Jans Ulrihs no uzvaras tūrē 1997. gadā kļuva par dopinga aizliegumu un nomelnošanu. Tagad viņš ir gatavs izkļūt no “Ārmstronga gadiem”
Jans Ulrihs ir nepiespiests noskaņojums. Būdams apmierināts ar to, ka klīst pa Palmas ielām Maljorkā, lai nofotografētos ar velosipēdistu, viņš izskatās vesels, un viņam šķiet maigi un piezemēti runājošs puisis, ar kuru jūs labprāt dotos iedzert alu. Viņam sēžot un sauļojot Vidusjūras sauli, ir grūti saskatīt pazīmes, kas liecina par riteņbraucēja karjeru, kas piedzīvojusi triumfus, vilšanos, skandālus, pārmetumus un izmisumu.
Jaunais Jans
Jans Ulrihs iekļuva riteņbraukšanas apritē 1993. gadā, kad viņš uzvarēja pasaules amatieru šosejas čempionātā Oslo, Norvēģijā. Tajos pašos čempionātos profesionāļu sacīkstēs uzvarēja Lenss Ārmstrongs, un abi vīrieši kļuva par sīviem sāncenšiem Tour de France 1990. gadu beigās līdz Ārmstronga (pirmai) aiziešanai pensijā 2005. gadā. Gados pirms un pēc tam bija ļoti dažādi panākumi. abiem vīriešiem.
Ullrihs dzimis Rostokā, bijušajā Austrumvācijā 1973. gadā, un, tāpat kā daudzi citi braucēji pirms viņa, viņu iedvesmoja ģimenes loceklis, šajā gadījumā viņa vecākais brālis Stefans. Viņu tēvs bija aizgājis, kad Janam bija seši. 13 gadu vecumā Ulrihs jau tika uzskatīts par pietiekami apdāvinātu, lai pievienotos Kinder und Jugendsportschulen - bērnu sporta skolai Austrumberlīnē, kur viņam uzdāvināja pienācīgu velosipēdu un sāka pārvērst viņu par riteņbraukšanas superzvaigzni.
‘Atbalsts, ko saņēmām kā sportisti, bija ļoti labs,” stāsta Ulrihs velosipēdistam. "Mana māte nebūtu varējusi man atļauties šosejas velosipēdu, jo tas bija smieklīgi dārgs, tāpēc tāda iegūšana bija kaut kas ļoti īpašs." No Rietumiem noslēgtam Ulriham un viņa draugiem bija jāatrod savi sporta varoņi tuvāk mājām..“Tajā laikā mēs bijām gandrīz pilnībā izolēti no Rietumu kultūras un tās notikumiem, pat riteņbraukšanā. Jūs saņēmāt informāciju par Tour de France, taču tas nebija lielais riteņbraukšanas pasākums VDR [Vācijas Demokrātiskajā Republikā]. Mūsu ekvivalents bija Miera sacīkstes,” viņš saka.
Tās bija divu nedēļu posma sacensības, kas norisinājās katru maiju no 1948. līdz 2006. gadam, galvenokārt Polijā, Austrumvācijā un bijušajā Čehoslovākijā. "Tā bija "Tour de France of the East", tāpēc tur es atradu savus pirmos riteņbraukšanas elkus: Olafu Ludvigu [uzvarētājs 1982. un 1986. gadā] un Gustavu-Ādolfu Šuru, kurš bija pirmais austrumvācietis, kurš uzvarēja sacensībās., 1955. gadā un kurš, tāpat kā Ulrihs, bija amatieru pasaules čempions šosejas sacīkstēs 1958. un 1959. gadā. Vēlāk, stāsta Ulrihs, viņa lielais riteņbraukšanas varonis bija spānis Migels Indurains: "Viņš bija vienīgais braucējs, kuru es vienmēr apbrīnoju."
Tā kā situācija sāka mainīties pēc Berlīnes mūra krišanas, Ulrihs parakstīja profesionālu līgumu uz 1995. gada sezonu ar Telekom, un 1996. gadā viņš tika ātri paaugstināts uz Vācijas komandas Tour de France izlasi tikai 22 gadu vecumā. Kopā ar dāņu komandas vadītāju un iespējamo uzvarētāju Bjarni Rīsu Ulrihs sāka demontēt kravas telpu, kuru viņa varonis Indurains bija tūrē kopš 1991. gada.
'Neviens neko daudz negaidīja, arī es,” atceras Ulrihs savu pirmo Tour de France. “Sākumā es vienkārši braucu, uzņemot katru sekundi, tikai mēģinot izbaudīt sevi.” Taču viņš bija sacensību atklājums, vairāk nekā spējīgs palīdzēt Rīsam kalnos un joprojām pietiekami spēcīgs, lai pēc trim nedēļām. uzvarēt sacensību priekšpēdējā posmā – 63,5 km garajā laika posmā starp Bordo un Senemiljonu.
'Protams, es joprojām apbrīnoju Indurainu, lai gan viņš bija mans sāncensis, " saka Ulrihs, "bet kad man izdevās viņu pārspēt šajā laika izmēģinājumā… Es nevaru aprakstīt, cik laimīgs un lepns biju.. Es to joprojām atceros kā vienu no savām lielākajām uzvarām. Es joprojām ar prieka sajūtām atceros šo tūri. Tam bija milzīga ietekme uz visu manu karjeru.’ Ulrihs kopvērtējumā bija ierindojies otrajā vietā aiz komandas biedra Rīsa, un pilnīgi pamatoti tika reklamēts kā topošais tūres uzvarētājs. Induraina valdīšana bija beigusies. Ulriha visvarenā Telekom komanda spāni bija samazinājusi uz 11. vietu, gandrīz par ceturtdaļu stundas mazāk nekā Rīsa. Sezonas beigās Indurains aizgāja pensijā 32 gadu vecumā. Viņš bija pieckārtējs tūres uzvarētājs, un bija pienācis laiks jaunai paaudzei spīdēt.
