Bloķēšana beidzot beigsies, tāpēc kur mēs, velosipēdists, visvairāk vēlamies braukt, kad atkal varēsim ceļot?
Tā kā ar pakāpenisku bloķēšanas atvieglošanu viss ir kārtībā, nepaies ilgs laiks, kad mums atkal būs atļauts ceļot uz ārzemēm no Anglijas, ar līdzīgiem grafikiem pārējām Apvienotās Karalistes valstīm.
Svarīgākais datums velosipēdistiem, kuri vēlas doties uz ārzemēm, ir 17. maijs, agrākais datums, kad būs atļautas brīvdienas ārvalstīs. Turklāt tādas valstis kā Grieķija, Kipra un Francija jau ir sākušas precizēt, kad britu tūristi drīkstēs ierasties un ar kādiem testēšanas un karantīnas nosacījumiem.
Sapņojot par velobrīvdienām, šeit, Cyclist, esam ļāvuši prātam pievērsties tam, kur mēs varētu vēlēties doties, kad tāda iespēja beidzot radīsies.
• Vai meklējat iedvesmu savam vasaras riteņbraukšanas piedzīvojumam? Cyclist Tours piedāvā simtiem ceļojumu, no kuriem izvēlēties
Sapņu riteņbraukšanas galamērķi: kur mēs brauksim, kad dzīve atgriezīsies ierastajās sliedēs?
Sa Calobra, Maljorka. Foto: Džordžs Māršals
Džeks Eltons-V alterss, vietnes redaktors: Maljorka
Tā kā esmu uzaugusi uz salas, es mīlu mazākus zemes gabalus, ko ieskauj jūra. Lai gan mana dzimtā sala ir labākā vieta, kur braukt ar velosipēdu Apvienotajā Karalistē - un, iespējams, arī visā pasaulē, es negaidu to apmeklēt, kad ceļošana atkal kļūs par iespēju.
Vieta, kur visvairāk ilgojos braukt ar velosipēdu, ir Maljorka. Tā popularitāte ir padarījusi to par klišeju riteņbraukšanas brīvdienām, taču, pat ja citi ņirgājas un aizraujas par citiem galamērķiem, man tā popularitāte joprojām ir vairāk nekā pamatota.
Gludi ceļi un uzmanīgi vadītāji nozīmē, ka tas jau ir ieguvis priekšrocības salīdzinājumā ar Surrey Hills, kur es braucu nedēļas nogalēs. Pēc tam ir kāpumi, pārbaudījumi, taču bez augstuma slimības riska, vilinošas matadatas, kas ved uz augšu pa Serra de Tramuntana kalnu grēdu.
Iespējami arī īsi braucieni, piemēram, izbraukšana un atpakaļ uz Formentoras bāku, un tie ir ideāli piemēroti pirmajai vai pēdējai vairāku dienu brauciena dienai, kad laiks var pietrūkt. Dodieties uz garo nedēļas nogali un vēlos, lai jūs būtu rezervējis divas nedēļas.
Dolomīti, Itālija. Foto: Huans Trujillo Andrades
Pets Muirs, redaktors: The Dolomites
Garajās, pelēkajās bloķēšanas dienās mana riteņbraukšana galvenokārt aprobežojas ar Lielās Londonas pilsētu izplešanos. Īpaši piedzīvojumiem bagāta diena varētu nozīmēt ceļojumu uz High Barnet vai tiltu, no kura paveras skats uz M25.
Tas viss ir tālu no skaistākā, dramatiskākā un pacilājošākā riteņbraukšanas galamērķa uz Zemes: Dolomītiem.
Tiklīdz atļaus lidojumi un sitieni, es sakravāšu savus labākos priekšautiņus, ierīvēšu savu neīsto iedegumu (negribu apžilbināt vietējos ar savu kāju pērļu b altumu) un došos uz ziemeļiem. no Itālijas, uz kaļķakmens smailēm un līkumotām pārmaiņām.
Ja jūs varētu izveidot pasauli no velosipēdistu kolektīvajiem sapņiem, tā izskatītos šādi. Dolomīti ir kompakts augsto b alto klinšu kopums, ko klāj zaļi meži un ko sadala asf alts, kas ir gluds kā biljarda galds.
