Genesis Equilibrium 10 ir universāls automobilis ar tērauda rāmi, kas ir lieliski pielāgots braukšanai visa gada garumā Apvienotajā Karalistē
Equilibrium 10 ir universāls motocikls ar tērauda rāmi, ko Genesis raksturo kā “būtisku četru sezonu šosejas velosipēdu”. Tam ir dubultā hromola rāmis, oglekļa dakša, un tam ir iespēja darbināt pilna garuma dubļusargus. Atvieglinātai ģeometrijai vajadzētu ļaut tai ērti nobraukt lielas jūdzes. Vienīgais, kas mums izdevās, pirms vēl bijām braukuši ar velosipēdu, bija bailes sasmērēt kaut ko tik skaistu, netīrot uz grubuļainiem ziemas ceļiem - tas izskatās lieliski fotogrāfijās, bet patiesībā ir kaut kas tāds. Vai tas brauks tik labi, kā izskatās? Noskaidrosim…
Frameset
Equilibrium rāmja komplekts ir izgatavots no hromolīta tērauda ar dubultu sadursmi. Tas ir neapšaubāmi skaists, patīkami atsperīgs braukšanai, un tajā ir redzamas labākās šuves, ko esam redzējuši uz jebkura tērauda velosipēda. Noapaļotās profila caurules piešķir šim velosipēdam tradicionālu gaisu, kas mums ir bonuss. Oglekļa dakša labi iztur vibrācijas, savukārt garā riteņu bāze nodrošina šim velosipēdam stabilu pamatu uz jebkura ceļa.
Ir stiprinājumi dubļusargiem un bagāžniekiem - mēs šo velosipēdu brauktu ar aizsargiem, jo tas ir pašsaprotami, jo priekšējie un aizmugurējie mehānisma kabeļi ir izvilkti ārēji, tieši uguns līnijā. Equilibrium ģeometrija ir salīdzinoši vāja, ar 72,1° galvas leņķi apvienojumā ar ievērojamu, 50 mm dakšu nobīdi, lai nodrošinātu stabilu un pārliecību iedvesmojošu braukšanu.
Grupu kopa
Pārsvarā Shimano Tiagra komponenti, kas ir uzticams un izturīgs komplekts. 10 pakāpju iestatījums nodrošina lielāku lēcienu starp tās 12–28 kasetes pārnesumiem, taču tas to neietekmē negatīvi salīdzinājumā ar citiem šeit pārbaudītajiem velosipēdiem. Bremzes ir no Promax, un to kopējā veiktspēja ir paredzama un droša.
Apdares komplekts
Genesis paša zīmola apdares komplekts ir ikdienas sakausējums, taču tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams, braucot ar velosipēdu, lai pārvarētu mūsu sliktākos laikapstākļus. Uz 27,2 mm sakausējuma sēdekļa staba ir novietoti Genesis Road Comfort sēdekļi, kas ir piemēroti ziemai, nodrošinot līdzsvaru starp atbalstu un komfortu.
Riteņi
Genesis par prioritāti ir izvirzījusi uzticamību, nevis veiktspēju, ar 28 spieķu Jalco diskiem uz gludām Joytech rumbulām, kas ļaus aizmirst par apkopi un turpināt braukšanu. Gumwall Clement Strada riepas piešķir reālas klases pieskārienu, izceļoties no pūļa, un arī tās labi ripo, nodrošinot pietiekamu saķeri uz sausas virsmas, savukārt noturību pret pārduršanu nodrošina siksna, kas iet cauri riepai. Tomēr tie ļoti ātri kļūst netīri.
Brauciens
Mēs uzskatām, ka izteiciens “tērauds ir īsts” tagad ir nedaudz noguris. Tērauds ir smags, beidzas, bet mūsu sākotnējais iespaids par līdzsvaru, kad mēs nolaižamies mūsu testa cilpā, ir par to, cik liels ir velosipēda ātrums, taču arī tas, cik tas ir sadarbīgs. Kad ceļš paceļas, gludais brauciens turpinās ar paātrinājumu, kas izkāpj no segliem, un satriec mūs, tērauda karkasam Genesis tas patīk!
