Specialized Como SL: jauns viegls e-velosipēds pilsētas riteņbraukšanai

Satura rādītājs:

Specialized Como SL: jauns viegls e-velosipēds pilsētas riteņbraukšanai
Specialized Como SL: jauns viegls e-velosipēds pilsētas riteņbraukšanai

Video: Specialized Como SL: jauns viegls e-velosipēds pilsētas riteņbraukšanai

Video: Specialized Como SL: jauns viegls e-velosipēds pilsētas riteņbraukšanai
Video: Review: New 2022 Specialized Como SL Urban Electric Do-Anything Bike 2024, Aprīlis
Anonim
Attēls
Attēls

Jauna īpaši vieglā Specialized elektriskā pilsētas velosipēda versija, kam nepieciešama īpaši zema apkope, liela bagāžas ietilpība, un tas sver tikai 17 kg

Specialized ir laidis klajā jaunu vieglo sava Como ebike versiju Como SL. Pēc ceļu un hibrīda e-velosipēdu atjaunināšanas Turbo Creo SL un Vado SL ar SL 1.1 sistēmu, kas nodrošina tādu pašu jaudas palīgierīci kā standarta e-velosipēds, taču ar minimālu papildu svaru.

Speciālisti apgalvo, ka Como SL 21,5 kg ir par 40% mazāks nekā vidējais e-velosipēds.

Zemas ieejas pilsētas velosipēds, kas aprīkots ar dubļusargiem, aizmugurējo bagāžnieku un grozu, ir paredzēts bez piepūles braukšanai pilsētā, pateicoties tā atbalstam līdz 15 jūdzes stundā (28 jūdzes stundā ASV), kas var izturēt līdz 62 jūdzēm vai 93 jūdzes, ja pievienojat izvēles diapazona paplašinātāju. Un tas ir tikai sākums.

Attēls
Attēls

Varonis, kuru esi pelnījis

Patiesībā Como SL grupā ir divi velosipēdi - 4.0 un 5.0. Tiem abiem ir hidrauliskās disku bremzes, integrēti lukturi, iekšējais kabeļu maršruts un 650b riteņi līdzās SL 1.1 sistēmai, dubļusargi, ar grozu saderīgs aizmugurējais bagāžnieks un grozs.

Tas, kas atšķir 5.0 no tā skaitliski izaicinātā brāļa, galvenokārt ir piedziņa. 5.0 ir aprīkots ar astoņu ātrumu iekšējo pārnesumu rumbu un Geitsa siksnas piedziņu, kas ļauj pārslēgt pārnesumus apstādināšanas laikā un prasa minimālu apkopi, jo tai nav nepieciešama standarta smērviela un eļļa.

Pērciet specializētu Como SL e-velosipēdu no Rutland Cycling tūlīt

Lai gan 4.0 versijā joprojām ir daudz labuma, jo tam ir piecu ātrumu iekšējā pārnesuma rumba un ķēdes piedziņa, kas arī nozīmē, ka varat pārslēgt pārnesumu, kad tas stāv, un tam ir nepieciešama mazāka apkope nekā lielākajai daļai velosipēdu, taču ne tik maz kā motociklam. siksnas piedziņa, ko piedāvā 5.0.

Attēls
Attēls

Velosipēdiem ir trīs palīdzības režīmi: Eco, Sport un Turbo, un katrs no tiem piedāvā atbalstu vai maksimālās jaudas regulēšanu, jo 320 Wh akumulators var atbalstīt to, ko Specialized sauc par “2x you rider pastiprinājumu”, kas nozīmē, ka tas var gandrīz dubultot (180%).).

Como SL zemes vadības ģeometrija novieto braucēju vertikālā stāvoklī, kas nodrošina vieglu vadāmību un uzlabo perifēro redzamību.

Visbeidzot Specialized saka, ka katrs Como SL var izturēt divkāršu svaru - 20 kg caur diviem aizmugures nodalījuma punktiem un 15 kg priekšējā grozā - tas ir noņemams.

Attēls
Attēls

Specifikācijas un cenas

Tie nav lēti, taču tas nav nekāds pārsteigums, ņemot vērā tehnoloģiju apjomu, jo 4.0 maksā 3 500 £, bet 5.0, kas potenciālajiem īpašniekiem atlīdzina 4 250.

Spec

  • Svars: 21,5 kg (4,0), 22 kg (5,0)
  • 35kg bagāžas ietilpība
  • Trīs jaudas režīmi: Eco, Sport, Turbo
  • Zemes vadības ģeometrija
  • Integrētas un automātiskas gaismas
  • Maza apkopes nepieciešamība
  • 320 Wh akumulators
  • Līdz 62 jūdžu diapazonam ar 31 jūdžu izvēles diapazona paplašinātāju
  • Siksnas piedziņa (5.0)

Ieteicams: