Rāms 145 km līdzens 10. posms deva peletonam iespēju papildu dienas atpūtai
Giro d'Italia 10. posms no Ravennas līdz Modenai bija viens no vieglākajiem, kas saglabājies atmiņā, un, aplūkojot Strava datus, šķiet, ka pat mēs, amatieri, būtu varējuši tikt līdzi.
Posmu galu galā uzvarēja franču sprinteris Arno Demare (Groupama-FDJ), tomēr pirms trakulīgajiem pēdējiem 10 km sacensības izrādījās samērā labvēlīgas.
145 km garajā posmā Emīlijas-Romanjas reģionā bija tikai 140 m vertikāls pacēlums ar gariem, taisniem ceļiem un nelielu vēju. Šis vieglais brauciens lika peletonam to uztvert ļoti viegli un uztvert posmu kā papildu atpūtas dienu.
Kad Demare bija izripojis pāri līnijai, ātrumposma vidējais ātrums tika uzņemts 40,256 kmh, tomēr to palielināja pēkšņā ātruma uzliesmojums sprinta pēdējos kilometros.
Saskaņā ar amerikāņa Lerija Vorbasa (AG2R La Mondiale) Strava profilu, ātrumposma ātrums patiesībā bija mazāks pie 38kmh, kam tik līdzenā reljefā gandrīz 200 ir vajadzīgs tikai mazākais jaudas daudzums..
Patiesībā Warbasse visā posmā vajadzēja sasniegt tikai 137 w, ko pat mēs, regulārie braucēji, varētu viegli iegūt vidēji 4 stundu un 45 minūšu braukšanas laikā.
Nobrauciet posma pirmos 100 km, un statistika ir vēl zemāka. Ar vidējo ātrumu tikai 35 km/h, Warbasse pirmajās 3 sacīkšu stundās un 34 minūtēs sasniedza pieticīgu 127 w ar tikai vienu ievērojamu jaudu līdz 702 w. Pirmajos 20 km Warbasse gandrīz pat nesasniedza vidējo jaudu 100 w.
AG2R-La Mondiale braucējs uztvēra visu tik viegli, ka šajā periodā viņa vidējais sirdsdarbības ātrums saglabājās 87 sitieni minūtē, kas ir zemāks nekā dažu cilvēku pulss miera stāvoklī.
Pat tad, kad pēdējos 20 km notikumi sāka kļūt karstāki, Varbass bija krietni zem sava sliekšņa, vidēji tikai 190 w 40 minūtes, neskatoties uz viņa vidējo ātrumu 47,9 kmh.
Tā nebija tikai Warbasse statistika, kas parādīja, cik viegla bija šī diena. Tautietim Čadam Hagam no Team Sunweb visu posmu vajadzēja nospiest tikai 132 w, savukārt viņa vidējais sirdsdarbības ātrums 88 sitieni minūtē lika izskatīties tā, it kā viņš pavadītu laiku pludmalē.
Runājot par Luku Kovili, viņš bija nobraucis pilnus 110 km, tomēr viņam bija jāspiež tikai vidēji 200 w, līdz viņš tika noķerts 30 km attālumā no līnijas.
Pat Tomasa De Genda dīzeļdzinējam, kurš brauca uz priekšu sprintera Kaleba Jūena palīgā, bija viegli spiest tikai 179 w četras stundas ar vidējo ātrumu 38 kmh. Neliela atlīdzība vīrietim, kurš tik ļoti pieradis pie milzīga skaita šķīrējtiesu vienatnē.
Diemžēl tik viegla braukšana nozīmē diezgan blāvas sacīkstes, jo 10. posms patiešām ir pierādījis sevi kā purists. Diemžēl 11. posms no Carpi līdz Novi Ligurei izskatās tā, it kā tas varētu būt vairāk.
