Viesu sleja: "Ilgāks La Course nebūtu optimāls šim sporta veidam"

Satura rādītājs:

Viesu sleja: "Ilgāks La Course nebūtu optimāls šim sporta veidam"
Viesu sleja: "Ilgāks La Course nebūtu optimāls šim sporta veidam"

Video: Viesu sleja: "Ilgāks La Course nebūtu optimāls šim sporta veidam"

Video: Viesu sleja:
Video: planeTALK | Jürgen THOMAS "Der Vater der A380" (24 subtitle-languages) 2024, Maijs
Anonim

Komandas menedžeris, advokāts un ciklokrosa čempiones Helēnas vīrs; Stefs Vaimens sniedz savas domas par La Course un sieviešu riteņbraukšanas virzienu

2014. gada 27. jūlijs bija diena, kad viss sākās ar 13 Elizejas laukiem. Apmēram 10 gadus iepriekš, kopš es nodarbojos ar sieviešu riteņbraukšanu, nepārtraukti radās jautājums, kāpēc nav sieviešu Tour de France. Iepriekš bija sieviešu sacensības un vairākas Francijas posma sacīkstes, kas šķita līdzvērtīgas. Taču Ketrīnas Bertīnas lielais darbs, lai ASO pievienotu jaunu izdevumu, beidzot atmaksājās.

Labi, tās bija vienas dienas sacīkstes un joprojām ir kritērijs, taču tās vadīja ASO, tās bija Elizejas laukos, tajās bija visi fani, TV pārraide un milzīga balva. fonds.

Tik daudz atzīmēto rūtiņu, lielākā no visām bija cerība, ka kādu dienu drīz tiks ieviests lielāks, garāks pasākums.

Es iestājos par garāku La Course, taču, aizvedot komandu uz 2015. gada izdevumu visā tās lietainajā krāšņumā, es redzēju arī vienas dienas statusa priekšrocības.

Tas ir lielisks notikums, it īpaši Parīzē. Tas ir skatlogs, un, manuprāt, tam nevajadzētu būt sieviešu pasaules tūres pasākumam. Bet tas bija lielisks pasākums, ko lielākā daļa izmantoja kā iespēju vīna un vakariņot sponsoriem uz lielākās skatuves.

2017. gada izdevumā pasākums uzņēma citu pavērsienu un devās kalnos divu dienu formātā. Sekoja apjukums, ar dīvainiem vajāšanas stila notikumiem labākajiem Izoard finišētājiem, ar loģistikas murgiem komandām, kas no tā noņēma pēdējo dzirksti, un lika faniem neizpratnē.

Bet ar jauno formātu tika atkārtoti aicinājumi uz ilgāku pasākumu. Kaut kas, kas, manuprāt, būtu mazāk nekā optimāls šim sportam.

Līdzīgā laika posmā kopš La Course ieviešanas mēs esam pieredzējuši sieviešu tūres pieaugumu Apvienotajā Karalistē. Atsevišķas sieviešu sacīkstes, tagad tās ir īsts sporta šovs daudzu iemeslu dēļ.

Fans

Ielas rindojas līdzjutēji, kuri ir izvēlējušies piedalīties sieviešu sacīkstēs. Sieviešu riteņbraukšanai ir jāspēj parādīt sponsoriem patiesu atdevi, īstu cilvēku tirgu, kuri ir gatavi ar to iesaistīties.

Mēs jau sen esam pārdzīvojuši laiku, kad sieviešu riteņbraukšana var pastāvēt tikai sociālajos medijos. Sponsori ir pelnījuši labāku, viņiem ir nepieciešams sporta veids, kas jāpastiprina, un sieviešu tūre to ir panākusi.

Izvēle

Sportam ir vajadzīgi organizatori, kas nodarbojas ar sieviešu sacīkstēm. Mums ir vajadzīgi organizatori, kas redz komerciālu iespēju noskriet veiksmīgas un spēcīgas sieviešu sacīkstes.

Mums nav vajadzīgs, lai organizatori sagrieztu rokas vai skrietu sacīkstes šķietami pret savu gribu. Mums jāatceras, ka ASO nav pret sieviešu sacīkstēm, jo viņi ir atbildīgi par daudzām lieliskām sieviešu sacīkstēm.

Tomēr es redzu, ka sporta veida lielākā potenciālā izaugsmes joma ir atsevišķi pasākumi. Ja ASO vēlas noskriet vienas dienas sacīkstes, pieņemsim to.

Izbaudīsim to tādu, kāds tas ir, un atcerēsimies, ka visi ir guvuši uzvaru.

Mainīt

Mums ir vajadzīga sieviešu pasaules tūre, kas sniedz rezultātus. Tas šķiet steidzīgs tirgū, nesadalīts un neveselīgi saistīts ar vīriešu ekvivalentu, ja sporta veida struktūras jebkurā gadījumā nesakrīt.

Kamēr sporta veids nespēs nodrošināt un atbalstīt 15 līdz 20 komandas, kuras var maksāt minimālo algu braucējiem un personālam un sacensties pasākumos ar globālu piekļuvi minimālajiem video/televīzijas pārklājuma standartiem, mēs nerīkosimies redzēt progresu, tikai dīvaina zīmola maiņa, kas pēc trim gadiem joprojām nav pārliecinoša.

Dziļums

Mums ir vajadzīgs sporta veids, kam ir augstāki standarti, kas ir labāk pazīstams faniem un plašsaziņas līdzekļiem, ir vieglāk pieejams un kurā ir skaidra daudzpakāpju sistēma.

Lai amatieru komandas būtu vienā kategorijā ar tādiem milžiem kā Wiggle-High5 un Boels-Dolmans, mēs, manuprāt, tikai kaitējam sportam.

Divpakāpju sistēmas ieviešana ir vienkārša, efektīvi bez maksas un mainīs sportu.

La Course ir jābūt glazūrai uz kūkas spēcīgai sieviešu pasaules tūrei un sapņu stimulam sieviešu kontinentālajām komandām, vēršoties pie potenciālajiem partneriem, cenšoties iegūt vietu sporta augstākajā tabulā.

Vēsture

Kopš sieviešu pasaules tūres ieviešanas esmu redzējis, ka jauni sieviešu notikumi ir ieguvuši WorldTour statusu, savukārt patiesi vēsturiski notikumi ir spiesti ciest ar kalendāra sadursmēm un aukstu plecu.

Tīringenā ir sacīkstes, kuras es vienmēr esmu uzskatījis par īstu HC notikumu sievietēm. To pārvalda arī sievietes, kas šķiet diezgan reti.

Lai redzētu šos notikumus, cīņa atstāj sliktu garšu manā mutē.

Šīs problēmas netiks novērstas piecās Tour de France dienās vai astoņās dienās vai pat 21 dienā. Ja mēs patiešām vēlamies, lai tūre būtu ilgāka, mums ir nepieciešams spēcīgāks sporta veids.

Mums ir vajadzīgs sporta veids, kas patīk šiem organizatoriem, lai viņi redzētu spēku dziļumā, laika gaitā un komerciālās iespējas no jauna tirgus. Tāpēc, iespējams, tieši tagad vienas dienas izstāde ir ideāli piemērota sportam.

Saka, ka nelabojiet kaut ko, kas nav bojāts, un man šķiet, ka La Course nav bojāts, un tas nav jālabo.

Labosim citas vietas un ļausim La Course plaisām salabot pašām.

Ieteicams: