Laba jaudas pārnešana un komforts, lai gan ciparnīcas aizveres ir nestabilas un gaisa plūsma var būt nedaudz ierobežota, kad laiks uzsilst
Lai gan 260 £ var šķist dārgi par velosipēdistu apavu pāri, ņemot vērā arvien pieaugošo kvalitatīvo ceļa apavu cenu, Sidi Ergo 5 modelis ir diezgan vidējas klases. Jums būs jāizvelk vēl 90 £ no sava maka, lai iegūtu labāko Sidi Shot modeli, ko valkāja Kriss Frūms, Ādams Jeitss un daudzi citi profesionāļi.
Galvenā atšķirība starp Sidi Ergo 5 riteņbraukšanas apaviem un zīmola dārgākajiem apaviem ir Carbon 12 zole, kas ir oglekļa un neilona sajaukums. Centrālajā daļā ir atklāts oglekļa audums, savukārt malas, pēc Sidi teiktā, ir izgatavotas no oglekļa šķiedras/neilona matricas. Pūrists var izkropļot zoli, kas nav pilnībā no oglekļa, taču es atklāju, ka Ergo 5 apavi ir pietiekami stīvi; apstrādājot tos, nebija nosakāma elastība.
Tas nodrošina labu jaudas pārnesi un pedāļu mīšanas efektivitāti, un Sidi saka, ka kompozītmateriāla konstrukcija samazina arī zoles vienības svaru. Es nosvēru savu 42,5 izmēra apavu pāri, kas svēra nedaudz mazāk par 600 g. Lai gan tas nav īpaši viegls, tas ir saprātīgs apaviem par šo cenu un ir līdzīgs Sidi dārgāko modeļu svaram, lai gan vieglākie ceļa apavi var būt no 150 g līdz 200 g vieglāki.
Šķiet, ka daļa no Ergo 5 papildu svara, salīdzinot ar konkurentiem, ir iemesls tam, ka zīmols turpina izmantot šūtas konstrukcijas, nevis metinātas. Tās Microfibra Techpro virsas ir arī nedaudz nozīmīgākas. Kopā ar gaļīgo papēža kausu tie nodrošina labu atbalstu un ir ūdens un pelējuma izturīgi, kas var palīdzēt tiem pēc karstiem braucieniem palikt mazāk putojoši.
Ventilācija ir ierobežota ar virkni sīku caurumu virsas sānos un dažiem platākiem spraugām mēlē. Zolei nav ventilācijas atveru. Apvienotās Karalistes pavasarī ap 10°C manas kājas jutās ērti, kad apavos ar lielāku ventilāciju bija nedaudz vēss. Tas liek man domāt, ka karstā vasaras braucienā viņiem var kļūt pārāk silts (ja es varu izkāpt ārā, lai brauktu).
Vienīgi aizdares
Sidi dvīņu Techno-3 Push aizdari ir nemierīgi. Tas, iespējams, ir saistīts ar Boa patentēto žņaugtvērienu vieglāk lietojamiem dizainiem.
Sidi dizainā ir vītnes cilpa, kas aizver virsu. Tas tiek pievilkts, paceļot sviru uz ciparnīcas aizdares, kuru izmantojat, lai darbinātu sprūdratu. To ir neērti lietot kustībā, it īpaši, ja valkā cimdus. Jūs atbrīvojat vai atbrīvojat aizdares, saspiežot divas sviras skalas malās. Atkal braucot tas ir nemierīgi.
Ja jums patīk regulēt apavu hermētiskumu braukšanas laikā, jums tas var šķist neērti ar Sidis. Bet, tiklīdz esat pārliecināts, ka esat to izdarījis pareizi, spiediena sadalījums ir lielisks, bez spiediena punktiem pat tad, ja augšējās daļas ir stipri novilktas.
Šeit palīdz platā augšējā siksna un gludas mežģīņu vadotnes. Kā parasti konstatēju, es neizmantoju priekšējo velcro siksnas aizdari nedz braucot, nedz lai uzvilktu vai novilktu apavus.
Pērciet tūlīt no Wiggle par169
Sidi Ergo 5 velosipēdistu apavi ir pieejami dažādās krāsās un opcijās: varat iegādāties standarta modeli ar b altām sprādzēm vai matētās krāsās, tostarp pilnībā melnos.
Tiek piedāvātas arī ierobežotas tirāžas krāsas un īpaši piemērota iespēja tiem, kam ir platas kājas, lai gan es atklāju, ka standarta atbilstība ir pietiekami plata manām diezgan vidējām Apvienotās Karalistes pēdām. Pieejamie izmēri ir no 38 līdz 48, ar pusi izmēriem līdz 47.
