Cycling UK saka, ka bažas par jauniešu bezdarbu pastiprina drošu un pieejamu transporta iespēju trūkums, kamēr jaunieši stingri atbalsta joslas
Jauniešus nesamērīgi ietekmēs velojoslu likvidēšana, brīdinājusi Cycling UK.
Nacionālā riteņbraukšanas labdarības organizācija norāda, ka jaunāki par 25 gadiem, kuri atbalsta veloceliņus vairāk nekā vecākas vecuma grupas, gan vairāk skar koronavīrusa pandēmijas ekonomiskās sekas, gan viņiem ir ierobežotāka piekļuve drošam un pieņemamam ceļojumam.
Labdarības organizācijas uzdevumā veiktā YouGov aptauja atklāja, ka 71% jauniešu vecumā no 18 līdz 24 gadiem atbalsta jaunu veloceliņu izveidi, salīdzinot ar 55% to, kas vecāki par 54 gadiem, un 77% atbalsta studentus.
Cycling UK apgalvo, ka, lai sasniegtu valdības mērķi līdz 2025. gadam divkāršot riteņbraukšanas aktivitāti, ir jāizveido vairāk joslu, un to likvidēšana nelielas balss mazākuma pretestības dēļ vissmagāk skars jauniešus.
Tas arī norāda uz pieaugošajām braukšanas izmaksām kopš 20. gadsimta 90. gadiem, cenu noteikšana jauniešiem, kā arī bažas par koronavīrusu, kas daudziem atliek braukt ar sabiedrisko transportu.
Dankans Dollimors, Cycling UK kampaņu vadītājs, sacīja: Apvienotajai Karalistei ir jāraugās uz nākotni pēc pandēmijas un jāatbalsta visi tie jaunieši, kuri sāk savu karjeru vai tikai gatavojas to sākt - daļa no tā ir jāapsver viņiem pieejamās transporta iespējas.
'Paredzams, ka jauniešu bezdarbs pieaugs, un tas tikai vēl vairāk pasliktināsies, ja viņiem tiks liegta lēta un efektīva transporta izvēle, piemēram, braukšana ar velosipēdu. Automašīnas iegādes un ekspluatācijas izmaksas, bažas par sabiedrisko transportu vai tā trūkums var būt būtiski šķēršļi jauniešu darbam, taču daudzi tos varētu pārvarēt, ja mums būtu droši atdalītu velojoslu tīkli.'
Rubijs Sebers, 23 gadus vecs kafejnīcas darbinieks Glāzgovā, kurš uz darbu brauc ar velosipēdu, teica: Man tas ir ātrākais, pieejamākais un veselīgākais variants, kā arī lielisks veids, kā atpūsties svaigā gaisā.. Tomēr velojoslas ir ļoti sporādiskas, un tāpēc tas bieži vien nejūtas īpaši droši.
'Neviens cits transporta veids man nav risinājums, jo esmu vakcināciju saraksta beigās un nelabprāt izmantoju sabiedrisko transportu. Par laimi Glāzgovas pilsētas dome nolēma slēgt ceļu caur Kelvingrove parku transportlīdzekļiem, kas ir bijis lieliski - es ceru, ka viņi nākotnē pieņems vēl līdzīgus lēmumus.'
Dollimors piebilda: "Tā nav pretauto, kā daži cilvēki apgalvo, bet tas nekaunīgi atbalsta velosipēdu un cilvēkus."
