Tipiski Skotijas laikapstākļi nevar sabojāt braucienu, kas atklāj satriecoši skaistas ainavas Stērlingšīras Trossachs reģionā
'Varbūt vēlēsities to ievietot mazajā ringā. Mēs esam tikai 1 km attālumā, un es jau jūtu satraukumu par to, ko mūs sagaida nākamā diena.
Pagājušo apmēram stundu esmu pavadījis brokastojot viesu namā ar skatu uz laukiem, kas atdala mūsu naktsmītnes no mazās Aberfoila pilsētiņas, mēģinot uzminēt vēja virzienu un lietus iespējamību virs koka. - Kreigmora nosegtā celtne aiz pilsētas galvenās ielas.
Mūsu maršruts no Aberfoila uz Katrīnas ezeru un tālāk Trossachs nacionālajā parkā ved mūs uzreiz uz Duke's Pass, augšā un pāri 420 m kalnam un Mežsaimniecības komisijas brīnumzemē, kurā ir papardes, priedes un daudzveidīgi viļņi.
Mans brauciena partneris ir Kempbels, cilvēks, kurš labi zina šos ceļus un ir laipni piedāvājis vadīt Velosipēdu pa viņa vietējiem maršrutiem, tāpēc es ņemu vērā viņa padomu un noklikšķinu uz mazo gredzenu. Neraugoties uz to, ka šorīt apskāvu kājas, es jūtu aukstumu, tāpēc kāpšanas pūles sniedz papildu siltumu, kad mēs paceļamies pa blīvu gaisu, kas ir miglas smags, un es klusi apdomāju Montrozas hercoga motivāciju aiz šī vāji sadistiskā. 19. gadsimta beigu lielceļu inženierijas piemērs.
Izdzert to iekšā
Īsajam, straujajam Kreigmoras kāpumam nav nekādas izteiktas virsotnes, par ko runāt, nav nevienas virsotnes, ko sauktu par tās virsotni. Tā vietā ceļš uz īsu brīdi izlīdzinās, pēc tam turpinās simtiem metru pa rampām un nogāzēm. Pietiek ar īsu piepūli, lai redzētu mūs katrā secīgajā mazajā virsotnē, pirms tā ir nolaista un krītot, kad mēs izgrebjam sacīkšu līnijas pa perfekti gludu asf altu, kas ir izklāta kā nespēta kasešu lente cauri rūsganai meža ainavai.
Mūsu pēdējais nobrauciens ir taisns un straujš, noslēdzot 12 km pamestu rotaļu laukumu nogāzēs. Mūsu priekšā atrodas Katrīnas ezera ekspansīvais skaistums, un es kādu brīdi iedzeru skatā, kas ir mierīgs pat zem pelēkām debesīm. Kempbels, visu vietējo zināšanu avots, man saka, ka ezers ir lielākās daļas Glāzgovas dzeramā ūdens avots.
Kad braucam garām apmeklētāju autostāvvietai, mēs jokodamies ierosinām, ka braukt ar sera V altera Skota tvaikoni pāri ūdenim varētu būt gudrs plāns. Tā vietā dodamies pa ceļu gar ziemeļu krastu. Tas ir slēgts satiksmei, ļaujot mums netraucēti pārvietoties pa citu pamestu ceļu, un mēs iekārtojamies vienmērīgā tempā, kas ļauj mums tērzēt, ejot gar ūdens malu.
Mums pa kreisi stiepjas ezers, viļņi saputo miniatūros b altos zirgos, vējam nemierinot tā virsmu. Koku līnijas aizsargāti, mēs pieliekam īsas, smagas pūles, lai pārvarētu īsus ceļa kāpumus, un atpūšamies, brīvgaitā braucot lejup tikpat īslaicīgos nobraucienos. Reizēm ceļš sašaurinās, un mēs izstājamies rindā, palielinot ātrumu, cerot, ka varēsim pabeigt pirmo brauciena loku līdz plānotajai pusdienu pieturai, pirms prātojošās debesis nolemj pārtraukt.
Es sekoju Kempbelam lejā pa rupju slīpumu, kad dzirdu, ka krakšķ krakšķ, piemēram, iešauj ieroci. Es raustos un pārmeklēju kokus, lai atrastu kamoģērbā ģērbtu vājprātīgo, gatavojoties bēgt no notikuma vietas, domājot, ka esam maldināti par briežiem. Tad es redzu, kā Kempbels apstājas 20 metrus pirms manis, izvelk kāju un stabilizē sevi. No viņa aizmugurējā riteņa loka ir izpūsts spieķis, un tagad tas nožēlojami izplešas no rumbas.
Tas nav labojams, taču fantastiski atjautīgajam Kempbelam Aberfoilā ir droši aizslēgts rezerves velosipēds viņa automašīnas bagāžniekā. Viņš izmanto fotogrāfa automašīnu un aizskrien tālumā, kamēr es klusi
nolādējiet viņa tuvumu sildītājam un dodieties viens pats, lai nobrauktu pēdējos 20 km šajā lokā atpakaļ uz mūsu sākuma punktu.
