Skats uz svarīgo statistiku aiz peletona uz individuālā laika izmēģinājuma posma
Toms Dumoulins (Team Sunweb) turpināja no vietas, kur viņš pārtrauca šī gada Giro d'Italia pirmo maglia rosa, uzvarot 9,7 km individuālajā laika braucienā ap Jeruzalemi, Izraēlā ar laiku 12.02.
Aizstāvošais čempions izcīnīja uzvaru posmā pēc finiša divas sekundes apsteidzot tuvāko sāncensi Rohanu Denisu (BMC Racing), kas bija naglīgs finišs, kas tika izšķirts pašā pēdējā. Šādu nelielu atstarpi rada mazākās robežas, un, pateicoties Velon jaudas datiem, mēs varam redzēt, kur šīs spraugas izveidojušās.
Pēdējā sprintā līdz līnijai Dumoulins spēja atņemt vienu sekundi no otrajā vietā esošā austrālieša, kas ir pietiekami, lai gūtu pusi no kopējās uzvaras. Pēdējos simts metrus holandietis veica 18 sekundēs, savukārt Deniss to pašu veica 19 sekundēs.
Šo atšķirību izraisīja Dumulina lielākais vidējais ātrums - 41,2 km/h, salīdzinot ar Denisa 40,2 km/h. Lielāks ātrums tika panākts, pateicoties lielākai jaudai 880 w, kas ir par 20 w lielāka nekā Denisam.
Interesanti, ka šajā pēdējā sprintā Deniss sasniedza augstāku maksimālo jaudu - 1020 w, salīdzinot ar Dumulina 980 w, pierādot, ka vēlākajam braucējam izdevās vienmērīgāku jaudas sadalījumu sacensību noslēguma posmos.
Agrāk posmā iespējamais uzvarētājs Dumulins pierādīja, kāpēc viņš tiek uzskatīts par favorītu uz kopvērtējuma titulu Romā pēc trim nedēļām. Pirmajā trases kāpumā viņa jauda bija vidēji 470 w 2 minūtes 25 sekundes ar augstu 100 apgr./min ritmu, kas liecina par labu formu.
Vēl viens braucējs, ar kuru šodien var lepoties, ir Saimons Jeitss (Mitchelton-Scott). Jaunais brits ieradās mājās septītajā vietā ar laiku 12,22, kas viņam nodrošināja otro ātrāko laiku starp GC favorītiem.
Viņa sniegums bija pārsteigums, ņemot vērā viņa veiklību pret pulksteni tik ļoti, ka pirmajā kilometrā viņš gandrīz pielīdzināja laiku Denisam.
Deniss distanci veica 1 minūtē 21 sekundē ar Jeitsu tikai par sekundi lēnāk. Pēc tam Jeitss pēdējā sprintā salīdzināja Denisu ar līniju, kas arī veica distanci 19 sekundēs.
Jatesam, vieglākam braucējam, vajadzēja mazāk jaudas, lai nobrauktu tādu pašu attālumu, vidēji 740 w ar maksimālo jaudu 890 w. Bērija vīrs arī sasniedza vidējo kadenci 98 apgr./min šajā pēdējā posmā līdz līnijai.
Jaunais francūzis Remī Kavanja (Quick-Step Floors) uzstādīja vienu no dienas agrīnajiem etalonlaikiem, un tas liecina par viņa iespaidīgajiem statistikas datiem no posma pirmajiem 2 km.
Pievarot distanci 2 minūtēs 33 sekundēs, otrā gada profesionālis sasniedza 78,3 km/h ar vidējo jaudu 510 w. Šajā periodā Cavagna 1 minūtes maksimālā jauda bija 597 w un maksimālā jauda - 1010 w. Mēģiniet to saskaņot turbo trenažierā.