Nekur ir atrodams knapi metrs līdzenas zemes; tas ir vienkārši rotaļu laukums kāpienam, kam seko nolaišanās, kam seko kāpšana, kam seko nolaišanās.
Mērogs ir pietiekami grandiozs, lai radītu bijību, taču attālumi ir pietiekami īsi, lai tas nekad nekļūtu garlaicīgi vai nepārvarami. Katrs stūris atklāj jaunu skatu, katrs iespaidīgāks par iepriekšējo.
Giro d'Italia vēsture ir ieausta Dolomītu audumā, un, braucot, varat iedomāties, ka skatāties uz augšu un redzētu, kā Fausto Kopi klikšķina pedāļus, kad viņš viegli brauc garām ceļā uz citu. virsotnes uzvara.
Kāpumi pat izklausās pēc īpaši gardas itāļu m altītes: 'Es domāju, ka mēs sāksim ar Pordoi un Gardena salātiem, pāriesim uz Falzarego ar fritētu Giau un nomazgāsim to. ar pudeli Tre Cime di Lavaredo.'
Tam ir laikapstākļi, skaistums, mantojums, kāpumi, kafija… Tajā ir viss. Un cerams, ka drīz es to iegūšu.
Mani pussala, Grieķija. Foto: Džordžs Māršals
Džeimss Spenders, redaktora vietnieks: Kardamili, Mani pussala, Grieķija
Rīts sākas akmens namiņā. Uz sliekšņa grozs – jogurts, olas, maize, medus. Aizkari mēģina izkļūt caur vēju, iepriekšējā vakarā sega tika novecojusi. Vistas, kas ir atbildīgas par olām, cītīgi klabē līdz jūras plikšķināšanai, kas redzami zilā krāsā atrodas aiz sudraba zaļām olīvu audzēm.
Es atstāju uzvilktu apģērbu, bet zeķēs, kurpēs vienā rokā, lai izvairītos no miegu rosinošām flīžu klikšķēm. Ārpus debesīm un mans velosipēds ir tur, kur es tos atstāju, debesis pamazām iedvesa dzīvībā austoša saule, velosipēds sita nobružāta kaķa galva, patīkami berzējot putekļus, kas tikko ripo uz manām riepām.
Pareizi izvēlēts, es trāpīšu 1000 m no jūras līmeņa pirms brokastīm un pirms kāds pamostas, lai gan šajā sezonas beigās, jo nojumes ietin vīrieši ar matainiem apakšdelmiem un balinātie plastmasas krēsli ir sakrauti. ziemai ir palicis ļoti maz cilvēku, kam traucēt.
Es ripoju gar pludmales malu, augšā pa slīdni un cauri ciema laukumam, pietiekami agri, lai sajustu maiznīcas smaržu, bet par agru, lai to nogaršotu.
Pazīmes, kuras nevaru nolasīt, norāda uz senām celtnēm, žogi piesprauž olīvkokus, bet nevar noturēt savvaļas timiānu; suns ar klibo degunu cauri vakardienas atkritumiem. Jo augstāk es kāpju, jo tumšāka kļūst jūra, tās zilums sacietē stindzinošajā saulē, agrā rīta maigums ir iztvaikojis vēl vienu dienu.
Varētu braukt tālāk, bet pagaidām pietiek ar 20km kāpšanu. Pie zemas akmens sienas, kas atdala ceļu no milzīga krituma uz aizu, es izkāpju un klusi apsēžos. Zvanku pāris sērfo neredzamās straumēs, kas paceļas no aizas centra, vairākus simtus metru virs viņu rūpīgi novērotā grīdas, bet man pašam galvas augstumā. Pietiekami tuvu, lai uztvertu spārnu galu minūti nogrieztu.
Nolaižoties atpakaļ, es krustojos ceļi ar klibojošo suni, kurš tagad laiski elpo vienā no nedaudzajiem ēnas plankumiem, ko viņa var atrast. Laukumā ir atvērta ceptuve, tāpēc sirmgalvji jau spēlē šahu, viņu kafija sadarbojas ar liķieriem, zem vinila galdauta vijās kaķu-suņu-suņu trijotne, kas smīkņā dīvainos lūžņus.
Neviens no šiem dzīvniekiem Kardamili nepieder nevienam, taču viņi visi nēsā kaklasiksnas, ko viņiem ir devuši viņu kolēģi, jo, ja jums ir kakla siksna, Grieķijas kaitēkļu kontrole jūs nesaņems.