Ceļā vairs nav jācīnās ar dažām nokritušām lapām, tāpēc es gūstu skatus pāri ezeram, uz brīdi apstājoties pie zemes iesma, kas izvirzīta ūdenī. Acīmredzot Makgregora klana apbedījums atrodas zāliena celiņa beigu punktā, ko sargā akmens siena. Tā tālāko punktu pārklāj viļņi, radot krastā pietauvota neliela kuģa izskatu.
Es jūtu pirmās lietus plankumus, tāpēc izlemiet turpināt. Atgriezties uz solījumu par siltu krogu un makaronu bļodu, kas ir lielāka par manu galvu, šķiet labākais risinājums. Izbraucot no ūdens malas pie Stronačlaharas, aizvedot aizvērtus vārtus un izspiežot savu velosipēdu pa tuvējo atveri dzīvžogā, es zinu, ka starp šejieni un tik ļoti nepieciešamo pārtiku ir 18 km. Lietusm kļūstot stiprākam, uzlieku želeju, un lielas ūdens lāses sāk aizsegt skatu caur manām optimistiski nēsātajām saulesbrillēm.
Kad es sāku nolaisties uz Loch Ard krastu, debesis atveras pilnībā un lietus pārvēršas lietusgāzē. Mans progress kļūst zobgalīgi noteikts. “Ko darītu Toms Būnens?” jautāju sev. Es iztukšoju tvertnes, kaldinot kloķus tik spēcīgi, ka katru pedāļa gājienu pavada dzirdama čīkstēšana no manām piesātinātajām zeķēm. Pirmkārt, Būnens, iespējams, būtu valkājis apavu pārvalkus.
Dāviniet pajumti
Mans gaita kļūst vieglāka, kad es sasniedzu Aberfoila nomali, un mans garastāvoklis paaugstinās, kad pamanu labo pusi, nogriežoties no galvenā ceļa un iebraucot autostāvvietā, kas ved uz Forth Inn. Pilot no visām malām uz akmens grīdas seguma, es atrodu galdu, veicu slapjo slīdēšanu uz gludās grīdas un pievienojos Kempbelam, kurš izskatās satraucoši sauss un ērts.
Kad es izžūstu un iesildos, mēs uzņemam ogļhidrātus un dzeram puslitru koksa. Reizēm kāds no mums ieskatīsies pa kroga logiem, meklējot zilas debesis. Pēc stundas kļūst pilnīgi skaidrs, ka pelēkie toņi šodien būs vienīgās krāsas, tāpēc uzvelkam lietus jakas, savācam Kempbela rezerves motociklu no mašīnas un pieņemam faktu, ka neviens no mums nepabeigs dienu ar kaut ko mazāku. saburzīti kāju pirksti.
Topogrāfiskā tēma ir izteikti atšķirīga no šodienas astoņnieka otrās puses. Dodamies uz dienvidiem pa spīdošiem ceļiem gar Karalienes Elizabetes meža parka malu, koki kļūst mazāk bagāti, ainava kļūst neauglīga. Atmežoti zemes plašumi stiepjas pa kreisi un pa labi, kad mēs kāpjam pa “cauruļvadu” - vietējo Stravas iecienītāko vietu, ko raksturo tās garais, taisnais, šķietami nemitīgais kāpiens pa vēja plosītajiem mežiem.
Mēs abi atkal esam mazajā ringā, un ne pirmo reizi esam spiesti kāpt sēdus, meklējot saķeri uz slidenā ceļa seguma, raugoties uz asf alta ceļu uz vismazākās pretestības ceļu. Vēlā rīta aukstums ātri aizmirstas, jo abi mūsu dzinēji atkal ir sasnieguši darba temperatūru.
Kalna cekuls, tāli priežu stādījumi paver horizontu; noslīdot pāri kapucēm, es atgūstu elpu un veltu laiku, lai novērtētu ainas mieru. Kopš aizbraukšanas no Aberfoila mēs tik tikko esam sastapušies ar motorizētu transportlīdzekli. Šīs joslas piedāvā aizbēgt, laiku pārdomām, laiku ieelpot patiesi svaigu gaisu.
Iebraucot mazajā Drīmenas pilsētiņā, mēs virzām ātrumu, kas, iespējams, nav saprātīgs šādos laika apstākļos, taču jautrība ir riska vērta. Es izvairos no apaļām plaisām uz ceļa un irdenas šķembu plankumiem un izbraucu cauri nolaišanās apakšai, pirms iedarbinu otru pusi. Tas ir uzmundrinoši - līdz brīdim, kad manā riepā iekļūst akmens.
