciju. attaisnojot lēmumu samazināt rāmja izmēru.
An Alpina kāts valkā Selle Italia X1 Flow seglu, kura elastība sniedz ievērojamu komforta līmeni braucienam.
Riteņi
Mavic 30 mm dziļā šķērsgriezuma Cosmic Elite UST Disc riteņpāris - par 419 £ - varētu šķist mazliet kā ierocis, lai cīnītos ar nažiem… bet, ja jums ir rezerves budžets, kāpēc gan ne?
Jā, b altā grafika būs nedaudz jātīra, taču riteņi pagriežas pietiekami ātri, lai piedāvātu kādu jautrību jūsu braucienam mājās vai svētdienas sociālajos tīklos.
To 17 mm iekšējais platums attieksies uz jebko no 25 c Mavic Yksion Pro gumijas, kas uzstādīta mūsu testa velosipēdam, līdz pat 32 c stiprinājumam.
Yksioni izturēs spiedienu līdz 100psi, taču, lai nodrošinātu optimālu kontroli uz mitriem ceļiem, mēs izvēlētos tuvāk 80–85.
Uz ceļa
Dolans ir uzreiz kā mājās uz ceļa. Dažas vibrācijas ir pamanāmas jau agri, un tās ir raksturīgas sakausējuma konstrukcijai, taču šobrīd šķiet, ka oglekļa dakša dara visu iespējamo, lai no tām noņemtu dzēlienu…
Trīskāršais rāmis, lai arī mūsu 50. izmēra testa velosipēds nenoliedzami ir īpaši kompakts, ir tikpat stingrs kā daži no labākajiem sakausējumiem, ar kuriem esam braukuši.
Tiklīdz palielināsim tempu, lielākā daļa tai raksturīgo vibrāciju izzūd, un to aizstāj ar to, ko mēs nosacīti dēvētu par “pareizu velosipēda vadāmību un ātrumu”.
Galvenais veids, kā RDX sniedz vairāk nekā nelielu baudu, ir komplekts, ar kuru tas ir izrotāts.
Shimano jaunākā Ultegra pakotne nodrošina gandrīz tūlītēju jaudas padevi no kloķiem uz aizmugurējo riteni, tās 505 hidrauliskās bremzes nekavējoties aizvedīs uz augšu, kad tas ir steidzami, vai lieliski regulē ātrumu, kad esat beidzis. - pagatavoju to vai vienkārši vēlaties palēnināt luksoforu, kas drīzumā mainīsies.
Turklāt veids, kā visa grupu komplekta komplekts saplūst, lai nodrošinātu nevainojamu pārnesumu pārslēgšanu, ir ļoti pozitīvs. Mazākā attiecība lielajam gredzenam - 50–30 - tas nozīmē, ka mēs bieži nebijām spiesti izvēlēties 34 zobu ķēdes gredzenu pat kāpjot.
Un tajos dažos gadījumos, kad mūsu vēlmes pārsniedza mūsu spējas, pat izmisīga pārslēgšanās uz leju zem slodzes netraucēja piedziņu.
Lielākais pārsteigums ir tas, ka mēs esam pilnīgi pārliecināti, ka šis velosipēds varētu būt vienīgais velosipēds, kas jums būs nepieciešams ne tikai ziemā, bet arī visu gadu.
Tas nav nelabvēlīgi smags, un jums būs grūti par naudu atrast labāk aprīkotu šosejas velosipēdu.
Vienkārši noņemiet dubļusargus un noglabājiet tos garāžā nākamā gada martā, un jūs būsiet gatavs doties uz dažiem sausākiem ceļiem un patiešām pārvarēt tā robežas.
Apstrāde
Rokas augšā, mēs nekad neesam bijuši lielākie Mavic’s Yksion Pro gumijas fani. Lai gan tam ir ilgs kalpošanas laiks un pienācīga aizsardzība pret pārduršanu sānos, vienmēr ir jūtams, ka tam trūkst tiešas saķeres.
Tā teikts, ka šajā komplektā un apstākļiem, kādiem mēs iesakām, ka šis velosipēds ir piemērots, 25c gumija ir diezgan droša izvēle.
Izvelciet no tiem nedaudz vēja, līdz aptuveni 85 psi, un tie nodrošina laba izmēra kontaktu plāksteri pārliecinošai līkumos, lai gan tas nav tas, ko jūs varētu saukt par banzai līkumu šūpošanos.
Ar stūres leņķi, kas atrodas tieši "izturības velosipēda specifikācijas" labajā pusē, reakcija uz braucēja ievadi nav tūlītēja, taču tā nebūt nav apgrūtinoša.
Šaurāks stieņu komplekts to palīdzētu vēl vairāk, taču mēs paturam 100 mm kātu, lai nodrošinātu ērtu aizsniedzamību, ko tas sniedza kritieniem.
Mēs atstājām visus starplikas zem stūres, lai nodrošinātu komfortu lielos attālumos, taču, ja meklējat agresīvāku uzstādījumu, var spēlēt ar 30 mm.
Ja jūs patiešām nolaižat āmuru vai uzbrūkat lielam kalna ceļa posmam, ir vērts pieminēt, ka šim velosipēdam uzstādītie Flinger aizsargi nodrošina pietiekamu attālumu, lai novērstu riepu berzēšanu.
Grabulis - un ar to saistītās bailes no sadalīšanās -, kas ir daudzu dubļusargu vizītkarte, par laimi, nepastāv, sniedzot mums pilnīgu pārliecību, ka ar izcilu precizitāti varēsim veikt dažus lejup pagriezienus.
Ticiet RDX, un tas atmaksās jūs ar vēlmi iepriecināt, ko mēs patiešām negaidījām, kad izvedām to no garāžas.
Vērtējumi
Rāmis: Praktiski neredzamas metināšanas šuves pievērš uzmanību detaļām. 9/10
Components: Full Ultegra ir pārsteidzoši atrast par šo cenu. 9/10
Riteņi: Mavic Cosmic Elites ir vēl viens vērtīgākais komplekts par jūsu naudu. 9/10
The Ride: Uz izturību vērsts, taču tālu no apgrūtinoša. 9/10
Spriedums
Šis ir lielisks velosipēds ne tikai ziemai, bet arī braukšanai visu gadu. Jums būtu grūti atrast labāk aprīkotu šosejas velosipēdu par naudu
Pērciet Dolan RDX no Dolan Bikes šeit
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 535mm | 535mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Dakšas garums (FL) | N/A | 402mm |
| Galvas caurule (HT) | 120mm | 120mm |
| Galvas leņķis (HA) | 72 | 71.9 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 75.4 | 74.9 |
| Riteņu bāze (WB) | N/A | 1090mm |
| BB kritums (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Rāmis | RDX alumīnija rāmis, oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra R8000 |
| Bremzes | Shimano RS505 hidrauliskie diski |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kasete | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bāri | Deda Zero 100, sakausējums |
| Stumbrs | Deda Zero 100, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Alpina, sakausējums |
| Segli | Selle Italia X1 Flow |
| Riteņi | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c riepas |
| Svars | 9,48 kg (50 cm) |
| Sazināties | dolan-bikes.com |
