Pēc šausminošās avārijas Tour de France, Ričijs Ports vēlas atgriezties Tour of Britain septembra Tour of Britain
Riča Porta avārija, nobraucot no Mont du Chat kalna Tour de France 9. posmā, bija diezgan satraucoša. Sākotnēji tas izskatījās ļoti slikti, un Portam paveicās izglābties tikai ar iegurņa un atslēgas kaula lūzumiem.
Ikvienam, kurš skatījās šo avāriju tiešraidē, būtu aizdomas, ka Porte šogad vairs nepiedalīsies sacīkstēs.
Tomēr intervijā ar velosipēdistu Porte atklāja, ka vēlas atgriezties sacīkstēs pirms sezonas beigām, un viņa mērķis ir Pasaules čempionāts Time Trial un Tour of Britain.
Atgriešanās Lielbritānijas tūrei
Kad pāris nedēļas bijis mājās, Porte jau ir atgriezies kājās, staigājot bez kruķiem, un vēlas atgriezties trenēties nākamo divu nedēļu laikā.
Lai gan sākotnējie rezultāti liecināja, ka 32 gadus vecais austrālietis vairs nebūs no motocikla vairāk nekā mēnesi, komandas medicīnas personāla veiktās turpmākās pārbaudes liecina, ka Porte varētu atgriezties daudz ātrāk, nekā sākotnēji domāja.
Tā kā atveseļošanās notiek lēni, bet ātrāk, nekā gaidīts, Porte kā mērķi ir izvirzījis gan Lielbritānijas tūri, gan Pasaules čempionātu.
'Ar mani viss ir kārtībā, es varu pārvietoties ar kruķiem un esmu vietā, kur varu staigāt, piebilstot: "Man rīt būs vēl viens rentgens, bet pēc apmēram 10 dienām man vajadzētu atgriezties pie trenažiera."
'Komanda vēlas, lai es braucu šajā sezonā. Viņi vēlas, lai es braucu dažas vienas dienas sacīkstēs, bet mums tas būs jāredz. Es tiešām vēlētos piedalīties Lielbritānijas tūrē, bet kas zina.'
Tā kā Džeraints Tomass (Team Sky) un Marks Kavendišs (Dimension Data) arī cenšas atgūt savainojumus šī gada Lielbritānijas tūrē, tas varētu pierādīt, ka tūres zaudējums ir Lielbritānijas ieguvums.
Beyond Tour of Britain, BMC vīrs apsver arī iespēju piedalīties Pasaules čempionātā laika braucienā Bergenā, Norvēģijā. 31 km garais maršruts beidzas ar kāpumu Fløyen kalnā. 3,4 km ar vidējo slīpumu 9,1%, trase noteikti ir piemērota kādam, kam ir Porte kāpšanas spējas.
'Pirms dažām nedēļām man bija tikšanās ar Austrālijas riteņbraukšanu, un viņi teica, ka laika pārbaudes kurss man ir piemērots.'
'Man tas ir burkāns, pie kā strādāt, bet man šķiet, ka esmu pārāk daudz zaudējis.'
Portes domas par tūri
Pēc avārijas no sacīkstēm Portam bija jāskatās atlikušās sacīkstes no slimnīcas gultas, atzīstot, ka viņš nevarēja gluži noskatīties prezentācijas.
Atrodoties kādā Francijas slimnīcā, Portei nebija daudz ko skatīties. Lai gan viņš bija vīlies, ka nevarēja pabeigt sacīkstes, viņam izdevās apsvērt tūri no malas.
Ar nelielām laika rezervēm šī gada tūrē daži nenojauši braucēji tika izvirzīti uzmanības centrā. Pītera Sagana (Bora-Hansgrohe) diskvalifikācija ļāva Maiklam Metjūsam izcīnīt zaļo sprinta kreklu, un Rigoberto Urans kopumā pārsteidza, ieņemot otro vietu kopvērtējumā.
Abu personīgie Porte draugi, viņu rezultāti varēja kalpot kā mierinājums vilšanās laikā. Tas kopā ar iespaidīgo sezonu pirms tūres ir apstiprinājuši Portes ambīcijas 2018. gadā tiekties uz dzelteno kreklu.
'Tā bija dīvaina ekskursija, jo laika starpība bija tik maza. Tomēr bija patīkami, ka Rigoberto (Urānam) veicās tik labi, piebilstot: “Bija arī lieliski redzēt, ka Maikls Metjūss uzvar grīna cīņā, jo viņš ir ne tikai labs biedrs, bet arī austrālietis.”
'Uzvarēt Tour de Romandie un iegūt otro vietu Critérium du Dauphiné, tas ir ļoti neapmierinoši, taču komanda jau ir atbalstījusi mani 2018. gadā, kas ir motivācija atgriezties pie motocikla.'
Avārijas atgādināšana
Ikvienam, kurš uzbrauca ar ātrumu 80 km/h, Ričijs Ports spēj atcerēties daudz vairāk postošās avārijas, nekā gaidīts.