Mazs un ass, lietus ūdens eļļots mazais pūtējs iekļūst gumijas apvalkā un iekļūst manā kamerā. Gaiss izplūst dažu sekunžu laikā, un es apstājos pie nelielas copes. Riepu maiņa ceļmalā nekad nav patīkams darbs, taču šo darbu daudz, daudz pasliktina lietus un grūtības, mēģinot uzlikt jaunu iekšējo kameru, vienlaikus sitainot pundurus. Viņi patiešām ir rijīgi, un viņiem es nepārprotami esmu garšīgs.
Ceļa malas labošana ir pabeigta, mūsu maršruts ved cauri Drīmenai un dienvidaustrumiem līdz mazajam Gartnesas ciematam. Šīs kopienas godīgas spēles un tuvības izjūta attiecas uz "godīguma veikalu". Divos ledusskapjos, kas atrodas mājas priekšpusē, tiek piedāvāts saldējums, saldējums, ūdens pudelēs un šokolāde par £ 1, un virs tiem atrodas naudas kārba. Saulainā dienā jūs varētu diezgan viegli pavadīt pēcpusdienu šeit, laiski baudīt dzērienus un ledus, kļūstot hipnotizētam ar strauji plūstošu straumi, kas plūst ap slīpētiem akmeņiem.
Burbojošā strauta skaņa ir vienīgais troksnis, kad mēs apdomājam, vai kartītēs ir šokolāde. Izlemjot pret to, es izspiežu kaklā vēl vienu želeju, iedzeru malku no pudeles, strauji pagriežos pa labi un eju pa tiltu pāri ūdenim un augšup no šī bilžu pastkartīšu ciematiņa.
Klauvē, klauvē
Man vajadzēja šokolādi. Pēc nedaudz vairāk kā pusstundas man ir grūtības, manas kājas jūtas iztukšotas, un es jūtu, ka neizbēgami pienāk šausmīgs “klauvējiens”. Manas kabatas ir tukšas, bet mans mūžam atjautīgais jāšanas biedrs plūc uzturu no sava krekla (viņš noteikti bija labākais skauts savā karaspēkā) un piedāvā man kādu “īstu ēdienu” - nekas no šīm želejajām muļķībām. Es dedzīgi kņudu, katrs kumoss krāj savas rezerves. Es iztēlojos datorspēles “enerģijas” indikatoru, kas no tukša, mirgojoša iegarena ekrāna apakšā pārvēršas par strauji izstieptu, zaļu lietni. Pēc piecām minūtēm esmu gatavs braukt tālāk pa Stērlingas šaurajām joslām, atdodot visu pēdējam grūdienam.
Braucot uz austrumiem uz Fintry, šķiet, ka mūsu skrējiens ir ideāli piemērots skolas izslēgšanas laikam. Tomēr patiesībā skolas autobuss un daži vecāku taksometri ir lielākais satiksmes uzkrājums, ko esam redzējuši visas dienas garumā. Dažas minūtes, piesardzīgi izgriežot to, koncentrējas prāts, un, izejot no ciemata, ceļš atkal kļūst kluss, tuvojoties dienas pēdējam kāpumam.
Vietēji pazīstami kā pasaules virsotne, mēs paceļamies virs lekniem laukiem, liellopu skatītāju mocīti. Tas nav ārējs uzbrukums, bet gan pastāvīgs gradients, kas prasa lēnu aplenkumu. Es priecājos atstāt lielu daļu no tā, kas manās kājās ir palicis mitrā kalna nogāzē, droši apzinoties, ka mēs tūlīt uzsitīsim nobraucienu, kas ilgs nākamos 11 km. Es uzsitu ķēdi lielajam riņķim, noliecos un izbaudu lejupslīdes brīvo enerģiju.
Mākoņi ir nelokāmi atteikušies kustēties, bet vismaz tagad tie izskatās mazāk draudīgi, un skati kļūst skaidrāki. T veida krustojums signalizē par pagriezienu pa kreisi, un mēs pievienojamies A81 brīnišķīgajam gludumam, pirms sākam 8 km meistarklasi caurbraukšanā un izbraucienā. Tiek veikti uzbrukumi, dzenami uz leju un tiek dota pretdarbība, kamēr mēs ar Kempbelu braucam ar amerikāņu kalniņiem uz rietumiem uz Aberfoilu.
Debesis sāk kļūt tumšākas, kad tuvojas beigām mūsu pilnā diena, ko pavadām seglos, un mūsu ātrums kļūst arvien lielāks, jo arvien pieaug bažas, ka mums pietrūks dienasgaismas. Pamudināts no domas par vannu, kas gaida brauciena beigās, es satveru pilienus un spiežu lielāko pārnesumu, kādu vien varu vadīt līdz pat viesnīcai.
Pēc tam, kad esmu pateicies un atvadījies Kempbelam, es atgriežos savā istabā, lai atalgotu savus pūliņus ar karstu vannu. Kāpjot iekšā, saprotu, ka šodienas braucienā manām nogurušajām kājām ir paredzēts vēl viens sods. Man tiešām vajadzēja atcerēties vispirms notīrīt embrociju.