Pireneji, Francija
Sems Čalis, tehniskais redaktors: Pyrenees
Es visvairāk gaidu iespēju apmeklēt Pirenejus, kad pasaule atkal atvērsies biznesam. Es vienmēr esmu atradis, jo vairāk šīs kalnu grēdas esmu izpētījis, jo vairāk esmu sapratis, cik daudz vēl ir jāatklāj.
Pireneji ir valdzinoši un mežonīgi tādā veidā, kā nav pieejami Alpi un koptie Dolomīti. Tomēr tajā joprojām ir vairāk nekā atbilstošo ikonisku kāpumu daļa, kas nodrošina, ka anekdotes, ko atnesat no ceļojuma uz Pirenejiem, ir tikpat iespaidīgas kā pieredze, braucot pa kāpumiem.
Vēl vairāk, kāpumi mēdz saplīst kopā ar brīnišķīgu ģeogrāfisko efektivitāti. Pārdomāti plānojot maršrutu, braucējs vienas dienas laikā atzīmēs četrus vai vairāk pasaulslavenus kāpumus.
Vai jums šodien nepatīk Col du Tourmalet? Kāpēc gan nepagriezties pa kreisi un nebraukt uz Hautacam? Vai arī dodieties tieši pa ceļu un cīnieties ar Luz Ardiden vai Col du Soulour? Francijas Augšpirēnu departamentā ir apmulsums par jāšanas bagātībām.
Un tas ir pat pirms tiek apsvērta braukšana ar grants segumu. Grants ir Pireneju vislabāk glabātais noslēpums. Gandrīz katrā kalnā - Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, jūs to nosaucat – ir grants ceļi, kas šķērso to nogāzes.
Kad sākat uzzināt par alternatīvajiem maršrutiem, šis domāšanas veids jums kļūst zem ādas. Jūs nekad vairs nevarat skatīties uz Pireneju ceļa kāpumu, nedomājot, kādi citi maršruti varētu būt kokos pa kreisi un pa labi.
Pat dažos kalnos, kuros nav noslēgti ceļi, ir kilometri grants, un jūs varat pavadīt dienas, pētot kalnus, par kuriem nekad neesat dzirdējis.
Vai kāds ir The Pic du Cabaliros? Episks grants izaicinājums tieši blakus Col du Tourmalet, taču lielākoties pilnīgi nedzirdēts. Es nevaru vien sagaidīt, kad atkal nokļūšu tur, lai redzētu, kādi citi dārgakmeņi joprojām ir paslēpti.
Toskāna, Itālija
Džo Robinsons, digitālais redaktors: Toskāna, Itālija
Man ir jāatzīstas, lasītāj. Naktīs, kad guļu gultā un sāku aizmigt un ļauju prātam aizklīst fantāzijā, es bieži iedomājos, cik daudz labāka dzīve būtu, ja es būtu itāliete.
Godīgi sakot, es domāju, ka Itālija ir lieliskākā vieta uz zemes, un es domāju, ka mana dzīve būtu bezgala labāka, ja es tur dzīvotu. Kultūra, futbols, ēdiens, dzīvesveids, riteņbraukšana.
Patiesībā es tik ļoti atgriežos pie šīs fantāzijas, es savā galvā esmu izveidojis plašu fiktīvu pasauli, kurā varu attēlot katru sīko šī paralēlā Visuma detaļu līdz pat futbola klubam, ko mana viltus itāļu ģimene vienmēr ir bijusi. atbalstīts - tā ir Sampdoria.
Šajā fantāzijā es, protams, gandrīz vienmēr braucu ar šosejas velosipēdu. Tas ir Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis karuselis, kas, protams, ir aprīkots ar pilniem Campagnolo grupu komplektiem un riteņiem.
Un bieži mainās arī tas, kur es braucu. Reizēm es kuģoju pa saules apspīdēto Ligūrijas piekrasti, citreiz dejoju pa Dolomītu kaļķakmens virsotnēm. Taču lielāko daļu laika esmu Itālijas īstajā dārgakmens Toskānā.
Tas ir tāpēc, ka man Toskāna ir labākā vieta ne tikai Itālijā, bet arī pasaulē, kur braukt ar velosipēdu.
