Pašlādēšanās gaismas, kas iegūst gan dabisko, gan mākslīgo gaismu, ir piemērotas riteņbraukšanai
Jaunā Poc Omne Eternal ķivere ir atzīta par pirmo pasaulē. Zviedru zīmols uzskata, ka šī ir pirmā riteņbraukšanas ķivere, kurā ir ieviests integrēts aizmugurējais lukturis, kas spēj arī pašatlādēties lidojuma laikā.
Gaismu integrēšana ķiverēs ir bijusi novatoriska ideja, ko ražotāji ir pētījuši jau ilgu laiku. Tam ir jēga kā jēdziens, vēl viens atskaites punkts, lai palīdzētu citiem satiksmes dalībniekiem pārliecināties, ka esat redzams. Piemēram, tādi zīmoli kā Lumos ir ieviesuši sarežģītas aizmugurējo lukturu sistēmas tādās ķiverēs kā Kickstart un Ultra.
Bet nevienam līdz šim nav izdevies ieviest gaismas sistēmu, kas pati varētu uzlādēties braukšanas laikā.
Poc ir izmantojis jaunu materiālu Powerfoyle - zaigojošu nanomateriālu, ko izstrādājuši tehnoloģiju eksperti Exeger, kas iegūst gan dabisko, gan mākslīgo gaismu, pārvēršot to enerģijā, kas nepārtraukti uzlādē mazo aizmugurējo lukturi ķiveres aizmugurē., kas nozīmē, ka jums vairs nekad nebūs jāveic uzlāde no attāluma.
Šī ir ilgtspējīga tehnoloģija, ko Poc izpilddirektors Džonss Sjorgens uzskata par vienkāršu lielas problēmas risinājumu.
'Drošība un inovācijas ir Poc pieejas pašā centrā. Mēs visi redzam ļoti pozitīvo pāreju uz riteņbraukšanu transporta, veselības un atpūtas nolūkos, taču līdz ar šīm pārmaiņām ir labi dokumentētas drošības bažas un riski, ko velosipēdisti izjūt, daloties ceļā,” sacīja Sjorgens.
‘Omne Eternal, iespējams, ir pasaulē pirmais, kas ietver revolucionāru saules bateriju tehnoloģiju, taču mūsu mērķis ir nodrošināt braucējiem uzlabotu drošību un nevainojamu lietošanas pieredzi. Vienkārši uzliekot ķiveri galvā, tehnoloģija automātiski aktivizēsies, uzlabojot drošību, par to nedomājot. Un tas atbalsta visus mūsu centienus veidot ilgtspējīgāku vidi.’
Lai nodrošinātu vislabākos pašizlādes apstākļus, Powerfoyle joprojām vislabāk darbojas dabiskā saules gaismā, taču var iegūt “labu uzlādi” no mākslīgās gaismas, piemēram, spuldzes.
Mazā gaisma nav atkarīga arī no ieslēgšanas/izslēgšanas slēdža, ko kontrolē braucējs. Tā vietā gaisma nepārtraukti darbosies, kad tā būs pakļauta pietiekamam apgaismojumam gan nakts, gan dienas apstākļos.
Turklāt nevienai ķiverei ar integrētām gaismām vēl nav izdevies to īsti salauzt stila ziņā, taču šis ir līdz šim labākais mēģinājums integrēt aizmugurējo lukturi ķiverē. Poc Omne jau bija labi izstrādāta, glīta ķivere, kas šķērsoja robežu starp veiktspējīgu ceļu un stilīgu braukšanu. Gaisma to neko nemazina.
Ir arī vērts atzīmēt, ka Poc ir saglabājis savu SPIN (Shearing Pad Inside) silikona tehnoloģiju, kas, pēc tās domām, var samazināt galvas traumu risku sadursmes rezultātā.
Lai gan netika norādīts neviens produkta svars, jau esošās Poc Omen ķiveres vidējais svars pašlaik ir 305 g, tāpēc mēs sagaidām līdzīgu svaru, piešķiriet vai ņemam vēl 20 g jaunajai Omne Eternal.
Jaunais Poc Omne Eternal maksās 250 eiro, ir pieejams mazā (50–56 cm), vidējā (54–59 cm) un lielā (59 cm–61 cm), un to varēs iegādāties no jūnija.
