Itālijas velosipēdu zīmols sadarbojas ar Miche sava zīmola oglekļa riteņpāriem
Pēc 113 gadiem, kad tika izgatavoti tikai rāmji, Viljē-Triestina ir paplašinājusi savu redzesloku, izlaižot savu pirmo riteņu komplektu.
Precīzāk sakot, trīs riteņpāri, katrs komplekts koncentrējas uz atsevišķu tirgus sadaļu; viegls, aero un izturība.
Visi tie ir balstīti uz aptuveni 12 mm cauru ass, tikai disku rumbas. Viens komplekts ir cauruļveida, pārējie divi ir saderīgi ar bezkameru, un visi 3 staigā pa virvi, lai samazinātu svaru, vienlaikus paliekot pietiekami dziļi, lai palielinātu aerosolu.
Pēkšņi izveidot trīs riteņu komplektus, kas atbilst šiem pretrunīgajiem atribūtiem, ir diezgan liels sasniegums. Lielākajai daļai zīmolu ir vajadzīgas gadu desmitiem ilgas attīstības, lai panāktu savu riteņu izgatavošanas procesu.
Šajā vietā Viljē ir rīkojies gudri. Lai izveidotu šos trīs riteņpārus, Wilier ir meklējis kaimiņus itāļus Miche - komponentu zīmolu, kura mantojums ir līdzīgs Wilier paša ražotajam.
Mazāk nekā stundas brauciena attālumā no Viljē Veneto mājām, Miše ir tikko ražojusi riteņpārus vairāk nekā gadsimtu, tāpēc viņš noteikti labi pārzina, kā tas tiek darīts.
Kad Viljē pieņēma lēmumu ieiet šajā jaunajā zemē, Miša tuvošanās šķita acīmredzama. Wilier produktu menedžeris Klaudio Salamoni paskaidroja, ka šī zināšanu kombinācija bija ļoti svarīga veiksmīga gala produkta ražošanā.
‘Miche atrodas tikai vienas stundas brauciena attālumā ar automašīnu no Viljē galvenās mītnes, tāpēc bija jēga sadarboties ar viņiem riteņu jomā,” paskaidroja Salomoni.
‘Viņi zina mezglus, mēs zinām oglekli. Viņi zina formas, mēs zinām, kā riteņi darbojas ar velosipēdiem. Apkopojot šīs zināšanas, tas darbojās labi.’
Šīs zināšanas ir paveikušas trīs riteņpāru ražošanu, kas, šķiet, atbilst visām pašreizējām ceļa braukšanas tendencēm, un atšķirībā no daudziem tā karkasa būves tautiešiem parāda, ka Viljē neuztraucas neizpētīt jaunu teritoriju, risinot jaunus izaicinājumus..
Sīkāka informācija
ULT38 KT atradīsies Viljēra riteņu koka augšdaļā. Tie būs tikai diska un cauruļveida, un pāra svars ir 1 390 g.
Izgatavoti no 3K oglekļa ar matētu apdari, diski līdzsvaros vieglo svaru un aerodinamiku, jo tiek izmantots 38 mm loka dziļums.
Wilier ir izveidojis rumbas ap CeramicSpeed dubultkonusu gultņiem, izmantojot nerūsējošā tērauda Sapim spieķus, kas savienoti ar oglekļa diskiem. Abos riteņos būs arī 12 mm asis.
Tāpat kā visi mūsdienu riteņi, arī tie ir dārgi - 2400 eiro par komplektu.
Otrie ir Air50 KC diski, kas potenciālajiem pircējiem nodrošinās aerodinamisko iespēju, ņemot vērā tā 50 mm loka dziļumu, vienlaikus saglabājot pāra svaru līdz 1600 g, pateicoties oglekļa diskiem un vieglajām alumīnija rumbas.
Lai saglabātu gaisa un vieglā svara līdzsvaru, Viljērs ir arī palielinājis loka biezumu pie spieķu ieliktņiem, vienlaikus samazinot to no spieķiem.
Air50 KC netiks veikta tāda pati CeramicSpeed gultņu apstrāde, tā vietā izmantojot Ezo gultņus, bet mazumtirdzniecības cena ir 1 600 eiro, kas ir gandrīz par 1 000 eiro mazāk nekā premium klases ULT38 KT.
Svarīgi ir tas, ka Viljērs ir arī padarījis Air50 KC riteņus bezkameru gatavus ar iekšējo loka platumu 19 mm.
Pēdējais zars uz Wilier jaunā riteņa koka būs tā izturīgs NDR38 KC riteņpāris.
Atkal tie būs tikai diski, un atkal tie būs gatavi bezkameru lietošanai, taču tas ir gandrīz pašsaprotams riteņiem, ko Wilier sola būt "uzticams un izturīgs" produkts, kas paredzēts ilgām dienām seglos.
Iekšējā loka platums būs 17 mm un dziļums 38 mm. 1 655 g pāri mazumtirdzniecības cena ir 1 300 eiro.
Sākotnēji Wilier pārdos šos riteņus tikai kā oriģinālo iekārtu ražotājiem - tie tiks pārdoti pilnībā nokomplektētiem velosipēdiem - kā daļu no 2020. gada klāsta, taču plāno tos izlaist atsevišķi vēlāk šogad.