Sākotnēji skatoties no TV attēliem, šķiet, ka Porte zaudē kontroli pār savu velosipēdu, iebraucot līkumā pa slikto līniju. Tomēr pirms šī stūra Porta ritenis jau bija bloķējies, lai tas salūztu, tādējādi liedzot viņam nekādu kontroli.
Pēc riteņa bloķēšanas Porte iebrauca zāliena malā, beidzot, atsitoties pret blakus sienu, izraisot avāriju arī Denam Mārtinam (Quick-Step Floors).
Tiklīdz viņš varēja, Porte mēģināja sazināties ar Mārtinu, lai atvainotos par nelaimīgo avāriju, taču atklāja, ka Martins jau bija tur nokļuvis, tādējādi atceļot visas iespējamās problēmas.
'Ir daudz cilvēku, kuri nezina, kas noticis. Es pieskāros bremzēm pirms līkuma, un mans aizmugurējais ritenis pilnībā nobloķējās.'
'Es esmu labs draugs ar Denu (Mārtinu), un, tiklīdz varēju, gribēju viņam nosūtīt ziņu, norādot: 'Viņš jau bija tur nokļuvis un man teica, ka izvēlējies man sekot lejup, kā es bija "drošs ritenis".'
Cenšanās par 2018. gada Tour de France
Tā kā BMC jau ir apņēmies atbalstīt Porte nākamā gada tūrē, bijušais Parīzes-Nicas uzvarētājs mēģinās atkārtot savu šogad iegūto formu, lai neļautu Krisam Frūmam uzņemt rekordlielu piekto dzelteno kreklu. Neskatoties uz to, ka viņam ir 32 gadi, viņa potenciālajiem panākumiem viņš smeļas iedvesmu no kāda austrieša.
Bez viņa paša Porte uzskata, ka Frūma galvenie konkurenti veido divus konkrētus braucējus. Pamatojoties uz agrīnajiem ziņojumiem par nākamā gada maršrutu, Porte liek Tomam Dumoulinam (Team Sunweb) un Romēnam Bardē (AG2R La Mondiale) piedāvāt visstingrāko konkurenci trīs nedēļu laikā.
Otrs braucējs, kuru atbalsta Porte, ir Mikels Landa (Team Sky), kurš, ja ziņojumi ir pareizi, nākamajā sezonā Movistar sacentīsies ar pašreizējo komandas biedru Frūmu.
'Es domāju, ka manī ir vēl pāris. Skaties, Kedels Evanss uzvarēja tūrē 34 gadu vecumā. Es biju savas dzīves formā, tāpēc kopā ar komandu un savu treneri Deividu Beiliju nav iemesla to atkārtot nākamgad.'
'Es nezinu, cik patiesības slēpjas aiz 2018. gada nopludinātā maršruta, bet, ja tam ir trīs laika braucieni, tad jāskatās uz (Tomu) Dumulinu. Bez viņa, Bardet ir iespaidīgs, neskaitot laika izmēģinājumus, un Landa izskatījās diezgan labi, vai ne. viņš iesmējās.
Tikmēr
Kamēr sapņi par 2018. gada tūres panākumiem un sacensībām Tour of Britain joprojām nav izvirzīti mērķi, Porte koncentrējas uz tagadni, iekļaujot savā rehabilitācijas programmā savstarpējo apmācību.
Aizrautīgs peldētājs, kuru sponsorē Speedo, Porte centīsies izmantot zemas ietekmes peldēšanas treniņu, lai līdztekus staigāšanai atgūtu savu fizisko sagatavotību. Tā kā vienā reizē ar turbo trenažieri var pavadīt tikai 30 minūtes, Porte vēlas izmantot baseina priekšrocības - šo treniņu viņš ļoti izmanto starpsezonā.
Portes peldēšanas varoņdarbi apvienojumā ar viņa nepārprotamo talantu uz motocikla ir arī izraisījuši sarunas par nodarbošanos ar citu sporta veidu pēc aiziešanas pensijā.
'Starpsezonā es daudz peldu, it īpaši, kad esmu atpakaļ Austrālijā, un tagad to izmantošu rehabilitācijai, jo īpaši tāpēc, ka esmu ierobežots līdz 30 minūtēm.'
'Es patiesībā domāju par Ironman pasaules čempionātu, jo mans biedrs to dara šobrīd. Pēc tik daudzu gadu ilgas savainošanās, braucot ar velosipēdu, es neesmu pārliecināts, vai es to gribētu darīt, " smejoties "Ja godīgi, pēc aiziešanas pensijā, ja es vērstos pie Ironman, es domāju, ka mana sieva mani nogalinātu."
Kā Speedo vēstnieks Porte ir daļa no kampaņas Make 1K Wet. Tādējādi visi fitnesa entuziasti, kas specializējas dažādās disciplīnās, savos iknedēļas treniņu plānos iekļauj vismaz vienu peldēšanas nodarbību.