Brauciena kvalitāte šeit ir daudz labāka, nekā jūs varētu saprātīgi gaidīt par mazāk nekā 1000 £ (Labi, tas ir tikai par santīmu mazāk, taču mēs to pagaidām neievērosim). Vibrācijas novērš rāmis, kas pēc būtības spēj absorbēt lielāko daļu no tā, ko uz to rada bedri ceļi, un slīdēšanas sajūtu pa asf altu veicina 25c riepas, kas darbojas ar 90 psi. Kāpumos Genesis labi izturas, demonstrējot labu stingrību un gatavību uzbrukt. Mēs to uzskatām par bonusu, jo tas būtu pēdējais, kas mums ienāk prātā novembra slapjā svētdienas rīta braucienā. Velosipēds izceļas ar pārliecību, ko tas rada - bremzes ir efektīvas, viegli modulējamas, un rāmja ģeometrija ir gandrīz ideāla, lai ērti nobrauktu kilometrus.
10 ātrumu Tiagra iestatījums darbojas nevainojami, izceļot pārnesumu pārslēgšanas tehnoloģiju lejupslīdi no Shimano grupu klāsta augšdaļas, un mēs nekad nejutām, ka velosipēdam pietrūktu pārnesuma. Tas nav smags, taču, ņemot vērā mūsu testa velosipēda izmēru, tā 9,82 kg kopējā masa ir cienījama. Un ņemot vērā, ka jums ir 34 x 28 aprīkojums, uz kuru varat paļauties kāpšanā, jums ir visas iespējas saglabāt virzību uz priekšu, lai sasniegtu lielāko daļu kāpumu, ko Apvienotā Karaliste var jums piedāvāt.
Stabilitāte ir Equilibrium vizītkarte, pateicoties garajai garenbāzei. Tomēr stūrēšana ne tuvu nav tik smaga, kā jūs varētu gaidīt, jo platie stieņi nodrošina iespēju ar lielu pārliecību pārvērst to pagriezienos. Padomājiet par šo velosipēdu kā par veiklu haizivi, kas maigi slīd pa dziļumiem, līdz pamana savu upuri, nevis par kuprvali, par ko liecina tā ģeometrija. Šis velosipēds sniegs jums vislielāko saviļņojumu, izgriežot virkni plūstošu lejup no kalna stūriem. Ir atbilde, kad tas ir nepieciešams, iespēja ātri reaģēt uz lielas jaudas ievadi, un milzīgs iespaids, ka viss tikai želē. Ja šoziem sekojat treniņu plānam, lai nākamā gada sākumā sagatavotos dažiem sporta veidiem, bez šaubām, jūsu plānā būs daži “izturības” braucieni - tieši tas, kam šis velosipēds ir radīts. Arī šīs 25 c gumijas riepas nav neparastas - tās absorbē ceļa viļņus, un protektora raksts uz liela kontakta pleca sniedz pietiekamu pārliecību pagriezienos. Tās pēc izskata atdarina sacīkšu riepas, taču tām ir arī laba izturība pret caurduršanu, bez problēmām visā testēšanas laikā.
Ģeometrija
Pieprasīts | Izmērīts | |
---|---|---|
Augšākā caurule (TT) | 579mm | 572mm |
Sēdekļa caurule (ST) | 540mm | 540mm |
Down Tube (DT) | 640mm | |
Dakšas garums (FL) | 387mm | |
Galvas caurule (HT) | 180mm | 180mm |
Galvas leņķis (HA) | 72 | 72.1 |
Sēdekļa leņķis (SA) | 73 | 73 |
Riteņu bāze (WB) | 1032mm | 1031mm |
BB kritums (BB) | 72mm | 73mm |
Spec
Genesis Equilibrium 10 | |
---|---|
Rāmis | Genesis Mjolnir rāmis, oglekļa kroks |
Grupu kopa | Shimano Tiagra |
Bremzes | Promax RC-482 |
Ķēdes komplekts | Shimano Tiagra, 50/34 |
Kasete | Shimano CS-HG500, 12-28 |
Bāri | Genesis, sakausējums |
Stumbrs | Genesis, sakausējums |
Sēdekļa statnis | Genesis, sakausējums, 27,2 mm |
Riteņi | Jalco DRX20 ar Clement Strada 25c |
Segli | Genesis Road Comfort |
Svars | 9,82kg |
Sazināties | genesisbikes.co.uk |