Google AI analīzē tika izmantotas satiksmes kameras, lai parādītu joslas Londonā, noņemtas, lai “atvieglinātu sastrēgumus”, tagad pārsvarā aizņem stāvošas automašīnas
Bijušo velojoslu, kas tika noņemta, lai “atjaunotu satiksmes ietilpību”, tagad stāvošas automašīnas bloķē 82% gadījumu, liecina pētījums.
Kampaņā BikeIsBest tika izmantoti video no satiksmes kameras ar Google mākslīgā intelekta rīkiem, lai analizētu satiksmi austrumu un rietumu virzienā Kensington High Street Rietumlondonā.
Viņu atklājumi atklāja, ka laikā no 14. līdz 18. decembrim, kad Londonā bija 2. un 3. līmeņa koronavīrusa ierobežojumi, austrumu virziena joslu 52,9% gadījumu bloķēja stāvoši transportlīdzekļi no pulksten 7:00 līdz 19:00.
29. decembrī viena un tā pati josla tika bloķēta 81,6% gadījumu laikā no pulksten 7:00 līdz 19:00, un daži transportlīdzekļi stāvēja uz dubultdzeltenajām līnijām vairāk nekā 10 stundas, nesaņemot biļeti vai izpildi.
Vēl vairāk, pētījums arī parādīja, ka braucieni ar automašīnu 1,77 km garajā maršrutā, kur bija velojosla, tagad aizņem ilgāku laiku kopš noņemšanas.
Pilnākajā laikā brauciens uz rietumiem aizņēma 7 minūtes un 33 sekundes, turpretim tajā pašā laikā 10. un 15. decembrī tas aizņēma attiecīgi nedaudz mazāk par 11 minūtēm un 13 minūtēm.
Brauciena laiki pa austrumu virziena joslu arī vidēji palielinājās par vairāk nekā 3 minūtēm pēc noņemšanas.
Ar padomnieka Džonija Talasitesa “steidzamu lēmumu”, izvairoties no pilnīgas padomes pārbaudes, 2. decembrī tika pretrunīgi vērtēts, ka josla tika noņemta.
Decembra beigās saņemtais informācijas brīvības pieprasījums atklāja, ka pirms lēmuma pieņemšanas netika novērtēti nekādi kritēriji vai rādītāji.
Ādams Tranters, kampaņas BikeIsBest dibinātājs, sacīja: Veloceliņš, pa kuru dienā brauca 4000 cilvēku, tika noņemts balss mazākuma dēļ, ko neatbalsta dati vai novērtējums, bet gan vicinot cilvēku parakstītu petīciju. tik tālu kā Kaira un Karakasa.
'Mūsu analīze liecina, ka 4000 velobraucienu vietā to pašu vietu tagad aizņem nedaudzas nepārdomāti un nelikumīgi novietotas automašīnas. Šķiet, ka tie paši domnieki un iedzīvotāji, kas bija apņēmušies par velojoslu, par to pārāk neuztraucas.'