Protams, tai nav Itālijas Alpu elpu aizraujošā skaistuma vai Dolomītu iespaidīgā auguma. Tai nav arī Francijas Alpu drāmas vai nenoliedzamās Flandrijas vēstures. Bet šajā reģionā, kas atrodas Itālijas vidienē, mani kaut kas aizrauj.
Nosaukt Toskānas ainavu par gleznainu būtu par zemu. Vīna dārzu slīdošais raibums, ko sadala “strade bianche” (b altie ceļi) un senatnīgs melns asf alts, kas izklāts ar ciprešu kokiem, ir pietiekami izskatīgs, lai sēdētu uz jebkuras mākslas galerijas sienas. Viss, kas jums jādara, ir jāskatās Strade Bianche pro sacīkstes, un jūs sapratīsit, ko es domāju.
Starp šiem laukiem ir mazas pilsētas, kas bija Itālijas 15. gadsimta renesanses perioda centrālais punkts. Šie mazie dzīves centri ir veidoti ap šaurām ieliņām, kuru centrā ir mazas kafejnīcas un kafejnīcas, kas piedāvā perfektu espresso un panini - ideāls papildinājums jebkuram velosipēdistam. Ņemiet par piemēru Gaiolu Kjanti - tā ir ikgadējā L’Eroica senatnīgā velosipēda sporta veida uzņemšanas pilsēta - tā ir tik jauka, Forbes ierindo to pirmajā vietā savā “idillisko dzīvesvietu Eiropā” sarakstā.
Tad jums ir Chianti vīns un Florences steiks. Man siekalojas.
Godīgi sakot, es varētu visu dienu košļāt jūsu ausi par braukšanu ar velosipēdu Toskānā, bet es labprātāk košļātu kādu no tiem Florences steikiem, kas tikko nobrauca 160 km krāšņajā saulē.
Lasīt vairāk par riteņbraukšanu Toskānā
Strade Bianche sportive
Mūsdienu antīko velosipēdu braukšanas tests
L'Eroica apskats
Alpe d'Huez, Francija
Vils Striksons, redaktora palīgs: Francijas Alpi
Kā jaunākais un jaunākais komandas dalībnieks nekad neesmu braucis ar jebkāda veida koli, manas kājas ir saskārušās tikai ar viegliem britu un nenozīmīgiem Francijas kalniem. Kas ir vēl labāks veids, kā salauzt savu pīli, nekā uzņemties slavenākos riteņbraukšanas kāpumus. Beigās tas varētu izskatīties kā Bembijs uz ledus, bet kas gan brauc ar velosipēdu bez izaicinājuma?
Dodiet man Alpe d’Huez 21 matadata līkumu. Dodiet man neauglīgo Mont Ventoux virsotni. Col de la Loze slēgtie ceļi. Col de la Bonette augstums. Télégraphe, Galibier, Madeleine, Izoard, Colombière, Croix de Fer, Iseran, leģendu saraksts turpinās.
Lai saprastu, kāpēc šī ir mana izvēle, nav nepieciešams izskaidrot viņu reljefu vai vēsturi. Sporta veids, kādu mēs zinām, nāk no šiem kalniem, tāpēc braukšana ar tiem ir pārejas rituāls mūsdienu velosipēdistam, un to pārvarēšana ir svarīgāka par jebkuru citu vietu pasaulē.
Palīdz arī viegla piekļuve. Kad visi ierobežojumi ir atcelti, ir nepieciešams tikai pāris vilcienu (vai automašīnu), lai nokļūtu no St Pancras uz dienvidaustrumu Franciju, un tad piedzīvojums sākas. Ja steidzaties vai jums ir jāatgriež Santander velosipēds, varat nobraukt Mont Ventoux un atgriezties vienā dienā.
Ideālā gadījumā es varētu tos atzīmēt dažu nedēļu laikā vasarā, baudot sauli un katra departamenta priekus pa ceļam, kurā ir neskaitāmas kafejnīcas un, iespējams, piemiņas kanāre.
Daļa no riteņbraukšanas šarma, kas bieži tiek izcelta, ir amatieru spēja braukt pa tiem pašiem maršrutiem kā profesionāļi un iztēloties sevi visa tā vidū. Varbūt es uzskriešu Ventoux.
