Vieglā oglekļa diska jauninājums, lai uzlabotu komfortu, ātrumu un pārliecību
Scribe Aero Wide+ 50-D riteņpāra iestatīšana ir zināma pirmā lieta manā garajā tehnisko uzdevumu sarakstā, jo tā uzstādīšana tika veikta, nedz ar pirkstu nodīrātu, nedz skarbu vārdu.
Scribe centrālās bloķēšanas rumbas pieņem Shimano Ultegra 140 mm rotorus (šobrīd katrs maksā 39 £ vietnē wiggle.co.uk) ar vienkāršu uzbīdīšanu uz spraugas un bloķēšanas gredzena piegriešanu līdz ieteicamajam 40 Nm.
Pērciet tagad no Scribe par870
Jebkādas bažas par bezkameru Continental GP5000 TL riepu klīrensu - 90 £ par komplektu, pasūtot tieši no Scribe, zīmols tās pat uzliks un piepildīs ar bezkameru hermētiķi – bija nepamatotas, iebīdot riteņus 12 mm. 2019. gada Giant TCR Advanced Pro 0 cauru ass aprīkojums, kas tika izmantots kā testa laukums.
Vērtīgi zaudējumi
Aero buma bērnībā dziļas šķērsgriezuma riteņu komplekts parasti būtu atlīdzinājis par pilnībā uzbūvēta Ultegra aprīkota šosejas velosipēda izmaksām, tāpēc Scribe prasītā cena 870 GBP Ar Aero Wide+ 50-D riteņpāru pietiek, lai ikviens, kurš vēlas palielināt ātrumu, komfortu un vispārējo braukšanas efektivitāti, pievērstu uzmanību.
Klišejas pastāv kāda iemesla dēļ, tāpēc ir taisnība, ka rotācijas masas samazināšana ir vienīgais visefektīvākais veiktspējas uzlabojums, ko varat veikt savam velosipēdam.
Mazāka pagrieziena masa, lielāks ātrums līdzvērtīgai piepūlei: vienkārši. Dziļās daļas Scribe riteņu kopējais svars ir par niecīgiem 4 g vairāk nekā mūsu nomainītajiem 42 mm oglekļa diskiem, taču tie pārspēj ne tikai standarta vieglmetāla cenas lielākajai daļai gatavu velosipēdu, bet arī salīdzināmus oglekļa riteņus.
Tuneļa vīzija
Scribe ir aprēķinājis. Uzņēmuma gaisa plūsmas izpēte ir novedusi pie 50 mm loka dziļuma ar eliptisku profilu pieņemšanas (ti, tas nebeidzas ar punktu, tā vietā tiek izmantots noapaļotāks loka saīsinājums).
Pērciet tūlīt no Scribe par870
Lai gan vislabāk izmantot ar 25c riepām, kur, kā liecina Scribe pētījumi, ir iespējams gūt lielākus ieguvumus, jo loka platums ir lielāks nekā riepas profila platums, šeit pārbaudītais riteņu komplekts ir uzstādīts. ar 28c riepām, kuru izmērs ir 30 mm (identiski ārējā loka platumam), kad tās ir piepumpētas līdz 85 psi.
Lai gan tas nerada jūtamu papildu pretestību, tas noteikti uzlabo komfortu, pārliecību par vadāmību un triecienu absorbciju, un tas viss ir milzīgs blakusefekts, ko rada Giant SLR1 diska 42 mm daļas nomaiņa ar 25c Giant Gavia AC 0 kombināciju. par labu Scribe ar kontinentālo uzstādījumu.
Ātruma izmēģinājumi
Scribe aprīko visus savus riteņus ar tā dēvētajiem “izturības gultņiem” (pasūtīšanas brīdī ir pieejams “sacīkšu gultņu” jauninājums) - noslēgti nerūsējošā tērauda bloki, kas paredzēti ilgmūžībai un lietošanai visu gadu. veiktspēja.
Kad ātrums kļūst uz ziemeļiem no, teiksim, 30 kmh, un, protams, kad tas virzās uz 40 kmh, šo mezglu zīdainā gaita apvienojas ar Scribe aeromācībām, lai jūs virzītu nopietnā ātrumā ar salīdzinoši nelielu piepūli.
Sezonas atšķirības
Dziļas šķērsgriezuma riteņpāra pārbaude rudens vidū sniedz plašu iespēju novērtēt tā reakciju uz visu gadu braucēju bête noire - sānvēju. Salīdzinājumā ar Giant riteņpāru, Scribe Aero Wide+ 50-D riteņi piedāvāja ievērojami lielāku pārliecību vēja vadītos braucienos neatkarīgi no tā, vai tas ir šķērsām, šķērsām vai “spēks 10 ribās” brāzmās uz sāniem.
Savienojumā ar komforta bonusu, ko sniedz 28c Continental GP5000 TL riepu elastīgās, bezkameru konstrukcijas, šie riteņi piedāvā tikpat daudz baudījuma uzlabojumu, kā arī veiktspējas uzlabojumu.
Progress pazīstamos maršrutos (ar negaidītu vairāku sabiedrisko attiecību bonusu) ir ātrs, bet nesteidzīgs; vienkārši ir mazāk stresa un labāki rezultāti - lielāks vidējais ātrums līdzvērtīgai pedāļu ievadei.
Svarīga informācija
Scribe ir parūpējies par visiem gadījumiem ar Aero Wide+ 50-D riteņpāra standarta komplektāciju, kura piegādes kastē (papildus riteņiem) ir iekļauta sešskrūvju rotoru adapteru kronšteins, 12 mm gala vāciņi un 15 mm priekšējās asis, rezerves vārsti, spieķu nipeļi un 10 pakāpju starplikas.
Uzņēmuma patentētā divu plākšņu pretkošanas sprūdrata piedziņa, kas ir trokšņaināka nekā lielākā daļa brīvgaitas gadījumā, taču nodrošina ilgmūžību, saskaroties ar kasešu kodumu.
Vai jums vajadzētu uzskatīt, ka šis riteņpāris ir jauninājums no sakausējuma? Pilnīgi noteikti. Tie nesagraus banku, tie ir ātri, pārliecību iedvesmojoši, ērti un pat labāki par daudziem citiem dziļas sekciju oglekļa riteņpāriem, par mazāku naudu.
Vienīgais, kas nepatīk (no vietas, kur es sēžu), ir uzņēmuma logotipam izmantotais datētais fonts. Bet tas nav tas, ko es sauktu par darījumu lauzēju…
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus